Tweet
Ето, най-накрая научно доказани аргументи за вредата от спящите полицаи:
Видите, как почернели деревца вокруг препятствия? Это неспроста. Чтобы его преодолеть, автомобилям нужно изрядно попыхтеть. Если новейшим открытиям дадут ход, «лежачих полицейских» могут вообще запретить. Больно уж они вредные.
«Лежачие полицейские» причиняют вред экологии
В современном мире очень трудно отыскать человека, который пылал бы любовью к «лежачим полицейским». Таковым может оказаться разве что директор фирмы, этих самых «полицейских» производящей. Всё же автолюбители испытывают к искусственным буграм как минимум неприязнь, а как максимум — лютую ненависть. И теперь у сторонников запрета такого метода снижения скорости появился очень весомый аргумент.
Сотрудники британской компании Millbrook Proving Ground провели исследование с целью установить, оказывают ли «лежачие полицейские» воздействие на экологию, и если да, то какое. Результаты оказались, прямо скажем, неожиданными. Автомобиль, который при движении с постоянной скоростью 50 км/ч потреблял около 5 литров на 100 км, в корне менял свои характеристики на дорогах с «синтетическими» дорожными неровностями. В условиях постоянных разгонов, торможений и прыжков по кочкам расход возрастал чуть ли не вдвое — до 9,1 л/100 км!
Разумеется, столь же значительно росли и выбросы вредных веществ. Учёные установили, что на трассе с «полицейскими» выделения угарного газа возрастали на 82%, а оксидов азота — на 37%. И далее британцы делают сногсшибательный вывод. Оказывается, современные двигатели достигают максимальной эффективности на высоких скоростях, а потому в целях улучшения экологической ситуации разумно повышать ограничения скорости.
Против таких предложений вполне законно могут запротестовать родители, чьи дети играют в непосредственной близости от дорог. Но и тут у исследователей есть решение: чтобы дети не задохнулись выхлопными газами и не рисковали жизнью, учёные предлагают на опасных участках ограничивать скорость в разумных пределах. Они подсчитали, что банальное снижение с 50 до 30 км/ч увеличит выбросы всего на 10%. Отслеживать нарушителей предлагается с помощью «скоростных» камер. Сотрудники Millbrook искренне полагают, что эти меры придутся автомобилистам по душе.
Видите, как почернели деревца вокруг препятствия? Это неспроста. Чтобы его преодолеть, автомобилям нужно изрядно попыхтеть. Если новейшим открытиям дадут ход, «лежачих полицейских» могут вообще запретить. Больно уж они вредные.
«Лежачие полицейские» причиняют вред экологии
В современном мире очень трудно отыскать человека, который пылал бы любовью к «лежачим полицейским». Таковым может оказаться разве что директор фирмы, этих самых «полицейских» производящей. Всё же автолюбители испытывают к искусственным буграм как минимум неприязнь, а как максимум — лютую ненависть. И теперь у сторонников запрета такого метода снижения скорости появился очень весомый аргумент.
Сотрудники британской компании Millbrook Proving Ground провели исследование с целью установить, оказывают ли «лежачие полицейские» воздействие на экологию, и если да, то какое. Результаты оказались, прямо скажем, неожиданными. Автомобиль, который при движении с постоянной скоростью 50 км/ч потреблял около 5 литров на 100 км, в корне менял свои характеристики на дорогах с «синтетическими» дорожными неровностями. В условиях постоянных разгонов, торможений и прыжков по кочкам расход возрастал чуть ли не вдвое — до 9,1 л/100 км!
Разумеется, столь же значительно росли и выбросы вредных веществ. Учёные установили, что на трассе с «полицейскими» выделения угарного газа возрастали на 82%, а оксидов азота — на 37%. И далее британцы делают сногсшибательный вывод. Оказывается, современные двигатели достигают максимальной эффективности на высоких скоростях, а потому в целях улучшения экологической ситуации разумно повышать ограничения скорости.
Против таких предложений вполне законно могут запротестовать родители, чьи дети играют в непосредственной близости от дорог. Но и тут у исследователей есть решение: чтобы дети не задохнулись выхлопными газами и не рисковали жизнью, учёные предлагают на опасных участках ограничивать скорость в разумных пределах. Они подсчитали, что банальное снижение с 50 до 30 км/ч увеличит выбросы всего на 10%. Отслеживать нарушителей предлагается с помощью «скоростных» камер. Сотрудники Millbrook искренне полагают, что эти меры придутся автомобилистам по душе.
За джоба...
и спал спал и пораснал доста
Коментар