Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Мерси много на всички за съветите и съдействието.

В момента работя в Ковънтри, което е мястото където се прави Ланд/Рейндж Ровър, Ягуар, Астон Мартин и т.н. а на половин час е Бирмингам където пък е сърцето на тежката индустрия в Англия, тоест тук може да се направи всичко, абсолютно всичко, когато работех за Ягуар преди много години съм виждал как от няколко тона железен топуз с размерите на голям ковчег става матрица за преса за по-малко от 48 часа, та убеден съм, че всичко е въможно, освен това се свързах вече с няколко различни фирми, всички от средна/тежка индустрия но всичко спря до момента с чертежа, всички казаха, че и скица ще свърши работа но аз искам да изпипам нещата за това искам хубав чертеж/файл.

След като има чертежи, ще ги пратя на доста хора и просто ще искам оферти и време за изработка.

Нямам проблеми да поискам оферти и от български фирми, дори работя и над тази възможност, просто ми се струва, че материалите в БГ са по-скъпи от тук.

[trent]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Имам приятел, работи на солид, и на кад, мога да го питам.

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Мерси много на всички помагащи!

Понеже темата е в раздела купувам, вече се отмества като съдържание за това ще помоля Модератор да я премести в техническия раздел.

Аз лично реших да не рискувам да чертая и да огъвам, поръчах сума алумин като материал, някой отрязан по размери и ще сглобявам от листове метал и ъгли/винкел + болтове.

Знам, че няма да е много красиво но надявам се конструктивно поне да е здраво.

Ще пусна снимки и размери малко като напредна и като дойде материала, че сега го режат и още не са го пратили дори.

Ето тук е дискусията за Чероки и Вранглер - http://www.offroad-bulgaria.com/show...45#post2962745

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Със сигурност няма да е по-здраво от огънатото.

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Със сигурност няма да е по-здраво от огънатото.

Може би, не съм го смятал естествено но съм поръчал 8мм, по-здрав алуминий срещу първоначално наличен за огъване 6мм по-мек алумин.

Мисля да ползвам двоен Алуминиев винкел(6мм) за сглобка плюс поне 12 здравина болтове.

Мисля да фиксирам за псевдо рамата и за теглича.

Мисля да удължа местата за фиксиране.

Всичко това се надявам да постигна по-лесно от колкото ако бях чертал, защото се оказа, че шасито е много сложно като форма, в различни вертикални равнини, различни дебелини, различни хоризонтални равнини и това да го сваля като размери, да го начертая и да го изработя и да пасне ми се струва неоправдано сложно.

Ще видим, скоро ще се види на тестовете(повдигане на автомобила с крик разположен в средата на защитата).

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Много благодаря Иване, но това по-горе е шегичка с 3мм дебелина, аз мисля за поне 8мм дебел алуминиев детайл захванат на поне 10-12 места със солидни болтове.

8мм алуминйй, ако е нещо различно от 7075 или от сорта, е здраво колкото 4мм 355 стомана, тъй че ония неща изобщо не са майтап, ако са правени от каквото стомана трябва.

Друго - не знам какво толкова си се шашнал, ама резервоар на дизелова кола ще запалиш на върба у петък. Ако искаш пробвай - излей някъде 100 грама нафта и се пробвай ако искаш и с горелка - няма да ти се получи. Ще запалиш част от парите, и в момента, в който махнеш горелката от там ще изгасне.

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

...по-здрав алуминий

Какъв конкретно?

12 здравина болтове.

Смисъла от нещо повече от 8.8 там е чисто и просто нулев.

Мисля да фиксирам за псевдо рамата и за теглича.

И колко е дебела псевдорамата?

Ще видим, скоро ще се види на тестовете(повдигане на автомобила с крик разположен в средата на защитата).

Ако целта ти е опора за повдигане, направи си опора. Ако целта ти е защита, направи си защита. Неоправдано и даже вредно е да правиш защитата да издържа цялата на повдигане. Купето ти мърда и трябва да мърда - така е направено. Като пляснеш нещо да го бетонираш, всичките тия усилия от огъването се концентрират в местата на захващане, които след време се изморяват и е възможно дори да се счупят. Тогава ще си имаш защита с парчета от псевдо рамата по нея и по-опасен вместо по-безопасен автомобил. Отделно съединяването на 8мм плочи с 6мм винкел е нонсенс още по дефиниция. Някакъв смисъл има плочите да са по-тънки а винкела по-дебел и доволно широк, но обратното категорично не.

