Годишен технически преглед на мотор с прави тръби

[Стоян Боюков-Sariones]

Принципно си има норми за шум, 'дето даже на "евролепенката" ги пише! Това изделие покрива ли ги? Че не сме нормална държава е ясно нали? Иначе подобно питане нямаше да има.

п.п. Тук поне двама активни и дългогодишни каращи мотоциклети има! Та да не смята някой писАнията за хейт!

п.п. ГТП най-вероятно тоя "кенеф" ще мине. Щото и там изискванията са ясни нали!?

[sek.1]

Поне това което намирам като нормативна уредба е за МПС до 150 киловата 78 децибела а за над 150 киловата 80 децибела . Всичко над това се води умишлено увреждане на заводската конструкция и води до незабавно спиране от движение . Друг е въпроса до колко КАТ има възможност да го контролира на пътя . Уреда трябва да отговаря на всички изисквания за търговско измерване както и радарите за скорост ; апаратите измерващи концентрацията на алкохол и наркотични вещества в издишания въздух и тнт . Иначе през съда санкцията пада на първото дело . В момента е все по трудно е да намериш пункт за ГТП в който да си затворят очите за нещо което се вижда на камерите .

[Esper]

Единственият релевантен отговор ще получиш като закараш съоръжението до пункта.
“Не е много шумен” реално не носи никаква информация освен може би за цвета рамата а това не е фактор за успех при прегледа

[Тодоров009 (Войводата)]

Има апликации за измерване на шум. Сваляш си една, мериш, сравняваш с това дето пише на табелката под кормилото и виждаш, че... няма да минеш.

[chrichri]

Апликациите са ограничени отгоре до към 100 и кусур децибела, поради спецификата на микрофоните. Ама то не, че това ще "пръдне" и толкова шум.

[Esper]

... няма да минеш.

Не е така наоколо, туй не е Немя!

На едно място може да не те пуснат а но друго да минеш.
До сега при преглед не си ми проверявали ниво но шум но и не е имало причина.
Освен ако сондата за изгорели газове не измерва и това
Вероятно не е задължителен параметър или последно не беше.
Предполагам зависи колко е “не много”, че да се мери.
И не много за кой?

[drukman]

Войводо, в България сме все пак. Само наивниците си мислят, че сме в Европа.
И фарове под наем има за коли с грешно монтиран волан.

Бе... Наздраве Войводо!

[Тодоров009 (Войводата)]

И това си има добрите страни. Някои хора просто си нямат представа какво означава да минеш преглед. Проверяват неща като клаксон, пръскачки на стъклата, заключване на вратите, ниво на маслото... пък това гуми с друг размер, други крушки на фаровете, допълнителни такива...забрави! Проверките на спирачки и ходова част, няма да коментирам. Върнаха приятел за изгоряла крушка на осветлението на номера. Един педераст, ме накара да сваля слюдата на мотора, "щото надхвърля височината записана в документите..." И това в Испания. У немачко - още по!
Наздраве чукча!

[Esper]

Аз за съжаление съм от хората, които знаем.
През соц-а подготовката за преглед беше процедура, която нашите започваха седмица преди.
Освен всичко друго - трябваше и да е ЧИСТО.
Поне за мен сега е СУПЕР.
И не ща пак така или като при вас.
Еле па у немя!

[chrichri]

Вальо, правите тръби се тестват с фенерче, и ако няма бъркаш с дръжката на лопатата в тръбите-ако стигнеш до кривката... усмивка!

[sek.1]

Днес говорих с приятел който има пункт за ГТП . Човека каза че нямат разпореждане да мерят ниво на шум . Ако не е нещо фрапиращо хептен си минават без проблеми и с права тръба .

[drukman]

После- Що ни бил слаб футбола?

[sek.1]

Слаб ; силен това е положението . Същото е като с газовете . Като няма последващ контрол на пътя смисъл да ги мерят на ГТП няма . Сега покрай тая дивотия доста сервизи живнаха с катализатори под наем за един ден .