Въпрос относно Torque on demand раздатка на KIA Sorento/Hyundai Terracan

[Двигателист]

Здравейте! Знам, че двата автомобила използват аналогична он-деманд 4х4 система, но имам няколко въпроса. В режим 4x4 low, твърдото 50/50 преден/заден мост как се реализира? С муфа, като при класическа парт-тайм раздатка, или просто с максимално затягане на многодисковият съединител, който предава момент към предния мост? И въпросният съединител как се управлява? Електро-механично, или хидравлично? И последно – на практика, как се държи (усеща) тази система на хлъзгаво (асфалт, не офроуд)? Адекватно ли реагира?

[cecoa1]

1. Точно така - "твърдото" включване е просто натягане на много дисковия съединител.
2. Няма хидравлика.
3. Само съм се возил, нямам представа как се усеща. Возенето беше зимата по сняг, а джипа автоматик...Доста стабилно изглеждаше, и шофьора доста уверено си се движеше...Ама само с гледане...няма как да знам.
Иначе за раздатките има свободно из нета технически ръководства в pdf, доста информативни и полезна, особено за технически грамотен човек.

[Juiced]

https://youtu.be/QWiFl9K3WqI