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

8мм алуминйй, ако е нещо различно от 7075 или от сорта, е здраво колкото 4мм 355 стомана, тъй че ония неща изобщо не са майтап, ако са правени от каквото стомана трябва.

Друго - не знам какво толкова си се шашнал, ама резервоар на дизелова кола ще запалиш на върба у петък. Ако искаш пробвай - излей някъде 100 грама нафта и се пробвай ако искаш и с горелка - няма да ти се получи. Ще запалиш част от парите, и в момента, в който махнеш горелката от там ще изгасне.

Мерси Спарки.

Колата е бензиново Чероки 1999та година и на тия резервоара им стърчи от всякъде, разположен е на кофти място, няма дори пластмасова защита около него и е супер тънък но за сметка на това е голям около 80 литра.

А ето ги материалите които поръчах:

2 x	Aluminium Plate: 6082 T651 - 8.0 mm - 750mm x 380mm
1 x	Aluminium Plate: 6082 T651 - 8.0 mm - 850mm x 650mm
1 x	100 mm x 100 mm x 6 mm : Aluminium Angle - 1500 mm
2 x	Aluminium Sheet: 5251 H22 - 1.2 mm - 1000mm x 1000mm
2 x	25 mm x 20 mm : Aluminium Flat Bar - 1500 mm
10 x	Aluminium Flat Bar - Metric Sizes (6082T6) 20 mm x 3 mm - 2000 mm
2 x	Aluminium Sheet: 1050A H14 - 1.0 mm - 1000mm x 1200mm
1 x	Aluminium Plate: 5083 'O' - 4.0 mm - 1000mm x 800mm

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Какъв конкретно?


Смисъла от нещо повече от 8.8 там е чисто и просто нулев.


И колко е дебела псевдорамата?



Ако целта ти е опора за повдигане, направи си опора. Ако целта ти е защита, направи си защита. Неоправдано и даже вредно е да правиш защитата да издържа цялата на повдигане. Купето ти мърда и трябва да мърда - така е направено. Като пляснеш нещо да го бетонираш, всичките тия усилия от огъването се концентрират в местата на захващане, които след време се изморяват и е възможно дори да се счупят. Тогава ще си имаш защита с парчета от псевдо рамата по нея и по-опасен вместо по-безопасен автомобил. Отделно съединяването на 8мм плочи с 6мм винкел е нонсенс още по дефиниция. Някакъв смисъл има плочите да са по-тънки а винкела по-дебел и доволно широк, но обратното категорично не.

Точно начина на захващане посредством такава сглобка позволява огъване, за това и смятам да удължа захващането за да има огъване при нужда, защитата ми трябва да е точно под резервоара а винкелите са двойни защото ако 8мм алумин се гъне, което го очаквам, просто ще сложа още една плоча и ще ида да ми заварят всичко както съм го фиксирал и нагодил.

Проблема и цялата трудност идват от сложните детайли, няма много прави места, всичко е огънати в повече от една равнина и абсурд да мога да сваля точни размери камо ли да го начертая и изпълня.

А за рамата ми дреме на шапката точно, джипа е почнал да гние, нямам намерения да инвестирам пари в цялостно почистване и антикорозия, целта ми е да защитя резервоара, другото не ме вълнува много и без това тази кола надали ще е при мен повече от година.

Тази кола за сега е ежедневката на жена ми, гънене и чекнене не виждам къде ще има, въпреки всичко аз след като направя промените, ще си я поразкрача малко из квартала да видим къде какво става но нямам притеснения, никакви дори.

Теглича на джипа е фабричен, стоманата е 8мм-10мм на места, супер масивен е и е захванат солидно на много места, той така или иначе органичава гъненето на рамата, сложен е точно като компромис заради стърчащия резервоар, за това е и толкова масивен, аз ще се хвана за него на 4-6 места и 6-10 места на рамата.

