Tweet
Имам си и постоянно свързан манометър. Засега съм нагласил налягането в системата на малко под 3 бара. Помпата работи добре. Само се появява едно леко закъснение при тръгването и.Та затова ме интересуваше как се регулира пресостатът.
-
HONDA CR-V I, 2000г., B20Z1-
Виж първото изречение на Никола, #21, пък и целия пост. С твоето налягане не пипай голямата, с малката регулираш хистерезиса (разликата вкл/изкл), но помпата трябва да тръгва достатъчно отчетливо. Ако наистина се ,,чуди" при тръгване, вероятно е на граничната си мощност и е добре да се сложи разтоварващ клапан(както на компресор) Основата на пресостата може и да е пригодена. Трябва малко да се попремери, да не се удави помпата. -
Щом имаш балон, на него има пластмасова капачка под капачката-вентил като на автомобил. Провери с манометъра какво е налягането. Трябва да е долу-горе равно на работното в системата. Ако е по-малко напомпи до работното с помпа за гуми.
В някои случаи има мембрана в балона, тя уплътнява по гърловината на балона и се пристяга с фланец, ако се пробие или между нея и балона няма въздух се получава подобен филм.
-
-
При моя казус за дълбочината никой не спомена еджектор който може да се ползва. Всички казват потопяема помпа но тя не е за песъкливо и не е за не използване дълго време сонди.
Какви защити за работа на сухо ползвате. С механичен пресостат няма ли да стане ?
Коментар
-
sonsee Тази тема може да ви е полезна до известна степен.
https://offroad-bulgaria.com/forum/%...83%D1%85%D0%BE
Коментар