Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

[Тодоров009 (Войводата)]

Търсих ми името на родния, ама без резултат. Ако го рекна "ръчна газ" пак не става, 'щото тя и без това си е ръчна...

Та така, направих си таз ползувателност и държа да уточня, че идеята за точно този начин на блокиране на газта си е лично моя!
Ето и няколко фотоса, надявам се да помогне на някой:


На седмото и осмото кадро излиза в положение "блокирано".

[Rachido4x4]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Темпомат за МОТОР !!!
Брат ми (Така те приемам - нищо лично) , въри се прегледай - не си добре .
Такова чудо не е измислено , защото е ОПАСНО.
Мотор , пътуване , спокойствие за пенсионер .

Както казаха две от три .
Ако аз не знам какво правя на две колела - много малко време няма да знам.
Лично мнение .
Поздравления за "шибалката" - Аз няма да си помисля за такова.

[kirilkirilow]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Изглежда удобно и смислено.
Поздравления за идеята

Може би "палеца" ( според мен ) би трябвало да бъде по голям - за да е по удобно със ръкавиците.
Или да се увие със нещо - гумени / кожено капаче , за да се намали възможността от приплъзване.

[Goblin]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

...
Такова чудо не е измислено , защото е ОПАСНО.
...

Такова чудо беше стандартно оборудване на доста модели Харлей от доста години - една кнобка която стягаше жилото на газта в което положение я завъртиш, уж за поддържане на високи обороти при загряване на двигателя, де факто ползвано като темпомата на бедняка. За щастие заменено с истински темпомат който изключва при пипане на спирачка, съединител, повреда в спирачната система и прочее.

Конкретно това - бих го проверил многократно и внимателно при напълно навита газ, да не реши тогава да блокира.

[green]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Обикновено фабричните са в другият край на дръжката/външниян/. Нямам такова, но ми се иска. При дълъг път върши чудесна работа. А за "харлитата" си е задължително При тези прави и дълги участъци,може и ноктите да си изрежеш

[Roninn]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Дано знаеш какво правиш,с подобно блокиране на газта,с една хондичка,отсякъх една синя слива и се завъртяхме с мотора през нея,като стриптийз танцьорка на пилон

[Стоян Боюков-Sariones]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Тия чудесий трябва да позволяват връщане на газта при блокирано положение! Не съм с мотора, ама ще снимам аз какво сложих. Едно парче въженце от простор е.

[motor_men]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Добре направено и много лъскаво за да е в тон с мотора. Не виждам нищо толкова страшно и опасно в идеята.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Не може да блокира само! С леко връщане на газта или с палеца се изключва. От фотосите не става много ясно, ама работи на принципа на съединител, т.е. газта не е закачена с нищо. Просто я задържа.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Добре направено и много лъскаво за да е в тон с мотора. Не виждам нищо толкова страшно и опасно в идеята.

Мотора си е лъскав!

[sl.daskalov]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Аз не мога да вдена как работи точно това, но навремето на мзта си имах " фабрично"! Просто газта на мзта си имаше нещо като спирачна челюст, която се регулираше с винтче колко да е стегната та хем да не се връща ръчката сама хем с лекота да я върнеш с ръка. Аз просто бях подобрил системата като замених обикновеното винтче с такова с лостче което при нужда врътвах с лекота с палеца си на 1\4 до 1\2 оборот и осигурявах нужното триене за да не се върне газта сама.

[air-d]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Браво Колега,
Вписва се много добре с визията на мотоциклета ти.
Факта, че мгого от нас си правят сами или производителите вече го предлагат серийно говори, че влиза в употреба особено по време на дългите преходи.
Поздрави
Андро

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Аз не мога да вдена как работи точно това, но навремето на мзта си имах " фабрично"! Просто газта на мзта си имаше нещо като спирачна челюст, която се регулираше с винтче колко да е стегната та хем да не се връща ръчката сама хем с лекота да я върнеш с ръка. Аз просто бях подобрил системата като замених обикновеното винтче с такова с лостче което при нужда врътвах с лекота с палеца си на 1\4 до 1\2 оборот и осигурявах нужното триене за да не се върне газта сама.

Какво не разбираш бре комита? Пъха се с усилие между "масура" и кутията с копчалъците и така не му разрешава на тоз последния, да се връща под действието на пружината. И като върнеш малце газта го "изплюва", щото съм го наптравил със скос.

[Тодоров009 (Войводата)]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Темпомат за МОТОР !!!
Брат ми (Така те приемам - нищо лично) , въри се прегледай - не си добре .
Такова чудо не е измислено , защото е ОПАСНО.
Мотор , пътуване , спокойствие за пенсионер .

Както казаха две от три .
Ако аз не знам какво правя на две колела - много малко време няма да знам.
Лично мнение .
Поздравления за "шибалката" - Аз няма да си помисля за такова.

Ако бях много добре с главата, брат ми, нямаше цял живот да се чекня по мотори! Шибалката ще се ползва само по магистрали (тука има много) и по дълги прави участъци. Щото веч съм на 46 лазарника и като карам дълго време ми изтръпват пръстите на ръцете.

[sl.daskalov]

От: Круиз контрол ли, темпомат ли - не знам, ама си го направих

Какво не разбираш бре комита? Пъха се с усилие между "масура" и кутията с копчалъците и така не му разрешава на тоз последния, да се връща под действието на пружината. И като върнеш малце газта го "изплюва", щото съм го наптравил със скос.

Ааа вденах! Те твоите дръжки явно са твърди .