Рамата е тънка и сигурно поизядена от корозия, но както казах дреме ми, целта е защитата да предпази резеровара еднократно, при катастрофа недай си боже, другото точно за тази коля ми е през шапката, тя нито има остатъчна стойност нито си струва да я пазя.

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

6082 е горе-долу (малко по-слабо) от стомана 3, 5083 е горе-долу колкото 6082, 5251 е наполовина, 1050 е още по-надолу.

За сравнение, 7075 е нещо като 2 пъти по-здраво от 6082. Разбирай - с 4мм 7075 ще свършиш същото, което с 8мм 6082/5083.

Напоследък все по-редовно ползвам 7075 - на струга се държи много повече като стомана, отколкото като класически алуминий.

На твое място, в задната част (където са евентуалните най-силни ръбове) бих направил с тръба усилен ръб, който ще случи и за вдигане, а от него напред - алуминиев лист, сгънат по двете си страници, който да си е само защита и нищо повече. Ако пък имаш теглич, на който основата е греда и е захванат към псевдорамата, можбе да се ползва и той вместо нарочна греда.

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

6082 е горе-долу (малко по-слабо) от стомана 3, 5083 е горе-долу колкото 6082, 5251 е наполовина, 1050 е още по-надолу.

За сравнение, 7075 е нещо като 2 пъти по-здраво от 6082. Разбирай - с 4мм 7075 ще свършиш същото, което с 8мм 6082/5083.

Напоследък все по-редовно ползвам 7075 - на струга се държи много повече като стомана, отколкото като класически алуминий.

На твое място, в задната част (където са евентуалните най-силни ръбове) бих направил с тръба усилен ръб, който ще случи и за вдигане, а от него напред - алуминиев лист, сгънат по двете си страници, който да си е само защита и нищо повече. Ако пък имаш теглич, на който основата е греда и е захванат към псевдорамата, можбе да се ползва и той вместо нарочна греда.

Спарки мерси за обясненията, разбирам за задравините на различните материали но проблема е наличност и кой с какво работи, поръчал съм най-здравия наличен на планки алуминий.

Не те разбирам обаче за гредите и за ръбовете, би ли драснал в пейнт нещо набързо?

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

...гънене и чекнене не виждам къде ще има...

Всяка кола има - то си е част от разчетите, и със сигрност с просто око трудно се вижда. Не говоря за десети от милиметъра - говоря за милимвтри и даже зантиметри.

Даже и гегата има, макар че там е миниатюрно, но тя затова е такъв туч.

Относно теглича - това че е масивен не значи задъпжително че ограничава гъненето. До конструкция е. А колата се "суче", не се гъне буквално.

[sparkybg]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Не те разбирам обаче за гредите и за ръбовете, би ли драснал в пейнт нещо набързо?

Закачаш отзад за гредата на теглича. Напред е плосък лист, огънат примерно на 45 градуса в двата си странични края. Това му осигурява устойчивост по дължина. По другите 2 страни - гредички - едната е тая на теглича, в предния край трябва да направиш ти, или и там да огънеш.

[BatGeorgeone]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Закачаш отзад за гредата на теглича. Напред е плосък лист, огънат примерно на 45 градуса в двата си странични края. Това му осигурява устойчивост по дължина. По другите 2 страни - гредички - едната е тая на теглича, в предния край трябва да направиш ти, или и там да огънеш.

Мерси, схванах те сега.

Това ми е идеята, гредата на теглича се ползва за едната страна на закачане на алуминиевия лист.

Страничните планки на теглича, 8-10мм стомана захванати за рамата и те да НЕ се ползват, за да стане нещо като двойна стена устойчива на смачкване, ще опитам да го драсна в пейнт за да го изобразя.

На рисунката не се вижда захвата за гредата на теглича но ще го има.

[stojan_defender-a]

От: Техническо чертане в 2Д/3Д, изработка на технически чертеж по скица с размери

Силно съм скептичен към крайният резултат. Прогнозирам изхабено време и материал в големи количества, ак отръгнеш да го правиш от листове с винкели и болтове.