Помпа за подкачване [купувам]

[DINI]

абе то обикновената гума нея ли разяжда нафтата? Тва дет е там мехчето на снимката ми се струва много ненадежно! Аз имах едно дет се проверяват киселините на акомулаторите и го ползвах за снабдяване на един мотор с бензин! За 1 месец гумата се ствърди и като я натиснах се спука! Мисла че и със нафтата ще стане същото!
4ао

[Радослав Райчев]

Значи такава помпа точно като круша стандартно се окомплектова със много от дизеловите коли марка Ситроен (моя е ЗХ и има точно таква круша), точно преди филтъра.
Всичко коли дизелови марка Пежо, имат подобна подкачваща помпа, но тя е мембранна и е закрепена на филтъра (различните модели - на различно място, но я има някъде).

Та според мен може да се търси на старо от такива автомобили или направо нови от съответните магазини.

Вършат иделна работа при свършване на горивото. След подкачване с помпата при мен не се наблюдава по-дълго въртене за подкачване на горивото.

Карам дизелово Пежо и Ситроен и ми се е случвало и на двете

[Стефан]

Е и аз го имам тоя бутон на филтъра, и от вчера не ще да качи нищо(((

[DINI]

да не е замръзнала нафтата по провода? Ако не е значи някое клапанче нети работи правилно (заседнало е)!
4ао

[I.Rangelov]

Ходих до магазина на BOSCH за свещи и там видях да се продава като резервна част въпросната помпичка дето е на филтъра. Питах за цената и ми казаха че е 15лв. на BOSCH и малко повече на Лукас.
На моята се спука платанцето и засмукваше от там въздух ама тогава взех тяло за филтър от рено, сега ще си оправя моето.

[I.Rangelov]

А за клапан има в един от щуцерите ама не си спомням входния или изходния ама ако е клапанчето може да се сложи външно от Форд

[Камен Калчев]

аз имах такава лукас
най често се затлачваше с боклуци и спираше да помпи,отваряш,чистиш,затваряш и тръгва

[DINI]

клапанче трябва да има и във входа и в изхода! Един път стискаш мехура следователно клапан от към резервоара трябва да е затворил за да не впръсква нафтата в резервоара ми да я пусне по магистралата напред! При пускане на мехчето трябва пък да има клапан от към двигатела за да спира засмукването на вече испомпана нафта! Ако едно от двете клапанчета неработи или има боклук под него системата неработи!
4ао

[I.Rangelov]

Ставаше дума за помпата на тялото за филтъра, там клапанчето е едно двоино и помпата работи през един отвор който се пада по средата. При всички положениа проблема не е в липсата на тази помпичка а или дърпа въздух от някъде или нафтата е на желе или па може и вода да е имало някъде и да е замръзнала

[Стефан]

Магазин за извънбордови мотори не намерих. Който знаех - вече нямали.
Шибаните араби по Симеон нямат нищо и гледат тъпо. Намерих на един ъгъл, някъв магазин за френски коли. 25 лева. Изглежда гола вода, по-скоро няква пластмаса отколкото гума.
Разкарах филтъра с помпата, съпротивлението намаля разбира се. Сега уж тече нещо от помпата за високо налягане. Гъсто и белезникаво((( Ама се свърши акумулатора, утре ще опитвам. Ако тръгне поне за малко, после трябва да чука там някак. Неговият си филтър е отопляем.
И бензин нямало в лампата((( Утре трябва да намеря отнякъде.

[quadra]

Стефане казах ти да се обадиш да ти дам електрическата помпа поне да прокараш магистралата, после ще ми я върнеш. За инжекцион е, дига 2-3 атмосфери...

[Стефан]

Мда. Пак търся такова нещо. Гумените круши не са гумени и са менте. Клапаните им - също. Иначе са много западни.
Жигулската е много хубава, здрава и удобна. Обаче има недопустим кусур - проходното и съпротивление е по-голямо от това, което ми върши работа. Значи, когато никой не и клати лостчето, потокът трябва да минава през нея по-лесно.
Дайте акъл, а? Вече не измислям нищо. Намерих някви Косер. Сайт, триста магазина, гюрултии. Помпи от десет фирми. Отидох - а там седят същите кретени и нямат представа за кво става дума. Трябваше да им завра в муцуните лист от собственият им тъп сайт, после си тръгнах.
Уморих се. Смъртно. От човекоподобни животни.