Купувам: Купувам бус самосвал

[stanislaffff]

Здравейте,влязла ми е муха в главата да си взема някъкво бусче.Като задължителни изисквания са да се управлява с Б категория и да е самосвал.Желателно е да е с двойна гума,няма да се товари много,но все пак.Търси се в прилично здраве естествено.Бюджета който мога да заделя за момента е 5 до 6К лева.Съдейки по паричките които съм заделил,годината не е толкова важна.Та,ако някой има за продаване,или пък някой познат,може да предлага тук в темата или на 0884781215.Благодаря!

[Кольо]

Нямам за продаване, просто да похваля моето такова.
Форд Транзит, от дъртите-викат им акула. С дърт дизел, с една жица, за гасене...
Слаб двигател, но не е спрял почти никъде, самоп преди месец се наложи да му помагам щото не можа да изкара един стръмен баир. Ама то на гърба му имаше три тона тор. При положение, че би трябвало да товари максимум по тон и половина-два.
Супер непретенциозно добиче, само да има вода в радиатора и масло(някакво) в двигателя. С него съм обиколил почти цяла България, с Франко на гърба му, не ме е оставял никъде, просто много надеждна машина.
Откъм самосвалната уредба още по-малко ядове, демек-никакви.
Да де-ако го претоварваш с влажна пръст и камъни, а товара е в предната част клапана на хидравликата сработва и се налага да поразтовариш малко на ръка, но това е от мен и простотията ми. Камиончето си е супер.

Естествено-няма климатик, няма АБС, няма круиз контрол, но пък има супер парно, и както казах-супер надеждна машина.
Като всеки Форд от 90-те се плаши от палене когато е много минус температурата, но така е-не може пък всичко да е супер.

Та ако ти попадне запазено и без много ръжди такова-смело го вземай, няма да съжаляваш. То и не гният много. Моето го взех преди 5-6 години(имам тема за него, може да се види кога точно), с някакви ръжди по него, и досега не са се увеличили много, мисля,ч е за 24 годишна машина която е видяла много зор си е даже много добре. Докато е в единна цялост и пали-не мисля да се разделям с него.

[TigerHunter]

Карал съм транзитчето на мой приятел и съм съгласен с Кольо. Супер катърче е .И на гориво не подбира. Каквото му сипеш, това е. Същевременно е приятно за каране.

[sek.1]

Преди десетина години един колега си купи Ситроен Джъмпер с двойна кабина самосвалче . 2.2 френския мотор . Миналия месец все пак успя да го счупи . Влезнал в една уж малка рекичка и воден удар 2 криви биели . Днес трябва да дойде турбото от ремонт и качваме двигателя .

[genadi.tsvetkov]

Нямам за продаване, просто да похваля моето такова.
Форд Транзит, от дъртите-викат им акула. С дърт дизел, с една жица, за гасене...
Слаб двигател, но не е спрял почти никъде, самоп преди месец се наложи да му помагам щото не можа да изкара един стръмен баир. Ама то на гърба му имаше три тона тор. При положение, че би трябвало да товари максимум по тон и половина-два.
Супер непретенциозно добиче, само да има вода в радиатора и масло(някакво) в двигателя. С него съм обиколил почти цяла България, с Франко на гърба му, не ме е оставял никъде, просто много надеждна машина.
Откъм самосвалната уредба още по-малко ядове, демек-никакви.
Да де-ако го претоварваш с влажна пръст и камъни, а товара е в предната част клапана на хидравликата сработва и се налага да поразтовариш малко на ръка, но това е от мен и простотията ми. Камиончето си е супер.

Естествено-няма климатик, няма АБС, няма круиз контрол, но пък има супер парно, и както казах-супер надеждна машина.
Като всеки Форд от 90-те се плаши от палене когато е много минус температурата, но така е-не може пък всичко да е супер.

Та ако ти попадне запазено и без много ръжди такова-смело го вземай, няма да съжаляваш. То и не гният много. Моето го взех преди 5-6 години(имам тема за него, може да се види кога точно), с някакви ръжди по него, и досега не са се увеличили много, мисля,ч е за 24 годишна машина която е видяла много зор си е даже много добре. Докато е в единна цялост и пали-не мисля да се разделям с него.

