JEEP VS HUMMER - посвещава се на Vokel

[Ивайло Върбанов]

Роби Гордан е с две годишна програма за Дакар и колата си е Н3 направена за Дакар, марката Н1 не е интересна вече. А да кажете, че не става като шофьор е смешно.

Дакар не е разходка през сахара за да бъде със стандартни или "тунинговани" автомобили. Това е рали.

[vokel]

ето ви един смислен отговор в цялата тема и спрете да се дърпате за щяло и нещяло, като гледам в всека тема почнахте да си мерите джипките

Добре ,че са жените да тушират напрежението ,а ?Че ние ,не се знае знае ли се ?
alex,добре ,че все пак се развеселяваме ,защото иначе.........

"Специалната модификация на Н3 ,която ще управлява Роби Гордън по време на рали "Дакар",е създадена на базата на стандартния модел .Значителни промени са настъпили в екстериора на автомобила и неговото окачване .Интериорът на състезателният Н3 ще бъде напълно климатизиран и отделен от външния свят.Задвижващият агрегат на колата ще бъде разработка на заводския v-образен осемцилиндров двигател на General Motors"

[sharrko]

Задвижващият агрегат на колата ще бъде разработка на заводския v-образен осемцилиндров двигател на General Motors"

Заводскиа двигател на какво?
Казват заводски ама на коя кола заводския?

[Асен Василев]

Защото там се бяга ,тука само конете на Ls7 Shevrolet Corwette не стигат...

До колкото съм чел, двигателите не са нещо особенно! Дизели по 200-250 к.с. с обем от 3-4литра! Това съм чел, а пък колко в вярно, един господ знае!

[vokel]

Задвижващият агрегат на колата ще бъде разработка на заводския v-образен осемцилиндров двигател на General Motors"

Заводскиа двигател на какво?
Казват заводски ама на коя кола заводския?

Според инфото става въпрос за Ls7 Shevrolet Corwette ,но признавам,не съм сигурен.

[sharrko]

Защото там се бяга ,тука само конете на Ls7 Shevrolet Corwette не стигат...

До колкото съм чел, двигателите не са нещо особенно! Дизели по 200-250 к.с. с обем от 3-4литра! Това съм чел, а пък колко в вярно, един господ знае!

Да не е този?
LS7 at a Glance

Engine type cam-in-block 90-degree V-8

Block configuration cast aluminum with pressed-in cylinder sleeves and 6-bolt, forged steel main bearing caps

Bore x Stroke (mm / in) 104.8 x 101.6 /4.125 x 4.00

Displacement (L / cu in) 7.0 / 427

Crankshaft forged steel

Connecting rods forged titanium

Pistons cast aluminum

Compression ratio 11.0:1

Cylinder heads CNC-ported aluminum; 70-cc chamber volume

Valve size, intake (mm / in) 56 / 2.20 (titanium)

Valve size, exhaust (mm / in) 41 / 1.61 (sodium-filled)

Camshaft hydraulic roller; 15 mm (.591 in) lift (intake and exhaust)

Rocker arms 1.8:1; offset (intake only)

Air intake composite manifold with 90 mm single-bore throttle body

Fuel Premium required. 91 octane minimum

Horsepower 505 (373 kW) @ 6200 rpm

Torque (lb-ft) 475 (644 Nm) @ 4800 rpm

Engine redline (rpm) 7000

[Асен Василев]

Ето какво съм чел: http://www.segabg.com/online/article...=29&id=0002001

[quadra]

ето ви един смислен отговор в цялата тема и спрете да се дърпате за щяло и нещяло, като гледам в всека тема почнахте да си мерите джипките

Добре ,че са жените да тушират напрежението ,а ?Че ние ,не се знае знае ли се ?
alex,добре ,че все пак се развеселяваме ,защото иначе.........

"Специалната модификация на Н3 ,която ще управлява Роби Гордън по време на рали "Дакар",е създадена на базата на стандартния модел .Значителни промени са настъпили в екстериора на автомобила и неговото окачване .Интериорът на състезателният Н3 ще бъде напълно климатизиран и отделен от външния свят.Задвижващият агрегат на колата ще бъде разработка на заводския v-образен осемцилиндров двигател на General Motors"

Това да не си го прочел в "Авто труд", щото не съм виждал до сега Н3 който да е от тръбна рама и леки полимерни панели, и с двигател разположен ЗАД местата на водача и щурмана. Какво му е заводското питам аз? Пълна порнография. Радвам се че се скапа, защото просто не е правилната форма. Като концепция може да е вярно, но да не се опитва да мимикрираа като заводси модел, какъвто и да е, били то Н3 или ЗАЗ... Шлесер поне не прави такива простоии - бъги, значи бъги.

[vokel]

Е ,ти говориш за порнография.Аз казвам ,че просто не е успешен.А къде го пише ли ?Казах по горе ."Труд" не чета .Само '24 часа"

[quadra]

Че то има ли разлика между двете?

[vokel]

Че то има ли разлика между двете?

Е, на първо четене в заглавието.

[sharrko]

Просто исках да споделя със всички, и специално тези които не са чули още. но ГМЦ обяви че вече нямя да правят хамър 1 след 2007. Последният модел ще буде но вият алфа, и след това ще го пенсионирват и само за военните.
жалко, аз винаги съм се въсхищавал на голимината на този автомобил и ми е било мечта да претежавам такъв. Дано да спечеля от лотариата преди да спрат производството

[kinex]

И според мен Н1 има неповторимо излъчване и стил. Направо побеснявам като ги гледам тез бок..ци в Ирак как всеки ден взривяват по два три.

[sharrko]

за тези които не знаиат, искам също да добавя, че хамърите в ирак, или така казано военните хамъри не са същите като тези които се продават на населението.
Окачването все още го смятат един вид военна таина и за населението е различно. Аз лично не висдам нищо таино, но съм чъвал това, че не ги продават на цивилно население точно както са за армията. Имало някакъв закон които забранява цивилно население да купува военни хамъри, но знам че има изключения.....като за генереали и други вътрешни хора.

[Тедо /LJ73/]

... Имало някакъв закон които забранява цивилно население да купува военни хамъри, но знам че има изключения.....като за генереали и други вътрешни хора.

от Германия може да се купи военен Н1 - "пенсиониран" ...