Градска винетка

[paksss]

От: Градска винетка

А на мен може ли да се върне разликата в скъпият данък и скъпата ГО, като карам лизингови коли със Софийска регистрация в провинцията? И към кой колос от форума да се обърна?

[Еделвайс]

От: Градска винетка

Честита Коледа!

Относно по-чистия въздух из големите градове, смятам че по-правилно би било държавата или общината, на всеки който би искал да купи и кара 100% електрическо МПС, то съответната община или държавата да поеме част от сумата за чисто нов 100% електрически автомобил, смятам че така трябва да се стимулира за по-чист въздух, а не само чрез глоби и вдигане на данъци, чиито приходи отиват за всичко друго но не и за по-чист въздух.

Аз много искам да имам 100% електрически автомобил, но пусто средната ми работна заплата не ми позволява това, ако има помощ от държавата, не само аз но и други ще бъдат стимулирани за това и съответно ще има и по-чист въздух.

p.s. Ако се приеме това решение за което писах по-горе, четох че субсидията е мислено да бъде по 10 000 лева за всеки купен хибрид и 20 000 лева за електромобил, това би било приличен стимул да си купим електрическо МПС.

Така ще има по-чист въздух, най-нисък данък, паркиране без проблем в центъра...

[novatech]

От: Градска винетка

И от какъв зор трябва да се дава субсидия за да си купиш електричка? Само питам. Кой се е обосновал че е по чиста? Или просто изнасяме мръсотията извън града, примерно в Мариците?

[TigerHunter]

От: Градска винетка

Само да попитам. Откъде се очаква да дойдат такива огромни разходи за субсидиЙ?
Да вдигнат данъците във всички градове и провинции, които нямат този проблем, за да може в Големото село да си купят електрички?
Това имах предвид с "покрай сухото, гори и мокрото" и феноменалното безумие в намирането на адекватни решения в Майка България.

[Krelion]

От: Градска винетка

И от какъв зор трябва да се дава субсидия за да си купиш електричка?...

Ако се произвеждаха в България,има някаква логика.Ама те са внос.

[Ясен]

От: Градска винетка

Субсидия = злоупотреба. Еле па у нас. Логиката върху субсидиите е чисто политическа (=корупционна).

[сто]

От: Градска винетка

Ще се случи - не когато доходите така па онака, а когато икономиката престане да зависи толкова много от всичките таратайки на пътя. Което не е невъзможно и се е случило в много страни.

Възможно е, разбира се, преди 30 години и тук беше така - ограничаване популацията на автомобили чрез административни мерки, обществен транспорт до всяка колиба, служебен транспорт за отдалечените от населено място заводи, ткзс-ета, свинеферми, птицеферми. Като резултат - силна икономика и кристален въздух въпреки нафтовите печки и кюмюра за теца. Ма тая икономика нещо се спомина...

[Ясен]

От: Градска винетка

Възможно е, разбира се, преди 30 години и тук беше така - ограничаване популацията на автомобили чрез административни мерки, обществен транспорт до всяка колиба, служебен транспорт за отдалечените от населено място заводи, ткзс-ета, свинеферми, птицеферми. Като резултат - силна икономика и кристален въздух въпреки нафтовите печки и кюмюра за теца. Ма тая икономика нещо се спомина...

Е да де? Вече се е била споминала и затова всичките ограничения. Обществен транспорт сега има повече от 1988 примерно, при леко спаднало население.

Има и други начини.

[ag ro]

От: Градска винетка

Възможно е, разбира се, преди 30 години ... и кристален въздух въпреки нафтовите печки и кюмюра за теца. Ма тая икономика нещо се спомина...

Данните за въздуха, ако идват от същото място, което даде "навреме" и данните за радиацията от Чернобил -

[cecoa1]

От: Градска винетка

Е да де? Вече се е била споминала и затова всичките ограничения. Обществен транспорт сега има повече от 1988 примерно, при леко спаднало население.

Има и други начини.

