Купувам: Хонда ЦРВ бензин автоматик

[m4r1qn]

Купувам Хонда ЦР-В бензин, автоматик, нямам нищо против да е без АГУ, даже тези без АГУ са с предимство. За контакти 0888 749 086, тук, ЛС, или както ви е угодно.

[cecoa1]

Без бюджет и конкретни години на производство(или поколения), може да видиш за чисто нова в магазина, там със сигурност са без АГУ.
Все пак този модел се прави от близо четвърт век и има различни поколения.

[m4r1qn]

Прав си - пропуснах - бюджета е 10к лв. Като гледам цените се включвам за модела до 2006та, не че следващите не ми харесват, но ще надхвърлят бюджета. Надам се за тез пари да намеря отлично състояние.

[cecoa1]

Наскоро разглеждах обявите в мобиле, и ми се наби в очите една първо поколение, 2000г
оранжева, 5500лв в София, точно автомат(гледам обявата още стои). Да, по-старит модел, но за половината бюджет, с доста обещаващо описание от собственика, осем нови гуми, сменени амортисьори, дискове и накладки, без ръжда и пр. Не е нов внос.
Може би не е твоята, но ако си от София можеш да я погледнеш. Все пак с нашите джамбази, често читавите коли по-добре да не са нов внос. А и ще можеш да сравниш със следващото поколение.

[m4r1qn]

Ще ми се да е по нова. От любопитство я потърсих, но не я намирам.

[Иван Жоров]

Чак се искушавам да ти предложа моя Х-Трейл, ама ми е излязал над 10К и ако го продам ще трябва да търся същия, ама вероятно ще е ръчка...

[m4r1qn]

Дай да го видя пък ще го мислим.

[Иван Жоров]

Дай да го видя пък ще го мислим.

Принципно не го продавам, но при мен всичко се продава стига да има кой да плати цената. Приеми го по-скоро като предложение какво да търсиш ако не се намери Хонда. Нисан Х-Трейл Т30 фейслифт 2004г. 2,5 автоматик. На 240 000км. предполагам реални, от които в БГ и при мен 7000. Нов ГИ с доста добри компоненти и събираща 49-50л. бутилка на мястото на резервната гума. Има си каско в което пише, че предна лява и задна дясна врати имат леки забележки по боята - на предната е нещо като следи от камъчета, а на задната има драскотина. Технически е общо взето перфектен, като го купих смених вентилатора на парното и след това при единственото влизане в сервиз след обслужването - 1 биалетка и 1 кормилен накрайник които имаха живот, но бяха тръгнали и задни амортисьори TRW. Нямам почти никакви снимки. Сега е с друго радио 1 дин заради блутулда и флашката, оригиналното го пазя и му купих накрайник за теглича който липсваше. Проблема на Х-Трейла и ЦРВ-то е 4-и степенния автомат, ако беше с 5 скорости щеше да е друга кола.
За да се ориентираш в цените ще ти споделя при мен:
Купен е за 7300, регистрацията мина 500лв., ГИ е 1000+ по принцип, на мен ми излезе малко по-малко тъй като си пия ракията с газаджията който е добър, последно слага ГИ на Ягуар В8 компресор 500к.с., обслужване към 600лв. за всички масла(Мотул) от до и всички филтри. обслужването само на автомата е около 350лв. по спомен - доста литри Мотул по спецификация по над 20лв. литъра, филтър, гарнитура. Зимни гуми - китайски още 400лв., гумени стелки за модела още към 60лв.. Таман около 10К ми е стъпал.

[m4r1qn]

Благодаря за предложението - ще продължа да търся.

[krasi-mir]

...
cecoa1:
"Наскоро разглеждах обявите в мобиле, и ми се наби в очите една първо поколение, 2000г."
...

Ако не е тотален гнилоч, аз лично я отнасям на момента.

