Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

[traper2504]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Така! До тук. Направена профилактика на спирачните апарати (леко задържаха щото). Сега пак, ма по-малко. Резултатът е, че вече почва да тресе над 40км/ч. Проверени пружини на предните амортисьори. На долната граница са като дължина, ма все пак в норма. Маслото сменихме с 15W вместо досегашното 10W. Карах и без огледала (щото са различни), ефект цъ. Няма. Мноо тъжно. Тия дни ше поръчвам гуми (или поне предна). Като сменя ще споделям.

Кви са тез гимнастики пружини , мружини ...........още ли не е ясно , че тресенето е от гума?

[mutragen]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

То може и да му е ясно вече, но да даде примерно още 100-200 лв. за нова гума ... при положение, че доколкото разбрах ги е сменил с нови. Човека търси начин да не купува нова отново и се надява с по-леки манипулации да се реши проблема. Но може да се окаже, че и смяна на гума да не го реши. Аз примерно предпочитам да проверя дребните неща, и евтините първо. Щото не винаги решението е само едно нещо, говорим за стар мотор, може да е комплексен проблема - с натрупване от няколко фактора. Все пак динамиката и кинематиката на движещо се средство не е толкова проста работа Дано със смяната на гумата всичко се оправи. Поздрави.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

То може и да му е ясно вече, но да даде примерно още 100-200 лв. за нова гума ... при положение, че доколкото разбрах ги е сменил с нови. Човека търси начин да не купува нова отново и се надява с по-леки манипулации да се реши проблема. Но може да се окаже, че и смяна на гума да не го реши. Аз примерно предпочитам да проверя дребните неща, и евтините първо. Щото не винаги решението е само едно нещо, говорим за стар мотор, може да е комплексен проблема - с натрупване от няколко фактора. Все пак динамиката и кинематиката на движещо се средство не е толкова проста работа Дано със смяната на гумата всичко се оправи. Поздрави.

Абсолютно вярно! Както казах предната я смених Септември. От тогава съм минал по-малко от 2000 км. Ма е все едно де.
Та днес поръчах BRIDGESTONE ВТ45 предна и задна (благодаря на Здравко за съвета). Теоретично най-много до 10 дена ще са пристигнали и ще съм ги сменил. Пак ще споделя после.
Поздрави! Благодаря на всички.

[p-pleven]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

При мене си тресе от криво защипана гума. До 80 се усеща, после - не. Предпочетох тови вариант, отколкото да се борят (на две различни места) неистово и без резултат. Скоро я махам и дано забравя.

[Даниел Чобанов]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Пробвай как е като махнеш тежестите от баланса.

Пробва ли това.Имам същиямотор и при мен се получи.Слагам каплата с току що сменена балансирана гума и тръгнах на път.Но тресеше и така ме дразнеше че махнах всички тежести и се оправи.

[Rachido4x4]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Не ве само вие сте карачи на мотори...

Покарваме ..от време на време . Когато коленете ми позволят.
Па темата ...то друга тема вече стана. Не е учтиво все пак.
Залагам на отхлабени спици (ако има ) , Ако е ляТна джанта - микро пукнатини в структурата на изделието.
Не се забелязват.
Смени само колелото и пробвай със същите "калпави" гуми.

[motor_men]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Според мен възможните причини са две , гума или проблем в предницата/ частта която изпълнява функцията на амортисьор/. Това при положение , че тресе а не играе , при второто може да има и нещо криво. Преди да се монтира нова гума е желателно да се завърти джантата без гума за да се провери за евентуални кривини и биене , ако всичко е наред се монтира гумата. В случая става въпрос за предна гума , разликата е , че баланс машината я завърта от оста/центъра/ , а когато е на мотора и се придава движение от пътната настилка , затова и при различен натиск на колелото към пътната настилка проблема ще е различен. Друг проблем в гумата може да е различната и твърдост на определена час от нея , на баланс машината това може да се коригира ако в тази част е по-тежка или по-лека , но при движение ще създава посочения проблем. Предницата , тези мотори са с елементарни предници , имат по едно бутало с уплътнителен пръстен от тефлон , тази час служи за амортисьор. Ако този пръстен е износен , или кола в долната част е корозирал и износен от вътре , то амортисьорите няма да работят правилно при минимални трептения на предното колело. И пак проблема може да е при различна скорост в зависимост от това колко е натоварена предницата.
Може да се натегнат малко пружините на предницата като се подложи 10-20мм. втулка под тапата и да се види има ли промяна. Също може да се експериментира с малка промяна на налягането в гумата.

