100 дни правителство на ПБ начело с Радев

[jkd]

Още един пресен пример, че по всички ключови въпроси се работи с пълна пара.


Европа издава директива SLAPP, част от приоритетните европейски цели:

Защита на демократичните ценности в дигиталната ера >> Свобода и плурализъм на медиите

Европейският съюз се стреми да увеличи защитата на журналистите чрез знакови правни рамки, като Европейския закон за свобода на медиите (EMFA) и директивите срещу SLAPP. Ключови правни инструменти - Европейски закон за свобода на медиите (EMFA): Влиза в пълна сила през август 2025 г., за да защити редакционната независимост, да защити журналистическите източници от шпионски софтуер и да гарантира прозрачна собственост върху медиите. - Директива срещу SLAPP: Предназначена е да предпази журналистите и защитниците на правата на човека от злоупотреби със стратегически съдебни дела срещу общественото участие, насочени към заглушаване на критичната журналистика. - Препоръка относно безопасността на журналистите: Издадена от Комисията за насърчаване на по-безопасни условия на труд както онлайн, така и офлайн, със специален акцент върху жените журналисти.

Правителството гласува съотвестващ закон (02 септември 2026):

Правната комисия прие по-голяма защита на журналисти от „дела шамари“

Законопроектът, внесен от Министерския съвет, беше одобрен единодушно от присъстващите членове. Парламентарната комисия по правни въпроси подкрепи на първо четене промени в Гражданския процесуален кодекс, насочени срещу т.нар. SLAPP дела - съдебни производства, използвани за натиск и заглушаване на журналисти, общественици и други хора, които участват в дебати по теми от обществен интерес. Законопроектът, внесен от Министерския съвет, беше одобрен единодушно от присъстващите членове на комисията – със 17 гласа „за“, без „против“ и „въздържал се“.

[jkd]

Дизелът поскъпна с над 17% за един месец в България, достигна почти 1,80 евро
Рекордно високи цени на горивата у нас!

Честно казано, аз не мога да разбера защо някой очаква България (и в частност правителството на Румен Радев) да държи ниска цената на дизела и бензина.

След като това напълно противоречи на посоката, зададена от ЕС.

Ето какво ми казва ИИ-то - ако искате ниски цени, това може да стане само ако играете "контра" на ЕС, и се бавите, и го "залъгвате". Защото:

Не, намаляването на цените на дизела не е дългосрочна климатична цел на Евросъюза. Напротив, за постигане на климатичните амбиции на ЕС, в това число за достигане на климатична неутралност до 2050 г., често се изисква повишаване на цените на изкопаемото гориво.

Защо повишаването на цените на изкопаемите горива е част от климатичните стратегии
Основната логика се заключава в това да се направи използването на дизелово гориво (а в перспектива — и бензиновото) по-малко привлекателно от икономическа гледна точка. Това трябва да стимулира преминаването към по-екологични видове транспорт: електромобили, обществен транспорт, велосипеди и развитие на съответната инфраструктура.

Защо това предизвиква спорове
Повишение цените на горивото — политически чувствителен въпрос. В ред страни, например във Франция, ръстът на цените на дизела провокира масови протести ("жълти жилети"). Обществеността и някои политици се опасяват, че тежестта от високите цени ще засегне основно семействата с ниски доходи, което противоречи на принципите на социалната справедливост.

Как ЕС се опитва да балансира
За да намали социалното напрежение, ЕС залага на "Справедливия преход" (подробности - в четвъртата колонка на страницата):

• Компенсационни мерки. Средствата, получени от повишаване на цените на изкопаемите горива, се насочват към подкрепата на онези, които са застрашени от растеж на разходите (например, чрез субсидии за закупуване на екологичен транспорт или "климатични дивиденти" за гражданите).
• Инвестиции в инфраструктурата. Финансиране на развитието на мрежите от зарядни станции, модернизация на обществения транспорт и повишаване на енергийната ефективност на сградите.
• Национални планове. Страните-членки на ЕС разработват собствени стратегии с оглед на своите икономически реалности, но в рамките на общите цели на блока.

По този начин дългосрочната стратегия на ЕС е насочена не към намаляване, а към системно повишаване на цените на изкопаемото гориво като необходим етап за постигане на климатична неутралност.

[sek.1]

Още една причина примерно защо Исландия не ще да чуе за ЕС а Англия излезе . Не нужно да си краен националист за да видиш на къде отиват нещата .

[Bogoljub Gagic]

Точно Исландия е пример за максимално откъсване от зависимостта от изкопаеми горива. Гейзери, геотермални ТЕЦ, ВЕЦ-мец-и-шпец. Там май немат ни една централа на изкопаеми горива, ем е студено.

[sek.1]

Използват максимално каквото имат като природни дадености . Ние нямаме геотермални източници . Ние почти на максимум използваме водата във ВЕЦ .

[sek.1]

https://bntnews.bg/news/na-parvo-che...10534news.html Това бъркаше в джоба буквално на всеки и е директен удар по фирмите на Делян Пеевски и Бойко Борисов . Най боли като почнеш да ги удряш по икономическата база и то съвсем законно .

[sek.1]

От тия екотакси се пълнят джобовете само на определени наши хора . Имам доста познати в скрападжийския сектор . ЕС така или иначе ще се разпадне дано само е по бързо .

[kbot]

И колко икономисахте от продуктовите такси? Или от кошницата с грижа? Цялата пара в свирката!

[sek.1]

Регистрирал в близко време нов внос автомобил ? Хладилник или перална да си купувал ? Не е въпроса колко икономисваш а къде отиват парите от тези екотакси . Питай някой познат скрападжия за да вземеш пари от там на кой трябва да си човек . Задай си въпроса защо ДПСто на Делян Пеевски е против с две ръце . Аз лично кошницата с грижа не я гледам но майка ми редовно пазарува от нея . Дай боже ние като стигнем неработоспособна възраст доходите ни да са такива че тия разлики да не ни вълнуват .