Кой е по добрия Г-класа или Дифендър?

[Чавдар (V93)]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Няма място за сравнение карал съм и Дифендър добър е но ,ако се качиш G-клас ще направиш разлика и няма да слезеш от него,

г класата е с мно пъти по добра

Нещо аргументи?

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Нещо аргументи?

3 заводски блокажа, по-надеждни мотори(с изключение на 350тд), по голям избор на двигатели, по добър комфорт на асвалт, достатъчно тунинг, лесен за обслужване почти във всеки сервиз, лесно се намират части оригинални , неоригинални.

[Lazar]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

А цена на придобиване?

[Явор-Vromos.com]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

3 заводски блокажа, по-надеждни мотори(с изключение на 350тд), по голям избор на двигатели, по добър комфорт на асвалт, достатъчно тунинг, лесен за обслужване почти във всеки сервиз, лесно се намират части оригинални , неоригинални.

Всички марки имат заводски блокажи стига да си ги поръчаш, съответно не всички Гта имат блокажи

А относно комфорт на асфалт дифендъра е в пъти по мек.

Друго е обаче положението с аргономията на дифендъра вътре е невероятно неудобно и тясно

Еми защо аргументи.То Гто просто е Мерцедес

Доста изчерпателен и полезен пост.

[Немезис]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Всички марки имат заводски блокажи стига да си ги поръчаш, съответно не всички Гта имат блокажи

А относно комфорт на асфалт дифендъра е в пъти по мек.

Друго е обаче положението с аргономията на дифендъра вътре е невероятно неудобно и тясно



Доста изчерпателен и полезен пост.

Това го писах в рамките на шегата естествено.А колкото до комфорт и двете марки старичките модели го нямат.Те са си спартански здрави джипове.Може би двата най корави джипа.Имат си и плюсове и минуси всичко останало е въпрос на личен избор.

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Напълно съм съгласен хубавите Г-та са си доста скъпи особено неспънатите, за лукса който по-новите предлагат също няма да говорим,
само ще споменем G400cdi, G55AMG, G63AMG, G500, абе спънати колици.

[Насов]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Ами не са вървежни като СЛР например, не са проходими като по-стар екземпляр, а старите двигатели, които хем да са дизел, хем да са икономични, че и вървежни, хмм малко няма да стане май. Да не говорим, че ако се търси лукс нито Г, нито Дифендър е точното возило. Ходовете на Г-то никак не са по-добри от тези на ЛР-а, а говорим за сток сякаш. Блокажите не са панацея, а разликата в цената може да се компенсира много лесно с 2 АРБ-та, че и да останат за гуми пари. Незнам какво му е толкоз великото на това Г, освен дето в България дава фалшив социален статус. Да правиш от куфар бегачка е смешно, но трудно ще се докаже, че Bowler е по-малко вървежен от АМГ и то на разни терени. Изобщо не ми се продължава този спор, аз си имам съображенията да харесвам определени марки и модели /далеч не само един модел и само една марка/, всеки друг също. Разговорите на технически теми нямат много общо с фенщината и така...

[Чавдар (V93)]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

... за лукса който по-новите предлагат също няма да говорим ...

Ще ги вкараш ли "за разходки по гора", както е попитал колегата?

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Ще ги вкараш ли "за разходки по гора", както е попитал колегата?

Еее това са костюмираните асвалтови отличници само.

[Чавдар (V93)]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Еее това са костюмираните асвалтови отличници само.

Т.е. за конкретните цели, за които на човека му е необходим джип, май не е задължително да са по-добрия вариант ...

[chris_vicom]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Напълно съм съгласен хубавите Г-та са си доста скъпи особено неспънатите, за лукса който по-новите предлагат също няма да говорим,
само ще споменем G400cdi, G55AMG, G63AMG, G500, абе спънати колици.

Хайде да не се влиза в безмислени спорове, колега, ако обичаш. Мощността на гореизброените модификации изобщо не необходима в гората и на тяхната цена няма проблем човек да се оборудва с няколко машини всяка с отделно предназначение. Тези модификации би било по-добре да се сравняват с бензиновите Рейнджове, които лично според мен са доста по-луксозни и комфортни.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Напълно съм съгласен хубавите Г-та са си доста скъпи особено неспънатите, за лукса който по-новите предлагат също няма да говорим,
само ще споменем G400cdi, G55AMG, G63AMG, G500, абе спънати колици.

Колега teres, а каква е цената на споменатите от теб модификации тук. Защото за един G400 и нагоре ще купя няколко Дифендъра. Цената може би няма значение за пред Sin City, но в различни места на света, където са необходими работни коли за да се върши реална работа в нетипични условия това е обуславящо. Въобще какво сравняваме по този начин?

Ако ще говорим за G 463 - ми говорете за Рейндж Ровър Vogue от другата страна.

[teres]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колега teres, а каква е цената на споменатите от теб модификации тук. Защото за един G400 и нагоре ще купя няколко Дифендъра. Цената може би няма значение за пред Sin City, но в различни места на света, където са необходими работни коли за да се върши реална работа в нетипични условия това е обуславящо. Въобще какво сравняваме по този начин?

Ако ще говорим за G 463 - ми говорете за Рейндж Ровър Vogue от другата страна.

Като си говорим за работни машини предназначени за екстремни условия, мисля че също можем да споменем че нашите рейнджъри в Ирак са оборудвани с Г-та подготвени за целта, ако не бяха надеждни машини едва ли щяха да се доверят на тях.

[nasko76]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

Колеги ,просто за момента ще покарам малко една г300д шест цилиндра 113кс ,а в по кьсен етап може да пробвам и един дифендьр ,но ми се ще дьлгата база за момента ще добивам впечатление от г то.

[Yaro]

До: Кои е по добрия г-класа или дифендьр

3 заводски блокажа, по-надеждни мотори(с изключение на 350тд), по голям избор на двигатели, по добър комфорт на асвалт, достатъчно тунинг, лесен за обслужване почти във всеки сервиз, лесно се намират части оригинални , неоригинални.

Малко да внесем разясняване - за кое Г говорим? Съгласен съм, че 3.0тд (шестака) на 463 е отличен двигател. За по-големия избор на двигатели съм силно скептичен. 240д, 250д и 300д, както и 230GE не ги броя за особени двигатели (мое мнение). Там има един 2.8 бензин, който не виждам с какво е по-надежден и добър от 40 годишния осмак при Ленд Ровър. Още за двигателите - почти всички, за които се сещам, които правят Г-та сериозно, качват други мотори (пак Мерцедесови) в последствие. При ЛР за тази цел (съзтезания) си има просто един V8.

За комфорт - смятам, че преценката е субективна. Ако за Г-класата има достатъчно тунинг обаче, то за Дифендъра тунинга се продава заедно с вестник и кутия цигари. Едва ли можем да вярваме, че тунинга за Г е повече... Относно цени на части - в Ленд ровър форума има достатъчно информация за цените на части, които колегите си купуват от UK. Като за почти всяка част и агрегат има повече от един вариант. Не мисля, че за Г класа нещата са същите... Както се каза тука, това е Мерцедес и хората си плащат за това. За съжаление, без намерение д аобиждам почитателите на марката тук, Мерцедеса в България е и малко (не малко) народо-психология.....