Преди настоящето ми CR-V 2 автоматик, имах 2бр CR-V 1 aвтоматик. Първото го скрапирах, заради "катастрофа", второто, заради ръжда. Минах на по-ново и все още съжалявам. Не че е лошо, напротив, ама не ми предложи нищо по-добро от старото, от техническа гледна точка и комфорт. Единственото по-добро е по-тихият, ново поколение, двигател. Старото вървеше повече, гореше по-малко и имаше по-добро окачване.

CR-V 1 е с двг от старата школа - добрата стара "В"-серия, без vtec. Редовна смяна на маслото и периодична проверка на клапаните правят двг на практика вечен. Ако започне да гори яко масло, едни сегменти и нямаш ядове. Ако има газ, регулиране на клапаните и гааааз. Предвид годинките на предложената от Цецо, и ако е карана на LPG, има голяма вероятност да няма накъде повече да се регулират клапаните. Или да са изгорели, ако никога не са регулирани. Лекува се с набиване на нови легла или направо нова глава, никога не виждала LPG. Ама това важи за всяка Хонда на LPG.

CR-V 2 вече е с новото поколение "К"-серия двг, i-vtec. На тeория е по-добър откъм разход и динамика, ама .... надали. По-капризен е откъм поддръжка - масло, ангренажни вериги, разпр.валове, i-vtec, VTC.

Трансмисията на двете генерации е еднаква. Еднакви диференциали, еднаква система за включване на 4х4. Не казвам, че са взаимозаменяеми, еднакви са от техническа гледна точка. Разликата е, че фейса на 2-ра ген вече е с 5-степенен хидротрансформаторен автоматик. Предишните са 4-степенни. Може и да греша, кога и в коя генерация се появява 5-степенния. Автоматикът е .... ще се повторя ... на практика вечен с редовно опресняване на маслото. Същото важи и за системата 4х4. Говорим за нормална експлоатация. Един неразумен опит за излизане от пясък, например, може да е...... МаМаТа на всичко.

Таааа, тетака.
Ако в момента си търсех CR-V, с удоволствие бих дал 5000лв за запазена 1-ва ген, вместо 10000лв за 2-ра ген.

[cecoa1]

Да, но както автора спомена, обявата изчезна малко след като съм писал за нея Лично проверих, че ми стоеше отворена в сайта, но вече беше изчезнала.
Пишеше, че е от Италия, без ръжда, и газ не се споменаваше никъде и не се виждаше по нищо да има.

[cnc82]

Те читавите екземпляри не се задържат много , даже и цената да е висока...

[m4r1qn]

Докато воайорствам изглежда сякаш предложенията са много. От момента, когато се спра на дадена марка и модел сякаш изчезват хубавините. Или казано по друг начин - пазара ни е беден.

[m4r1qn]

След една седмица гледане на разни таратайки, като че ли мога да дам по ясна дефиниция на търсенето:
- състояние - отлично;
- бензин - без коментар;
- автоматик, но има вероятност и за ръчна скоростна кутия, тъй като в търсения сегмент автоматиците са мудни 4 степенни и това не ме кара да съм толкова категоричен, както за двигателя;
- АГУ - не го приемам за предимство;
- гуми - така или иначе ще си взема нови по вкус, така че прилежащите също не са предимство;
- Хонда ЦР-В
- Нисан Х-трейл - 2,5 задължително - онзи от по горното предложение не се вписва в търсенето, дори и на обява ми изглежда уморен;
- Гранд Витара - 2,4 или 3,2
- бюджета може и да се поразпъне с 20%;

[m4r1qn]

към Иван Жоров - ГВ 2,4 автомат на 3000 оборота е на 125 км/ч

[cecoa1]

Като цяло, това не са състезателни коли.
Търси се адекватен автомат в началото, и затова според мен CRV след 2006г до 2012г е почти без аналог в този клас. Да, малко по-тромава е с 2,0 бензин, но у нас има щатски 2,4, с който би трябвало да е ОК. Дизелите също са и хубави, и 2011г след фейслифта има и такива с автомат. Като цяло колата е доста по-съвременна, а и все още доста надеждна. Автомата си е класически петстепенен, което на практика е едно от нещата, които липсват в конкуренцията по това време и в тоя бюджет. Струва си да се погледне.
Гранд Витарата си е съвсем друг клас като размери, задвижване и разход.

