Айде на новата "Африка"

[ivied]

От: Айде на новата "Африка"

Малко прясно инфо - големите фирми вече са готови и с тунинга...
В случая Touratech и Hepco & Becker...

[ivied]

От: Айде на новата "Африка"

Финансиране и цени в Германия:
Цена - 12700 Е
Пример 1
Плащате 50 % - 6350 Е и след 3 години, връщате, доплащате или дофинансирате
Пример 2
48 месеца - 0 предплащане, по 195 Е на месец, 3.92% лихва - остатък 4930 Е
(срок на доставка 4 седмици)

[svjokera]

От: Айде на новата "Африка"

Да.......ама не. Вчера бях на Ботевградско, но уви. Имало само един екземпляр, който бил изложен в шоурума на България.

Е да.......и пак............да.Червения го обикалям по цял ден,синия ако не са си го взели може да е на България,не знам ти къде си ходил......но на Ботевградско има "мостра" за гледане!!!!

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

В София може и да е само един екземпляр, но това не значи, че изобщо в България има само един брой от тази моторетка. Нова Африка има и в Пловдив в Бултрако, и я дават безплатно за тест драйв. Един приятел, който сега кара КТМ 990 Адвенчър се е записал за тест след, около седмица... В същност датата на теста не е строго определена. От Хонда се обаждат на хората от списъка, когато има възможност и времето позволява.
Моят приятел спомена, че с нормална скоростна кутия моторът струвал 22 500 лева, а с автоматична скоростна кутия, като на скутер струвал 25 000 лева, но не съм го питал и не разбрах с ДДС-то ли са тия цени или без.

[nii]

От: Айде на новата "Африка"

цените отдавна ги има на сайта на Бултрако:
ЦЕНИ
CRF1000L Standard:23 695 лв.
CRF1000L Tricolor/HRC:24 295 лв.
CRF1000LA Standard:24 995 лв.
CRF1000LA Tricolor/HRC:25 695 лв.
CRF1000LD Standard:27 295 лв.
CRF1000LD Tricolor/HRC:27 895 лв.

първите 2 на практика не може да се поръчват, защото от 1 януари 2016г всички мотори над 125сс продавани в ЕС трябва да са с АБС.

а вече кой колко може да се пазари си е въпрос на лични умения

[sardokar]

От: Айде на новата "Африка"

https://vid.me/Jnl0

Без да искам намерих цялото клипче

[Shider]

От: Айде на новата "Африка"

На мен пък ми се иска да видя такива клипчета с DCT-версията и да чуя отзиви от каращите я...

[Grayfox]

От: Айде на новата "Африка"

И на мен ми се иска. Само че ми се иска да ги видя не от профи-та, а от обикновенни любители (напреднали ентусиясти) за които мога да съм сигурен (поне малко от малко), че не са взели тлъст хонорар от която и да било заинтересована страна. Защото такива заинтересовани страни са много. Като се почне от Хонда и се мине през БМВ, Триумф, Ямаха и разните фирмички за тунинги и аксесоари, които очакват да избият рибата с аксесоари за новата Африка и се свърши с това или онова списание което се е наело да лансира определени идей според читателския си интерес. Видях мотора на живо и ми хареса, но определено ще изчакам и да му видя детските болести, защото от Хонда може и много да се старали по Африка v2.0 но последните 20 години (а може и повече в този сегмент) не са пускали машина дето да е абсолютно безпроблемна от самото начало включително и старата Африка и Трансалпа. Например на новата Африка ми направи впечатление, че обтегача на ангренажната верига е същият като на Варадерото, което може и да е плюс, защото на Варадерото този обтегач даваще ядове, но може и да е минус пак по същтат причина. Аз лично много я чаках тази Африка, толква много че накрая се отказах че от Хонда ще я направят и си взех последната генерация Варадеро. Сега определено няма да бързам. Нека минат 2-3 подобрени модификаций и тогава ще се изръся пак с 20 - 30 бона за нов мотор.

[Сергей Янков]

От: Айде на новата "Африка"

Видях мотора на живо и ми хареса, но определено ще изчакам и да му видя детските болести, защото от Хонда може и много да се старали по Африка v2.0 но последните 20 години (а може и повече в този сегмент) не са пускали машина дето да е абсолютно безпроблемна от самото начало включително и старата Африка и Трансалпа. Например на новата Африка ми направи впечатление, че обтегача на ангренажната верига е същият като на Варадерото, което може и да е плюс, защото на Варадерото този обтегач даваще ядове, но може и да е минус пак по същтат причина. Аз лично много я чаках тази Африка, толква много че накрая се отказах че от Хонда ще я направят и си взех последната генерация Варадеро. Сега определено няма да бързам. Нека минат 2-3 подобрени модификаций и тогава ще се изръся пак с 20 - 30 бона за нов мотор.

И аз така. Само че яхнах новия Кростурър-втората модификация. Тамън докато му се наситя и новата Африка ще си покаже има ли детски болести. И аз съм привърженик на теорията, че е по добре да вземеш МПС от последната модификация на предишния модел, отколкото първата модификация от нов модел. Иначе за мотори Хонда ми е фаворита.

[ivied]

От: Айде на новата "Африка"

В новия брой на "Motorrad news" има сравнение с BMW F800 GS. След подробен преглед и анализ, Хонда е фаворита - единствено като разход и спирачки (ABS) отсъпва донякъде.

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

Нищо страно и изненадващо. Модел от 2008 година срещу модел от 2015 година и 800 кубика срещу 1000 кубика.

[HEMO]

От: Айде на новата "Африка"

Конкретно сравнена с това Бмв винаги бих предпочел Хонда-та...Не всичко опира само до техническите данни,мотора трябва да е и красив за мен,да има тръпка като го погледна ;-) Бмв-то е доволно грозно за мен...

[ВладиЧ]

От: Айде на новата "Африка"

Аз бих предпочел БМВ... По-ниска цена, по-добри спирачки, по-нисък разход, по-нисък център на тежестта, вече тестван във времето с оправени детски болежки. Красиво-грозно, това за мен не са критерии за оценка на експедиционен мотоциклет, а критериите ми са удобно, функционално и т.н.
Въпрос на вкус... Както казала котката, когато я попитали, защо си ближе лапите.

[suzuki team]

От: Айде на новата "Африка"

Не подменяй животното! И не са лапите!

[bushiDO]

От: Айде на новата "Африка"

Аз бих предпочел БМВ... По-ниска цена, по-добри спирачки, по-нисък разход, по-нисък център на тежестта, вече тестван във времето с оправени детски болежки....

Това с центъра на тежестта не го знам, но F800GS e и доста по-лек, малко по-икономичен, а и ако правилно се ориентирам от анимката на статията товари повече... все неща които за важни за адвенчър мотор! Аз също бих го избрал него.