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

СпОко хора! Принципно и аз мисля за дефектна гума. Нещо дето не се хваща на баланс. Ма трябва да съм голям карък, след като два пъти сменям гуми (все нови) без успех. Аз и затова пуснах темата. Когато дойдат поредните гуми, и след като ги сменя пак ще пиша. Ако пак тресе ще си го карам така явно. Тъпо и особено опасно в завой, ма какво да се прави!?

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

...... Па погледни и кой пита.

В смисъл?
Иначе другото ясно.

п.п. Както и да е! Радвайте се на живота, че е кратък!

[_kalata_]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Една или повече криви джанти.
Ако джантите са на конец, хвърли едно око и на люлката отзад. До сега не съм чул за диверсия със скъсана или отворена люлка, или пък изядени втулки ( не помня добре дали бяха втулки или лагери ), но... знае ли човек.

[veskov]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

В смисъл?
Иначе другото....
Радвайте се на живота, че е кратък!

Мисля, че когато пишеш в тема, трябва да си я изчел максимално. Когато е към конкретен човек трябва да си прочел всичките му мнения в темата, а по възможност да имаш поне по диагонал представа за цялостното му творчество. В случая авторът на темата е познат добре в раздела, споделил е проблема, какви са подозренията, какво е правено и какви са бъдещите планове, а също и, че ще се споделят резултатите след отделните интервенции, което се и прави. В този раздел не бих давал много акъл поради вече неактуална компетентност. Случвало ми се е от бързо променящо виск. масло във вилката и задна права капла и гума, но със скъсани телове, и е на по- скоро ,,супермото", а разликите не са малки.

[boda nx]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

леле мале тука стана една касапница!?!... тоя казал оня го наплюл, ебаси. знам, че нямате търпение да разберете от какво е проблема, но изчакайте човека пуснал темата да каже какво е открил по машината. през останалото време не се занимавайте с псуване на мнениоята на други хора във форума! това е тъпо! откровено тъпо. ако има състезание по псуване /някъде/ май на второ място ще е българин. не ме питайте кой е на първо-то е ясно. айде със здраве.!

[p-pleven]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

С новата предна гума вече мога да карам без ръце на правите отсечки...
Голям кеф било!

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

Докладвам!
Смених както гумите, така и "майстора" (умишлено няма да споменавам досегашния ). Мотоцикъла заспа, като пиян зет при тъщаси.
Не съжалявам изобщо за нещата, които смених и отремонтирах до момента.
Таа ... на който му тресе, първо да свали търкалетата и да пробва поне баланс на различно място.
И второ!! Далече от Хайденау!!! Колкото и да ви убеждават, че са най-прекрасните гуми на света! В Събота за малко да се изтупам на един завой. Такива вибрации доби при около 50км/ч. Е имаше и леки неравности, ама ...
Това,ако си държите на здравето. С Бриджстоун-а на място трудно се върти кормилото. На пътя още не съм пробвал.
С две думи. Доволен съм!

[sl.daskalov]

От: Трябва ми акъл, че кормилото тресе!!

При мене се оправи след като смених гумаджията и вътрешната гума.

Самоцитирвам се, и добавям че смяната на вътрешната гума беше просто повод да се свали и монтира както трябва външната гума, която междудругото е хайденау!