Зарядно за акумулатор ???

[dancoo]

С този сняг при мене само тъпотии са ми в главата. Това лятото няма как да се случи.
Та имам две зарядни, които ползвам да си поддържам акумулаторите. Едното е лидълско от старите без дисплей, другото е Бош С3. И двете имат опция за зареждане на мотоциклет.
Имам и една джаджа, която мери волтажа на батерията.
Така изглежда зарядното от лидъл:

Днес реших да закача зарядното на Бош и това е с него:

Ясно се вижда на графиката, че към 4 часа закачих Боша.
Та питането ми е това почти 14.8 волта не е ли малко много за поддържане на акумулатор?

[pansim]

За подържане дълго време е много.Това е напрежение за пълно зареждане, което предполагам с течение на времето ще спадне до около 13.8 като обикновено се следи тока на зареждане, и когато спеадне под зададена стойност превключва на подържане около 13.8
А лидълското няма да зареди на 100% акмулатора,ако напрежението е до 13.9 в най-високата си точка
Нямам нито едното от тези зарядни и не бих си ги купил.

[dancoo]

Акумулатора е зареден. И двете зарядни дават индикация, че е зареден и са в режим на поддържане. Аз откачих едното зарядно и закачих другото. В момента падна на 14.6 волта

[Esper]

Провери дали бош-а няма режим за подържане или поне режим за малък акумулатор.
Както е писал Паната първата графика е ОК да го оставиш така вкючен с месеци.
Долната - не е.

[dancoo]

Това е Боша. Режима за малък акумулатор е нарисуван като мотоциклет, над индикацията за 12В долу вдясно. В момента е на този режим и свети вляво индикацията ОК, което означава, че акумулатора е зареден и е в режим поддръжка.

[Esper]

Виж тук - режим 2.

[drukman]

Ни едно от тия зарядни не мери температурата на акумулатора. Между -10 и +20 градуса компенсацията е към 1.5V за киселинен. Съвсем отделно е вида на акумулатора и неговата големина.

Ама...за толк'о пари, толк'о кюфтета.

[pansim]

Ни едно от тия зарядни не мери температурата на акумулатора. Между -10 и +20 градуса компенсацията е към 1.5V за киселинен. Съвсем отделно е вида на акумулатора и неговата големина.

Ама...за толк'о пари, толк'о кюфтета.

Така си е. Макар че при сегашните цени на акумулаторите,всяко баене, магия и придържане към строги стандарти е леко безмислено.
Зареждам само ако не запали мотора или колата. Всичко друго ми е леко извън интереса...вече

[BENZBOSS]

Идеален си

купуваш свестен AGM,възможно най-големия който можеш да събереш в мотора,включваш му Боша и си ти,ще го зареди и подържа,на третата година сменяш така или иначе или поне аз така правя

[drukman]

Баш. И аз така, само дето го сменям като започне да се глези. При мен не е лодка.
ПП Оня ПроМаринер, който ми изпрати преди години продължава да работи. Благодаря.

[BENZBOSS]

И при мен не е лодка,там са на поне 5 години

На мотора на 2-3 макс,имам макина която показва волтажа,като почне малко да го клати и батерията на боклука,не чакам да бутам,дърпам,спирам на баирче…..дърт съм вече за тия неща

[dancoo]

Да дам отчет, заряда се закрепи на 14.4 колкото е според ръководството. Явно е така направено в началото да е малко повече от 14.4.

[KingofROAD]

С какъв прибор го мериш? ако не е тайна.

[Esper]

Мацнатото червено е момента в който си сменил плод-зеленчуковото зарядно с бош-а ли?



Ако е така пак намирам първото за по-подходящо да го закачиш на мотора и да го оставиш така цяла зима.
Но и аз не правя вече такива неща.
Колкото изкара - толкова.
Предвид разхода, който излиза през ауспуха една пиклива баКтерия не е никакъв фактор

Иначе мерилката вероятно е от онези мацъцки дето се закачат на клемите и ги гледаш през синьо зъбче?

Аз ползвах и все още при нужда едно доста по-нафтово и допотопно уредче - PowerLog 6s



Естествено не стои винаги на едно място а където и когато се наложи да се наблюдава.
Тая снимка е когато карах с литиев акумулатор и модифицирано реле за него.
Та и през тая простотия с литиева батерия преминах но не съжалявам.
Понеже иначе нямаше да разбера колко голяма е.

[ИВАН НЕДОКЛАНОВ]

И хондата ли влиза в тая схема с излизането на средства от аспуха

[Esper]

Кара ли се е неизбежно, аку е онда

[drukman]

Аз нещо не вдявам. Тая графика ми иде сложно или зареждаме с 14+V повече от 18 часа? Колкав е тоя акумулатор?
За ток нищо не пише а половината от процеса е по-добре да се контролира по ток.

[dancoo]

Джаджата не мери ток, само напрежение. Тока трябва да е някакъв много мижав когато мине на режим поддръжка.

[KingofROAD]

Каква е джаджата, ако не е тайна?

[dancoo]

Мацнатото червено е момента в който си сменил плод-зеленчуковото зарядно с бош-а ли?

Точно така.

[drukman]

14.6V ще утрепе акумулатира гарантирано ако остане така, без значение какъв е.

[KingofROAD]

Зарядното може да има температурна корекция. По-модерните имат...

[pansim]

Пък аз като един голям дразнител виждам, че два пъти се задава въпроса - каква е тази джаджа с която се гледа напрежението, и двата пъти глас в пустиня.
Което говори много за автора на темата...в не добър смисъл
И което означава че не е нужно да му се обръща повече внимание, поне според моите разбирания за коректност!