Търся тръбичка за автоматика на Cherokee-помагайте момчета!

[Жоро Донечки]

Проби ми тръбичката за маслото което отива от скоростната кутия към радиатора, тя всъщност е избила при стария собственик и той по една или друга причина я е срязал на язвата и я е наставил с маркуч, но аз сега искам да си сложа друга тръбичка, че с тея измислици и маркучи не се знае къде и кога пак ще избие - та ако може някой да помогне с идея за набавяне на въпросната тръбичка - магазин, сервиз или каквото и да е, но да се знае, че е истинска, а не нещо мексиканско или подобно - джипа е Чероки с бензинов V6 2800сс двигател, автоматика е с три предавки, ако това е от значение.
Предварително благодаря!

[go go go]

ами много е просто

отиваш в балка стар, казваш си номера на шасито и те ти казват ххх пари имаме я/нямаме я на скалд, ако я няма след 10тина дни е тук. ако искаш по - ефтино иди в скорпион но там е от турция или от балкан стар но с надценка

[Стефан]

Че що не си направиш? Или по нея има нещо?

[go go go]

те обикновено не са много скъпи, а да се правят струва пари и отнема време

[Жоро Донечки]

Мислех да я правя, но си помислих същото което казва go go go, един приятел ме съветва да я съединя с медна по-широка и да се запои, ама ще вида първо от Балкан стар какво ще предложат и после може да го мисля и този вариант. А имате ли представа какво е налягането на маслото в тея тръбички? Защото ми се струва, че зависи от оборотите и натоварването на двигателя, а от там и на скоростната кутия

[Стефан]

Мизерно е, сигурно не стига до 2 атм. Обаче не можеш да променяш диаметъра на тръбичката! В смисъл да я правиш с променлив диаметър. Желязо и мед се запояват лошо, освен това не си струва да натоварваш маслото с още нещо излишно. Ще се окаже че само тия скокове в налягането ще го загреят повече отколкото радиаторчето ще го охлади. И по-лошото - разпенват го, което е пък една от главните мъки на хидросистемите и маслата им.
И изхвърли тия железни буклуци, слагат ги само за евтинджос, и си направи нормална медна тръбичка. Тя никога не гние. Тунинговай го!

[Жоро Донечки]

Да, сигурно не е много високо налягянето, защото за 30/трийсет/ км му долях 6 л масло за да се прибера, ако беше високо на самоход нямаше да стане.

[митко]

налягането не е високо - пиково да 3 атм. имхо - понеже доста такива съм понаправил последните 10-тина години - всеки маслоустойчив маркуч с 2 скоби ще ти свърши работа. вариант 2 - медна тръба с Ф мин. 10 мм, фитинги в двата края ;вариант 3 - от друго чероки, но вероятно трудно ще намериш. за нова съм почти сигурен че ще е доста трудно, все пак това е модел до 85 год., надали някой произвежда. аз примерно тук не бих се наел да търся , продават се тръби с фитинги и само я огъваш.

[Стефан]

А на края с кво са, с обикновени лещи ли? За такива имам пресичка. И медни тръби Ф 10 имам колкото искаш. Или Ф 12.
Ако е с обратна леща, ама едва ли, ги правят например на ъгъла на Раковска и Козлодуй.

[митко]

не си спомням точно,една и две ли бяха. към скоростите май беше с обикновени лещи, а май и към радиатора. почти съм сигурен че не са с двойна леща. но с каквото и да е, прави се за 1 час - с монтажа. новите са със специални съединения, ама тогава ги режеш до съединението, после тръба + маркуч - и честито, следващия

[Жоро Донечки]

Сегашните метални тръбички са осмица и са с обикновена леща, само че единия щуцер от скоростите неможах да го отвия, че е цолов стандарт та днеска ще си купя малко цолови инструменти и ще трябва да стане работата

[Бат ицо]

Иди при някои хладилен теник.Те имат и трьбички и щуцери и пресички

[quadra]

[Жоро Донечки]

Иди при някои хладилен теник.Те имат и трьбички и щуцери и пресички

Направих почти същото, само че беше газаджия, а не хладилен и срещу 30 лева се прибрах в къщи с 2 нови медни тръбички. Ходих и до балкан стар, от там ми казаха, че двете ще ми струват 170 лв., и реших, че с медни ще е по-изгодно.
Благодаря на всички за съветите още веднъж!