Помощ - борба с родителския авторитет

[Ясен]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Жал ми е, за теб.

Той има нещо, което ти нямаш. Срещу премерен и осъзнат риск.

[emanuilis]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Той е убиец на децата си.

*използвам неговите понятия, за да бъда разбран.

[Ясен]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Той е убиец на децата си.

Не повече от всеки друг.

[emanuilis]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Доста повече, мисля.

[Ясен]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Нямаш аргументи. Освен емоционални.

[emanuilis]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Поне 27 пъти.

[мишоци]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Изкефих се от темата, една дискусия е хубава, когато те накара да си размърдаш мозъка, дори в последствие да се окаже, че "размърдването" е било просто "спазъм".

Докторе (извинявам се, ако в случая обръщението звучи като фамилиарничене), мненията Ви относно мотоциклетите звучат едностранчиво, тенденциозно почти дразнещо, докато ... не разбираме, че сте доктор, оттам нататък за мен звучат точно 100% по докторски. (недостатъците на виртуалното общуване)
Звучат като казани от човек, който е доктор не само в професията, но и по душа ...
Продължавайте - без никаква ирония - Респект !
Сетих се и за моя доктор, който искаше да ми забрани да бягам, като ми разви някаква странна теория, в която в последствие се оказа, че има някакви елементи на истина.
Просто искам да отбележа, че според мен истината е някъде по на ... юг, т.е. по-към средата, нещата не са едноцветни, да маркираме и другата крайност, тя е "карай мъжката, скачай" до абсолютната еманация "един живот се живее".


Като привърженик на теоретичния подход искам, да засегна някои слабости и от там да продължа към моята теза.
1. не може еднозначно да се твърди, че оценката на собствения живот се проектира в оценката за живота на другите за всяко едно човешко същество
2. не може еднозначно да се твърди, че оценката за стойността на живота има ясно изразен максимум в средната възраст - на много дечица и старци също много им се живее
3. с 4-то изречение съвсем не съм съгласен, преди съществуването на хората не е имало "осъзнаване на цената на живота" особено в средна възраст, при животните има само инстинкти, в случая можем да говорим за инстинкт за самосъхранение.
Това, което го няма при младичките е по-скоро оценката на риска от позицията на опита, просто дечицата+тестостерона до към 25-26 години(най-малко) си нямат идея на какъв риск се подлагат, говорим за опит дори да е чисто житейски, една зрялост поне в някакви първични фази (като минимум).
В този ред на мисли не съм съгласен и с това, че няма полза да се плаши младежа, всъщност това е едно от най-добрите неща, които можем да направим за него на този етап.

Снимките са задължителни, има достатъчно (не ги пускайте във форума има ги в нета на много места), публикуваната тук е направо като поздравителна картичка.

Младежо, нещата имат финансова страна, трябва да се съобразиш с това, ако има възможност, може да се договориш, като обещаеш и спазиш нещо насреща, например с оценки в училище (не кради, не играй комар, не търгувай незаконно), но каквото и да стане, ако имаш мотор, всеки път когато си премяташ крака през него, заставай за 5 секунди, погледни към резервоара и си мисли, че това, което правиш е рисковано и можеш да умреш или да останеш инвалид или да убиеш някой и си обещай, че няма да го допуснеш, защото има хора, които те обичат и ще им разбиеш живота.

И още нещо важно (за възпитанието на младите).
"Мъжките хобита" не са гаранция за хетеросексуална ориентация, да не говорим, че хетеросексуалната ориентация при мъжкия пол не е гаранция за мъжество в смисъл на морално-психологическо качество.

Абе, пиши по-разбираемо, бе!

[Ясен]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Не.

Отчети първо каква е вероятността изобщо да умреш от ПТП спрямо другите причини за смърт. Отчети вероятността човекът на своя глава след навършване на пълнолетие да се занимава с това. Има и други фактори.

Накрая се оказва че имаш потресаващо неадекватна оценка за риска, а децата все едно правят каквото си искат.

https://en.wikipedia.org/wiki/Micromort

Activities that increase the death risk by roughly one micromort, and their associated cause of death:

Travelling 6 miles (9.7 km) by motorbike (accident)
Travelling 17 miles (27 km) by walking (accident)
Travelling 10 miles by bicycle (accident)
Travelling 230 miles (370 km) by car (accident)
Travelling 1000 miles (1600 km) by jet (accident)
Travelling 6000 miles (9656 km) by train (accident)
Travelling 12,000 miles (19,000 km) by jet in the United States (terrorism)

Нещо да ти прави впечатление?

[emanuilis]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Да.

Поне 27 пъти.

[rosen_offroad]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Не.

Отчети първо каква е вероятността изобщо да умреш от ПТП спрямо другите причини за смърт. Отчети вероятността човекът на своя глава след навършване на пълнолетие да се занимава с това. Има и други фактори.

