Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

[RSS]

Люди раздевают друг друга, а мы раздели Jeep и Land Rover. Это сногсшибательно. А вы хотите получить тепловой удар, корчась на мокром сиденье с песком во рту? Мы отправились в вояж, чтобы испытать на своей шкуре, каково ездить на открытых автомобилях, да не простых, а самых известных в мире внедорожниках – Jeep Wrangler и Land Rover Defender.

More...

[Lazar]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Работата е ясна. Брат'чедите пак са се скарали за кварталната шлюха. А то няма сми...

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Хи-хи.
Новия Дифендър има на таблото ВЕФ.

[Lazar]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Не бе оу, не на ВЕФ, а на онова другото...Как му беше името? Дето имаше и "западното" УКВ...

[nickbochev]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

М-да, роботчето също се включи в изнамирането на информация за дискусията от тази тема: Какво е по-добро JEEP Cherokee или Land Rover?.

[zzlatev]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Ех, толкова ли беше трудно и тестовия Рубикон да е дизел къса база? Така щеше да е едно към едно верен теста, а така пак сравняваме круши с дини, Ве 6 бензин с 2,5 дизел, почти метър по-дълга кола с по-къса, автоматик с ръчка и искаме обективност. Е, като не са равни или поне максимално близки изходните условия, няма как да е обективен и резултата.

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Това може да го каже само човек който никога не е карал Рубикон.
Ако беше карал Рубикон (дори и фанатично заслепен да си от друга марка) щеше да знаеш че без значение каква е комплектацията, това нещо минава навсякъде стига да има две гуми в тракция, и като проходимост е с класи над Мерцедес Тойота ЛандРовър и УАЗ.

[zzlatev]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Това може да го каже само човек който никога не е карал Рубикон.
Ако беше карал Рубикон (дори и фанатично заслепен да си от друга марка) щеше да знаеш че без значение каква е комплектацията, това нещо минава навсякъде стига да има две гуми в тракция, и като проходимост е с класи над Мерцедес Тойота ЛандРовър и УАЗ.

Пламене, аз да съм казал някъде нещо за това кой е по-проходим? Говоря за сравняване на круши с круши, а не сливи с дини. Айде да не започваме пак поредния излишен спор.

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Тогава Рубикона с нищо не трябва да се сравнява.

[rusev]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Това може да го каже само човек който никога не е карал Рубикон.
Ако беше карал Рубикон (дори и фанатично заслепен да си от друга марка) щеше да знаеш че без значение каква е комплектацията, това нещо минава навсякъде стига да има две гуми в тракция, и като проходимост е с класи над Мерцедес Тойота ЛандРовър и УАЗ.

Да бе!
Кинекс пак прекаляваш-защо забравяш УАЗ а с редукторните мостове?
Пък и за да мине отнякъде Рубикона,преди това трябва да не се е разпаднал или изгорял(спомни си Адвенчър 200!!!


Да си призная тъкмо ме убедихте,че по-проходимо от Гранд Чероки Куадрадрайв по-проходимо няма и сега пак ме върнахте в първи клас...
Сега трябва да си искам капарото обратно.

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Никой не искам да убеждавам. То убеждаването става с каране.
Различна проходимост имат. Куадра Драйв е по-добре за бързо каране, защото блокажите са прогресивни и джипа има управляемост. Рубикона е с твърди блокажи.
Не съм го забравил редукторния УАЗ. Малко по-голям клиренс има и до там. По-малки ходове, няма блокажи(всъщтост има едни дето работят само докато гумите са на земята) и за 35" душа няма. Рубикона ги кара на 2"лифт.

[GOLDY-Владиан Христов]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Никой не искам да убеждавам. То убеждаването става с каране.
Различна проходимост имат. Куадра Драйв е по-добре за бързо каране, защото блокажите са прогресивни и джипа има управляемост. Рубикона е с твърди блокажи.
Не съм го забравил редукторния УАЗ. Малко по-голям клиренс има и до там. По-малки ходове, няма блокажи(всъщтост има едни дето работят само докато гумите са на земята) и за 35" душа няма. Рубикона ги кара на 2"лифт.

Опа, само с ходовете на редукторния Уаз нещо се пообърка.

[Чавдар (V93)]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

... Пък и за да мине отнякъде Рубикона,преди това трябва да не се е разпаднал ...

Е то същото се отнася и за УАЗ-а ...

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Опа, само с ходовете на редукторния Уаз нещо се пообърка.

Сравнявал ли си ги.

[kinex]

До: Land Rover Defender 90 SVX vs Jeep Wrangler Rubicon

Е то същото се отнася и за УАЗ-а ...

Така всеки може да бъде набеден за трошлив.
Имам преки наблюдения над JK Рубикон с 35-ци, който в момента е на 20-25 000км, по голямата част от които са офроуд. Джипа се ползва предимно за Хард разходки. Все едно всяка седмица да си на състезание.
За това време е дал следните "дефекти".

Разбит накрайник на кормилната щанга. Не се знае от удар ли е или от некачествен накрайник. Щангата е Ф29 плътен хроммолибден - трудно се криви.

Скъсано каре на полуоската, от рязко тръгване на асфалт с пълен волан в режим 4х4. Малко е недомислено там. Джипа може да завива повече от колкото каретата позволяват. Завоя се ограничава за една минута с две шайби по 20ст.

Кормилен демпфер. Появи се малък луфт. И без това заводския не се справя добре с 35-ците.

Два предни амортисьора. На единия работата падна под 70%.

Това е.
Според мен, като съпоставя експлоатацията с щетите, колата минава по-скоро за здрава.