Купувам mомпа за сервоуправление

[trapper]

Купувам mомпа за сервоуправление на Land Rover Disco-2, Td5 - QVB101240 (помпата на хидравликата) – нова (не рециклирана), неупотребявана.
О888 98 5ОО5

[kalin09]

Има я по магазините

[trapper]

Благодаря.
Няколко дни звъних на Евро07 на трите номера, които имам, но не се обаждат.

[kalin09]

0882141712

[trapper]

на този и на още 2 в магазина на ул. Любляна

[sparkybg]

Нацъкай си я в частите.бг или другаде. За какво ти е телефон?

[trapper]

Нацъках я, но има помпи с цени от 250 до 600 лв., все неизвестни марки. Освен това като им отворя описанията - обикновено са за Дифендър Тд5, а не за Диско Тд5
п.п. Ако не те мързи, опитай ти: Power Steering Pump, QVB101240. Имаш по-голям опит.

[sparkybg]

Точно по тоя номер я търсих. Частите имат 2 варианта, нещо като 400 кинта и някаква по-скъпа. Autodoc имат повече варианти, започващи от 226 кинта, ама ще ги чакаш.

[trapper]

Моята помпа си ръмжи, но колата си върви, затова не бързам за нова помпа.
В Autodoc са намерени общо 16 резултати за QVB101240 LAND ROVER Discovery II (L31 2.5 Td5 4x4 (102 KW / 139 K.C.), на различни производители. Имаш ли добро мнение за някой от тях или са все еднакви?

[KingofROAD]

trapper може ли да ползвам темата и аз?
да не разводняваме излишни теми. пак е за хидравлична помпа.

[trapper]

може

[KingofROAD]

Благодря.
А можеш ли да коригираш заглавието? Че май малко неправилно е написно.

[KingofROAD]

Значи помпата е - ZF 91115d. На снимка изглежда така:



Проблема е подобен на колегата trapper. Оригинал вече отдавна спрян от производство. Намират се аналози на най-разнообразни цени. От 200 и няколко докъм 800 за бош-неелош.
Повечето марки, които виждам и по нашите онлайн магазини са ми неизвестни, други пък са известни ментеляци. Уре ще погледна точния каталожен номер по VAG. В кашоните с второупотребни части, намерих една точно същата, и я смених с оригиналната ( 350-360 000км.) Резултат има, но колко ще изкара не е ясно. Искам да намеря читав аналог, да стои под ръка, че скапе ли се и тази, с която съм в момента, да мога бързо да я подменя, а не тепърва да се мотам и да търся. По моргите може и да се намери същата помпа от Транспортер Т4, но не е ясно в какво състояние, и колко ще изкара...

[KingofROAD]

Ще я снимам отвъртре. "Новата" преди да я монтирам, я отворих и разгледах отвътре. Общо взето ми изглеждаше добре. Старата, след като я свалих, и монтирах "новата", също я отворих, и разгледах. Има видимо износване на един детайл. Тия дни като имам време ще постна снимки. Гледал съм клипчета в ютубата как се ремонтират подобни помпи в гаражни условия. Понеже и двете не с в първа младост, искам да имам някква нова под ръка. Тя като е опакована в найлонче може да стои 2-3 години, без нещо да й стане. Смяната по принцип не е сложна, но като нямам нищо под ръка, ще се мъча с друг транспорт да пътувам, и да чакам части да пристигнат.
Гледам, че и в АЕ има, при това на прилична цена. То не се знае дали повечето опаковчици не зареждат оттам....

[KingofROAD]

По VW - VAG номера е: 044 145 157 A . Номера е взет от ЕТКА-та по година, модел, двигател и тн. След това е проверен и в жужъла.

[KingofROAD]

sek.1 Рядко пътувам до София, пък и не е ясно подлежи ли на ремонт, или не подлежи. Нямам кой-знае какви познания по хидравлика. За механично разглобяване и сглобяване не е проблем. Нека видим какво мяза отвътре.

[Никола]

Помпата е като за голф 4, пасат б5 и половината ваг група от това поколение, разликата е само в щуцера за връщащия маркуч(крепи се на два болта и можеш да смениш с наличния) и ремъчната шайба. На голфа е с пет канала на пасата е с четири.