Новия BMW R1200GS LC

[ВладиЧ]

От: Новия BMW R1200GS LC

Вижда се, че има защитни ролбари за двигателя, както и защита за ръцете. Вижда се, че има и стоманени спирачни маркучи. Това плюс АБС-а и централната стойка според мен е напълно достатъчно. Единственото, което трябва да се купи допълнително са куфарите и окачването за тях, но пък те не е задължително да са точно от БМВ.
ЧЕСТИТО! Много безаварийни киломери и кеф!

[Mitko69]

От: Новия BMW R1200GS LC

Вижда се, че има защитни ролбари за двигателя, както и защита за ръцете. Вижда се, че има и стоманени спирачни маркучи. Това плюс АБС-а и централната стойка според мен е напълно достатъчно. Единственото, което трябва да се купи допълнително са куфарите и окачването за тях, но пък те не е задължително да са точно от БМВ.
ЧЕСТИТО! Много безаварийни киломери и кеф!

ВладиЧ, към изброеното от теб ще добавя тавата под двигателя, нагреваемите ръкохватки и круиз контрола. Всичко това плюс джантите и фарчето леко повдигнаха цената с близо 25%.
Имаше как поне ролбаровете, защитата за ръце и тавата под двигателя да са част от стандартния пакет.

[ВладиЧ]

От: Новия BMW R1200GS LC

Не разбрах? Тези неща са поръчвани допълнително ли, които са по мотора? Да изброим пак за да не стане грешка. АБС-а би трябвало да е стандарт.
Ролбари, защита на ръцете, подгрев на ръкохватките, круизконтрол, защитна тава под двигателя, централната стойка, джанти със спици и фарчета (това не го разбрах). И без фарове ли идва? Всичко това е качило цената с 25%. Така ли?

[Mitko69]

От: Новия BMW R1200GS LC

Не разбрах? Тези неща са поръчвани допълнително ли, които са по мотора? Да изброим пак за да не стане грешка. АБС-а би трябвало да е стандарт.
Ролбари, защита на ръцете, подгрев на ръкохватките, круизконтрол, защитна тава под двигателя, централната стойка, джанти със спици и фарчета (това не го разбрах). И без фарове ли идва? Всичко това е качило цената с 25%. Така ли?

АБС, централната стойка, тракшън и металните маркучи са стандарт.
Ролбари, защита на ръцете, подгрявка на ръкохватките, круиз контрол, тавата под двигателя са поръчани допълнително, не идват в стандартния пакет.
Джантите със спици и ЛЕД фара са екстра която заменя алуминиевите джанти и нормалния фар / на 1ва страница има снимки на двата фара предлагани от БМВ/.
Някои от опциите може и да са глезотии, но продължавам да твърдя, че защитата за ръце, тавата и ролбаровета трябва да са стандарт. Може би стандартния пакет за Европа е различен.

[ВладиЧ]

От: Новия BMW R1200GS LC

Ясно. Разбрах. И аз мисля че защитата за ръцете, подгрева на ръкохватките, тавата и ролбарите би трябвало да е стандарт, но това май е политика на съответният дилър.
Круиз контрола, джантите със спици и ЛЕД фаровете за мен са излишни, но това са си лични предпочитания и всеки сам си решава как да си обурудва мотора.

[Plamen WR]

От: Новия BMW R1200GS LC

Защита на ръцете от вятъра, подгрев и ролбарите са важни. Привърженик съм и на спиците, може би и на LED лампите. Но круиз контрол и тава на двигателя са малко несъвместими понятия...

[egerchev]

От: Новия BMW R1200GS LC

Сега с тия LED осветления ще започнат да свалят мощността на алтернаторите. ЛЕД-а много готин , ако се слага афтърмаркет за да пести консумация. Според мен е добре да ти е мощен алтернатора, а да имаш неизгарящи и добре светещи фарове.Хубаво е да може да се ползват спокойно и други консуматори ама като гледам тенденциите, надали някой има интерес от вечни машини и ще осерат и това.
ЧЕСТИТО ЗА МОТОРА И МНОГО СПОМЕНИ ОТ КИЛОМЕТРИТЕ С НЕГО!Тая машина за Англия ли е правена? А круизконтрол и тава не са баш несъвместими в предвид предназначението на мотора--демек да ходи където си иска каращия го!

[motor_men]

От: Новия BMW R1200GS LC

Много добре "пипнат" .







http://www.touratech.co.th/others_ne...=1011001011000

[ivied]

От: Новия BMW R1200GS LC

за пипване има много фирми, ето малко пресни примери и цени:

[Пламен Атанасов]

Да посъбудим една стара, но хубава тема . Едно интересно видео за създаването на Гс . Понеже заглавието е за новия Гс , то може да се брои почти на правилното място.
40 Jahre BMW GS - Die Entstehungsgeschichte einer Ikone - YouTube