Накрая се оказва че имаш потресаващо неадекватна оценка за риска, а децата все едно правят каквото си искат.

https://en.wikipedia.org/wiki/Micromort

Activities that increase the death risk by roughly one micromort, and their associated cause of death:

Travelling 6 miles (9.7 km) by motorbike (accident)
Travelling 17 miles (27 km) by walking (accident)
Travelling 10 miles by bicycle (accident)
Travelling 230 miles (370 km) by car (accident)
Travelling 1000 miles (1600 km) by jet (accident)
Travelling 6000 miles (9656 km) by train (accident)
Travelling 12,000 miles (19,000 km) by jet in the United States (terrorism)

Нещо да ти прави впечатление?

Да , когато да се возиш в кола а не мотор има 80 пъти по малка вероятност да претърпиш катастрофа.

[borko_ruse]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

А автора на темата изплю едно мнение и се покри...

[ezhko]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Standard disclaimer: Ако излизам много от темата, моля модераторите да вземат мерки

Много се писа за риска по-горе. Хайде и аз да добавя някои неща от професионална гледна точка (управление на риска, оценка на съотношение риск/печалба):

1. Рискове:
- Рискът от смърт при злополука при мъжете е 10 пъти по-голям от този при жените.
- Рискът при често пътуване със самолет не е от катастрофа, а от здравословни проблеми свързани с рак (5 кратно увеличение заради космическата радиация), тежки сърдечно-съдови увреждания (10 кратно увеличение заради обездвижване, рязка смяна на налягане, ефекти от часовата разлика)
- Рискът от смърт при каране на мотоциклет (Източна Европа) е под 0.1 на 1000 по пътната мрежа и 50 пъти по-малко на черно и е сравним с този на трудовите злополуки в строителството и тежката промишленост, карането на ски и сноуборд и т.н.
- Рискът от смърт на роден човек е 100%


2. Печалба

- Не съм принуждавал или насърчавал активно синовете да стават мотористи. Няма и да им забраня, ако изборът им е осъзнат и премислен. Нарича се свобода, а тя е безценна.
- "Опасните" занимания (не само и не задължително мотоциклетизма) възпитават ценни качества като дисциплина, предпазливост, трудолюбие, способност за съсредоточаване, отговорност, смелост, лидерство.

Заключение - "не е страшно да умреш, страшно е да не живееш".

[Scrapheap]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Той е убиец на децата си.

*използвам неговите понятия, за да бъда разбран.

Не очаквам да ме разбереш... Това разбира се, не те прави по-лош или по-глупав от мен. Не търся конфронтация. Просто някои неща изискват определена нагласа или светоглед които са различни при различните хора. Аз например не мога да разбера хомосексуалните, чалгарите, религиозните фанатици и т.н. но така ги кефи - така живеят...
Превозните средства не са опасни. Опасни ги правят водачите им. Кретенът си е кретен, независимо от броя колела под седалището си.
Да - рискът при моторите е несравнимо по-висок, в сравнение с автомобилите, но те дават нещо, което автомобилите не могат. Дали го искаш или не, е въпрос на личен избор или потребност. Питай някой екстремен алпинист например, чий го дири по чукарите.
На 47 години съм и на мотоциклета се чувствам по-жив, отколкото с всяко друго превозно средство. Превозни средства не ми липсват - база за сравнение също...
В крайна сметка всички ще умрем, но е жалко животът да свърши, преди да се е случил.
Колкото до децата - предпочитам да отглеждам мъже, а не бройлери, които да живеят в безопасност... до края на стерилния си животец.
Поздрави.

[ЕМО]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

Докторе,житейския опит показва , че "шило в торба не стои"!!! Колкото и да плашиш момчето , ако му идва отвътре нищо няма да го спре.Ако му бъде забранено , ще го прави тихомълком(и кой знае какви ще ги сплете).Най-добре е процеса да е контролиран.Детето да бъде научено,внимателно да му се обясни и да се ограничава чрез съвети в процеса на усвояване на материята и придобиване на опит.С други думи да му се даде шанс сам да осъзнае рисковете и да ги управлява.Или както казва един приятел(пистаркаджия)-"на мотор се мре , когато се помислиш за малко по-добър от ужасно добър".Та в тоя ред на мисли именно безотговорния баща , просто би издал забрана и точка.Отговорния би постъпил по друг начин!

ПП.Бях се засилил да пиша и едни други работи(за статистиките) , но ще ги пропусна защото ще изтървем педагогиката....

[motor_men]

От: Помощ - борба с родителския авторитет

А автора на темата изплю едно мнение и се покри...

След прочитането на толкова материал , най-вероятно се е зарибил по спортната стрелба или голфа.
По темата , при липса на родителски опит с моторите или поне на близък човек който да го напътства , начинанието действително е опасно и непредвидимо , изключвам занимания по мото крос под наблюдението на треньор.