Това дали е повече обществения транспорт сега, е доста дискусионен въпрос.
Освен едно метро в София, всичко друго е под нивото от 1988г. Вярно е, че и нуждите сега са други, но пък е вярно, и че много глупости се направиха умишлено, с цел облагодетелстване на частни интереси.

[sparkybg]

От: Градска винетка

Повечето "ганьовци" не карат "неизправни трошляци", щото са стиснати, ами защото се чудят какво да сложат на масата. Това, че за 10-15% от населението този факт им се струва прекалено чужд, не променя картинката. Имаме си много хубава поговорка за такива случаи: "Пази боже сляпо да прогледа"...

Бедността е добро оправдание... за пред себе си. Интересно дали така ще мислиш за комшията си, който заради бедност не може да си плати водата за тоалетната и започне да си държи цукалото със все съдържанието му между твоята и неговата врата.

...ама за съжаление точно за автомобилите в доволно голям процент от случаите дори не опира до бедност. И то точно най-видимо обгазяващите такива. Дреме му на ганьо че трови каращите зад него.

...и за още по-голямо съжаление доволно голям процент от неизправните автомобили могат да станат изправни с далеч не толкова непосилни финанси. Имам автомобил и на 29 години, който може да мине всеки ГТП, в която и да е държава. И разходите по него от придобиването преди 12 години до момента по отношение на екологичност са не повече от 200-ина лева.

Не е нужно да си купуваш автомобил от магазина за да караш изправен такъв. Достатъчно е всичките да се докарат поне до EURO2 стандарт дори и делът им в замърсяването в нашия случай ще стане достатъчно малък процент за да са доволно назад в списъка с действия, водещи до осезаем ефект. Изправен EURO2 дизел например ще го видиш да дими 2 пъти в годината за по 5-6 секунди, когато задкормилното му даде всичката газ в неподходящ момент и обороти. Без да има катализатор и DPF за няколко хилядарки в него.

[сто]

От: Градска винетка

Данните за въздуха, ако идват от същото място, което даде "навреме" и данните за радиацията от Чернобил -

От същото, естествено. И се кълняха през '88-ма че в Русе въздуха е чист, ако и да мирише на хлор.
Ма сега било по-мръсно, автомобилите били много, печките и те са се увеличили - как иначе, преди всеки можеше да си позволи да се топли на газ или пелети, сега вече не. А и населението се е увеличило.

[Еделвайс]

От: Градска винетка

И от какъв зор трябва да се дава субсидия за да си купиш електричка? Само питам. Кой се е обосновал че е по чиста? Или просто изнасяме мръсотията извън града, примерно в Мариците?

Нали целта на темата относно градска винетка, е да се намали концентрацията на вредни газове именно ориентирани към големите градове, ясно е че при производството на батериите на електрическите коли си има замърсяване, но нали обсъждаме в градската среда с най-много МПС-та на едно място, да са екологични и да дишаме по-чист въздух, да не говорим че ще нямаме и почти никакво звуково замърсяване, електрическите коли са напълно безшумни, даже им се монтират зумер за шум заради пешеходците.

П.С.В крайна сметка това е бъдещето, батериите ще се усъвършенстват със всеки изминал ден, дано да съм жив след години, когато у нас има поне 30% от електрически МПС-та.

Живот и здраве при първа възможност ще си купя електрически автомобил.

[kameno karp]

От: Градска винетка



Защо се правите на ощипани булки, не знам.Темата е меко казано тъпа. Решение на проблем може да има, само ако се търси такова. Докато търсим телето под вола, все ще сме на тоя хал, че и по-зле ще става.

[santaclash]

От: Градска винетка

Категоричен противник съм на всякакви субсидии. Или са откровена кражба (както у нас), или се харчат за абсолютно безсмислени неща, само и само да има "проект" и да се "усвоят" едни пари (западноевропейски модел). И двете са лоши. Принос в икономиката-нула.

А електрички се оборудват и у нас. Срещу почти 20 хиляди лева (без цената на батериите) практически всяка кола може да се преработи в електрическа.