[Иван Жоров]

ЦРВ 3 (след 2006) с 5 степенен автомат действително няма аналог, но читава бройка под 13К трудно ще се намери. От по-новите след 2006 Х-Трейл и Аутлендър са със ЦВТ кутии, а по-старите ЦРВ 2 и Х-Трейл Т30 са с 4-степенни автомати, но цената е наполовина - за 7000-8000 може да се намери добра бройка. ЦРВ 3 няма едно от най-хубавите неща за модела - двете места за резервна гума. Моя Нисан е с бутилка на мястото на резервната гума която събира 49-50л. и гумата заема не малко място в багажника.

[Иван Жоров]

След една седмица гледане на разни таратайки, като че ли мога да дам по ясна дефиниция на търсенето:
- състояние - отлично;
- бензин - без коментар;
- автоматик, но има вероятност и за ръчна скоростна кутия, тъй като в търсения сегмент автоматиците са мудни 4 степенни и това не ме кара да съм толкова категоричен, както за двигателя;
- АГУ - не го приемам за предимство;
- гуми - така или иначе ще си взема нови по вкус, така че прилежащите също не са предимство;
- Хонда ЦР-В
- Нисан Х-трейл - 2,5 задължително - онзи от по горното предложение не се вписва в търсенето, дори и на обява ми изглежда уморен;
- Гранд Витара - 2,4 или 3,2
- бюджета може и да се поразпъне с 20%;

Забрави за офертата ми, както по-горе споменах е по-скоро насока.

Ако ще е Х-Трейл правилно си се насочил към 2,5. ЦРВ 2,0 автомат ще е доста тромаво, за това ако ще е автомат търси 2,4 които са изключително редки и ако излезе някоя запазено е скъпо. За мен Х-Трейл е по-доброто решение.

Да ти споделя малко какво да гледаш при Х-Трейл което съм открил до тук. Х-Трейл нямат особенна склонност към гниене, по-слаби места от които тръгва евентуално ръжда са задните подкалници - нацепва се покритието и се появяват кафеви петънца. Отдолу кафеви петънца са се появили по моя единствено в задния край на праговете от вътрешната страна - като легнеш до колата отдясно - светваш да видиш левия праг и обратно. Слабо място са вентилаторът на парното и термозащитата му, имам и двете резервни китайски, при мен не работеше вентилатора като го купих. За друго не се сещам, стандартните неща като при всяка кола.

[m4r1qn]

В София се продава особено зелен Санта Фе 2,7 с много 8 в регистрационния номер - въпреки че е обявен за 4х4 си е само на предно и други разни истории, не става ...

[cecoa1]

Някъде бях чел, че един от най-силните конкуренти на CRV, е била появата на Мазда Трибют(което е и Форд Маверик 2, демек след 2000г до 2008г, някъде го водят и Ескейп).
Доколкото знам е здрава колица, и е доста под бюджета ти, та може да се намери читав екземпляр. Може пък да ти допадне.
Раздатката е ел.муфа на Борг-Уорнър, до фейслифта 2004(доколкото помня де), има и копче за принудително включване на задния мост, след това си е само автоматично.

[m4r1qn]

Е това е

[cnc82]

Честито !
Да си я караш със здраве и да не ти създава ядове !
С кой мотор е ?

[m4r1qn]

Благодаря! 2,4 ауто, 140к км, кожи можи, антична навигация и така.

[cnc82]

Преди малко точно такива разглеждах в Мобилето.
Около 2010 год.
Струва ми се добър избор за автомобил 2 в 1 ( хем джип, хем всекидневен автомобил).
Сподели по-нататък какви са ти впечатленията , разход и т. н., ще е полезно.