Мотофреза Хюндай трудно пали.

[rosen_offroad]

Имам въпросната мотофреза от 2 години на около 30 моточаса е.
6.5 конски сили.
Предното лято забелязах по трудно палене - по трудно завърта с повече усилие.
Счупих стартера скъса се въжето.
Закупих нов стартер и с него е същото положение - върти трудно и рита ужасно много.
Вече за 3 паления счупи пластмасовата дръйка на въжето.
Ясно е че без сервиз няма да мине но ми е трудно да я транспортирам - трябва да търся ремарке.
Някакви идеи от какво върти трудно и рита обратно?
Иначе като тръгне работи добре не пуши, маслото сменено.

[veskov]

Неправилна центровка и по- точно ранно запалване. Огледай жилата/приводите да не би при палене да има някакво променяне на центровката заедно със смукача (дори да е автоматичен).
Също и при първо палене след продължителен престой.
пп не познавам фрезата, само теоретично

[tabu_bg]

Тия фрези нямат опция да им пипаш момент на запалване, поне доколкото съм си играл с моята.

[plamenpe]

Понякога се размазва шпонката на маховика и се променя ъгъла на центровката.От голямото “предварение“ се получава това ритане.

[tabu_bg]

На карбуратора по принцип има пластмасов винт за реглаж, пробвай с него.

[Джоу (x3mrjoe)]

Е тогава вече ще му се наложи да я кара някъде.
Понеже това не може да се "закачи на компа", а повечето от старите майстори не знаят за какво е тоя винт и го въртят на "проба-грешка", ше му кажат, че му трябва друг карбуратор, освен другото, ако има такова.