Джип на фирмен разход?

[tutin]

Така имам следния въпрос. Преди нова година джиповете можеха да се надграждат до 6+1 седалки за да влезнат в категорията минибусове и да могат да бъдат вписвани като фирмени возила. Съответно всички разходи, включително гориво, могат да бъдат отчитани като фирмени разходи.

След нова година изглежда този момент с промяната на броя седалки е отпаднал и вече ако колата е произведена 4+1 си остава 4+1 и не може да се променя.

Едни ми казват, че също така в съответствие с евро счетоводството - всички коли сега могат да се записват като служебни и да се отчитат като разход (не представителен разход), независимо дали са 4+1, 6+1 или 50+50.

Други обаче казват обратното..

Според застрахователя ми - всичко ток. Според счетоводителката ми - не става. Тъй като сега трябва да си регистрирам Конга, чудя се на кого да вярвам та викам да посъбера малко мнения, ако тук има хора просветени по темата...

Мерси предварително

[IvanIvanovi]

ами

темата е доста обширна, но ще се опитам да ти обясня накратко каквото мога:

1) когато говориш за данъци, свързани с автомобили, трябва да разглеждаш от 2 аспекта
- по закона за ДДС
- по закона за корпоративните данъци


по закона за ДДС няма промяна ( с изключение на наетите автомобили) на режима за данъчния кредит спрямо 2006г.

по закона за корпоративните данъци също ( като изключим размера на данъка)

така че според инфото което даваш, за автомобил 4+1 места през 2007г.

1 няма да имаш право на данъчен кредит (освен ако не го ползваш за основна дейност)

2. ще се дължи данък върху експлоатационните му разходи, ако се използва за "управленска дейност"
в нормативната база има определения за "управленска дейност" и за кои точно разходи се дължи данък........... също така и какво се прави в случай, че с 1 автомобил извършваш и управленска дейност и дейност по занятие....


това естествено важи, само ако всички разходи са документално обосновани по надлежния ред...

[tutin]

Ех че кофти работа. В Белгия за пример може да пишеш и колело за фирмено ако искаш. Стига то наистина да ти е служебното колело.

За всякакъв тип леки коли и джипове - проблема е никакъв. Данък допълнителен се дължи на база растояние местоживеене-работно място. Тоест служебните разстояния са покрите 100%, страничното ползване на служебен автомобил за лични нужди се таксува по някаква система, но при всички случаи е преференциално.

При нас представителните разходи са в размер на 35%. Е кой ум го е измислил това, от какъв зор в такъв случай да пиша каквато и да е кола като фирмена, ако ще плащам 35% данък за всяка фактура, при положение, че ако не я пиша колата като фирмена и не учсетоводявам нищо - ще плащам 10% корпоративен данък.

Не знам, много ни е недоклатена системата, за стимулация на бизнеса не може и дума да става.

[Венцислав Петров]

Във всяка страна от ЕС има разни ограничения по отношение на това какъв автомобил може да е фирмен разход. Иначе никой нямаше да плаща данък печалба и всички щяха да се движат само със скъпи автомобили за служебни.


Ако автомобила фабрично е 7 местен другия вариант е да имате постоянно монтирано оборудване в него което е необходимо за извършване на дейността на вашата фирма от която идват основните и приходи...

Това също е вариант и можете да помислите...

[tutin]

Хмм, значи освен да си монтирам 1-2 лаптопа в багажника

[Slick]

пиши го "сервизен автомобил"

[Тедо /LJ73/]

аз ще продавам моя - "фабрично" 6+1 - ако някой се интересува...

[tutin]

За който се интересува - според счетоводителката ми и общинските данъчни експерти - всеки автомобил (включително джипове и пр.) закупен от фирма (тоест купувач фирма и продавач фирма) може да се впише като фирмен разход и да се възползва от ДДС-то по фактурна стойност. Тоест - добри новини, ако всички тези експерти са разтълкували новия закон правилно - вече има служебни коли

Ако фирмата купи автомобил от частно лице (примерно бивш собственик Юрген от Берлин) - признават се стойности с таван 20 000 лв. Независимо.

Имаше и още нияколко казуса, в които има таван от 20 000 лв, но аз много не ги разбирам счетоводствата и се напънах да разбера само моя казус - от фирма на фирма. А в него - ограничения няма и се ползва данъчен кредит, фирмено гориво и прочие без значение броя на седалките или кубатурата.

Оле.

[Jivko]

Да впишеш кола за фирменна си е нож с две остриета.

+ ве
Разход при покупката /ако е нова има и ДДС, плюс е ако си регистриран по ДДС разбира се/
Можеш да и преписваш някакви разходи ако ти потрябва

Друго май не се сещам

- сии
Колата е дълготраен материален актив - дълго време ще го "влачиш" като такъв
Трудно се отчитат разходи за горива и консумативи щото се доказва - кой е патувал, защо е патувал , ми що тогава няма командировачно от там или пътен лист и т.н. освен ако фирмата ти не се занимава с превози разбира се.

Общо взето не е като едно време когато ремонтирахме джиповете а вземахме фактура за Газката и тя патува ли патува всеки ден до София и Русе и хаби гуми за 1000 лв и нафта за 500 . - а даначния ти вика абе човек луд ли си купи си едн хубав бус , нема пари му викаш ти нема пари )

[tutin]

Минусите не ги разбирам много добре. Какво лошо има в това, че е дългтраен материален актив ?

А че е трудно да се отчита гориво - да, не всичко минава толкова лесно, но пък поддръжка, ремонти и пр. мисля не са проблем.

При всички случаи по-добре малко от колкото нищо, нали така

[Volk]

Минусите не ги разбирам много добре. Какво лошо има в това, че е дългтраен материален актив..

Ще ти го приберат, примерно за неплатени данъци, или ако някой циганин те осъди, за това че не си го взел на работа!