Добри са Транзитчетата верно и са катъри.......,но шасито им е затворена кутия и то от не много дебела ламарина, във Враца дойдоха 2-3 нов внос от Италия без грам ръжда но прекършени зад кабината,явно от зверско претоварване,но няма непретоварван самосвал.Естествено ги излекуваха с вкарване на П-образи в шасито и си работят.За това моята препоръка е Ивеко-шасито е П-образ и на фабричните самосвали е още по яко,може и от най-вехтите,но да е от Италия.
А и задвижването на помпата,ако е от кутията а не на електромотор е по-добре.

[stanislaffff]

За Транзитчетата съм виждал какво могат и чувал много положителни отзиви.Едно Ивеко 35-8 също карам чат-пат,но проблема е че не са останали читави бройки на сносни пари.В крайна сметка може и с десен волан,няма да се предам толкова лесно

[Кольо]

Моето е с десен волан, кара се без проблем. Нависоко си, и се вижда над колите.
За рамата-вярно, че е затворена, но и моето се претоварва редовно, но няма никакви проблеми с рамата, въпреки, че има някоя друга ръждичка по нея. Рекорда по товарене е 3780 кг, като видях кантара се ококорих. Иначе редовно си вози по 3 тона. Де тор, де зърно, се семена, де вода за пръскачката...

[sek.1]

Кольо а ЗиЛа колко товари идея с и нямаш.

[jordanov sv]

Форд и Ивеко - да, със съответните особености които споменаха и колегите. Обърнете внимание и на Нисан Трейд, може да се окаже най-доброто за вас.

[stanislaffff]

Хвърлям по едно око и на Трейда,но понеже през повечето време ще вози обемни товари(не тежки) е хубаво да е с по дълъг кош.Тук при нас в железарията имат такъв за строителни материали.Легена му е нещо като 2,50 дължина.Наскоро са заприходили и едно Ивеко да помага.

[jordanov sv]

Ако ще вози въздух, значи може да гледаме и с единична гума. Оттам може да отидем и на Мерц, даже Спринтер. Такива тука наоколо край мен редовно ги виждам натоварени с пясък/баластра. Спринтер с единична на село обслужва магазин железария/строителни и един апапин с 200 декара го ползва като на Колю Форда. Нисан-а и него от години го наблюдавам директно - ползваха го едни дървари за доставки из града, сега май е на една строителна борса, няма спирка.

[stanislaffff]

Май доста трудно ще се окаже търсенето.

[stanislaffff]

Бюдета за придобиване се вдига още малко,до към 8 хил. лв.

[stanislaffff]

Хайде още 1000 левчета отгоре,никой нищо не предлага(продава),но все пак.

[Кольо]

Тук трудно ще намериш някой да предлага, а и по принцип обяви от вида "купувам" са безрезултатни.

Ако искаш камионче-мобиле и карс, и си избираш от наличното.
Ако наличното не те устройва-следиш по два пъти на ден(щото читавите замиинават в рамките на деня в който са обявени), и което ти хареса.

[stanislaffff]

Следя ги,дажа повече от редовно,но цените им са безбожни(в повечето случай неоправдано).Всички приятели и познати се оглеждат и ослушват,но нищо.То сезона е към края си вече,но продължавам търсенето.

[Кольо]

Цените са си такива, няма да намериш по-евтино, и да е що-годе читаво.
Това са машини с които се вадят пари, а щом е така-винаги цената е перверзна.
Като механика, като себестойност няма нищо кой знае какво повече от една кола, но нали се вадят пари-цената е по две, че и нагоре.
Цените в сайтовете са долу-горе реалните, може би са завишени с 5-10%, да има мегдан за пазарене.
Под тези цени се продават машини в края на жизнения си път.

Та ако наистина искаш камионче-каквото пише в сайтовете-това е цената. Няма лесно...

[stanislaffff]

Току що попаднах на интересна обява в карс,за едно Фордче,което изглежда доста свежо.Чак в Шумен е обаче.Дали някой колега който е в околността би имал желание да му хвърли едно око?

[Кольо]

Давай линка на лични.
И аз се загледах по един стар транзит(като моя), може да е същия.

[genadi.tsvetkov]

Твоя човек е точно този,който пише най-много в темата ти-Кольо.Направо му пиши едно лично,че е много зает да бистри политиката и може да не погледне в тоя раздел.

[Кольо]

Колю е навсякъде в този форум ей...
Само Ясен ме бие

[stanislaffff]

Благодаря на всички отзовали се.Днес взех едно Ивеко 3510

[Кольо]

Ми честито.
Ама без снимки не се признава.