Ремонт фуражомелка

[Jivko]

Попадна ми случайно едно руско творение “Таврия” доколкото аз го разчитам.

Има два проблема
1. Ситото е скъсано но мисля че ще наглася нещо
2. Мотора е трифазен и чрез ключ “Рига” и кондензатори е направен монофазен , мисля че оригинално си е така. Единия кондензатор си е нейния /черния има и надпис/ и е сложен за пусков , а другите два по 20 мF са в паралел работни и са различни . Единия има нещо текло от крака .
При пускане мотора неможе да се разварти , помагам му предварително с ръка и после пускам и тръгва без проблем .
машината е работила така / без да и се помага/ на сто процента.

идеи къде да търся проблема?

[bullet_pk]

От: Ремонт фуражомелка

На трифазен мотор не му трябва ключ от Рига за да развърти. По-скоро моторът е монофазен с пускова намотка. Не му работи центрообежния регулатор и той е заменен с Ключ от Рига.

Схемата на свързване трябва да е нещо такова:



Щом тръгва и работи нормално с ръчно завъртане, значи работната намотка е здрава. Така, че проблемът е в пусковата част. Или е изгоряла пусковата намотка, или ключът не работи, може и кондензаторът да е.

[валкиса]

От: Ремонт фуражомелка

Смени кондензатора.

[gy6ter]

От: Ремонт фуражомелка

И , ми се вижда , че не е занулен .

[Jivko]

От: Ремонт фуражомелка

Според мен си е трифазен , макар на табелката да пише само 220 V
Пробвах да сменям кондензаторите без успех. Незнам тези двата работните по 20 мфарада дали са достатъчни , но пак казвам работила е така 100 процента
На табелката пише АИР3Т802У3. 220 V 9.4 A 1,5 kW 2850 on/min 120 mF 250 V

оригинално е с такъв ключ незнам само дали не е бил един кондензатор

[валкиса]

От: Ремонт фуражомелка

Значи ти трябва кондензатор 120 мф.