Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

[ixeos]

Решили сме за фирмата да вземем едно от горепосочените като годината трябва да е поне 99 и базата да е дълга. Задължително условие е да е бензинова и да може да се монтира газов инжекцион. Трябва да има климатик. Ценовият диапазон е до 13000 лева. Ще се ползва за разходки за риба събота и неделя из терени, където Нивата се справя с лекота, без да се налага да се пипат малките й лостчета. Главно кални пътища без камъни, дървета и други такива по тях. Обаче, с коловози, направени от тежки машини. Останалото време ще се кара най-вече градско за фирмени цели и всеки втори уикенд на по-дълги дистанции, от 200 до 600 км. Горе долу годишният пробег ще изглежда така:
- Градско: 5000 км
- Извънградско: 15000 км
- Черно: 1000 км

Запознат съм със задвижването:
CR-V: Само предните две работят, автоматично се включват задните.
Vitara & Rav4: Като Нива - всичките

Като конструкция:
CR-V & Rav4: Като Нива - самоносеща
Vitara: Рама

Като естетика, бих ги класирал така:
1. CR-V
2. Vitara
3. Toyota

Сега идват и въпросите, с които не съм наясно. Моля вие да ги класирате.

Пригодност за монтаж на газов инжекцион:
1. ?
2. ?
3. ?
Чувал съм, че двигателите, които ползват тая lean fuel технология не са много подходящи за газ. Доколкото знам Хонда и Тойота мая я ползват и може да има проблеми. Ако е така, от какво естество са проблемите и фатално ли е да се сложи газ на такива двигатели.

Достъпност на части и цена:
1. ?
2. ?
3. ?

Проходимост:
1. ?
2. ?
3. ?

Надеждност:
1. ?
2. ?
3. ?

Като цяло най-подходящ избор при показания по-горе пробег при водещ критерии последваща цена и лекота на поддръжка. Приемам, че возията и удобството на трите са горе долу еднакви.
1. ?
2. ?
3. ?

Ако някой знае запазени екземпляри от трите, моля да пише.

[pe4en]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Жена ми имаше подобен въпрос преди повече от половин година.
От тогава до днес минаха през мен следните машини: РАВ4 - 98г. , Витара 99 къса и Хонда - Цр-В..
Оставих си за най-дълго последната!Ще ти кажа защо - първата е с по-лошо поведение от Хондата на магистрала - особено над 120 км.Харчи повече гориво и е с ниска пазарна цена - не държи цена!!!/грозноватичка е /
Витарата си е за извън пътя , но за дълги пътувания е мъка.Тясна е от вътре.Основен плюс и е пригодността за тежки терени.Аз не съм любител на .. крейзи екстиим офроуда.Щото ако ги троша - няма продаване после, и почваш да наливаш парички - за части , за майстори и пак няма да е както фабрично са я сглобили .
Хондата има страхотно поведение върху магистрала. Надеждна и качествена кола - тип СЮВ - става за леки разходки извън пътя, но за тежък офроуд забрави.Харчи 8/100 извън градско и 10 градско.
Търси си ръчни скорости - много по-малък разход и по - евтини ремонти..Търси си 108 киловатова - не че другата е лоша , но с този двигател имаш динамика и пъргавина .. пък и харчи по-малко
За 17 хил. километра съм сменил ..само маслата и филтрите...до ремонти не се е стигало.

На мен тази ми пасна най-много ...Газови уредби ..не слагам и съвети не давам! Части има - стига да имаш пари. Цените ...са такива каквито ти си намериш!Ако знаеш от къде и мислиш преди да плащаш .. са поносими. Всички разходи в последствие много зависят от това какво ще купиш! - и как ще го трошиш..или пазиш в последствие...

Аз ще си купя отново Хонда Цр-В, но новият модел./ доволен съм от старият/. Ще е от Англия , произведена за там и задължително със всички документи!!!

[ixeos]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Мерси за мнението. Рядко се намира някой, който е карал и трите. И на мен Хонда-та ми е най на сърце, обаче, ме притеснява слагането на газова и как ще й се отрази карането извън пътя.

[trambabov]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Доста противоречиви изисквания. Според разпределението на километрите може би наистина е най-добре Хондата, но според изискванията за пътищата (за калта говоря) Хондата ще те остави в гората. Погледни това видео: http://www.youtube.com/watch?v=t09Ex...eature=related
Много смешно представяне на Хондата. Според мен това 4x4 при необходимост е някаква много голяма измишльотина. Представи си следната ситуация, караш с 80 км/ч- нормална скорост за извън града. Лек завой, в който има петно от лед или локва. Едната предна гума минава през петното и занася. Колата вече е излезла от сцепление с пътя. И сега задачката- за колко секунди ще сработи прехвърлянето на въртящия момент към задните колела и за колко време колата ще премине през усложнения участък. Не искам да бъда черноглед, но при тази ситуация с такова 4x4- попа, кандилото и с краката напред.
За Тойотката не е верно, че не държи цена 98 и 99 са с фейслиф, все още се продават скъпо, по-старите паднаха много наистина. Но Тойотата е по-надеждна в гореописаната ситуация.
За черните пътища и калта, за която е искаш- Сузукито е най-добре.

С една дума няма еднозначен отговор на изискванията ти. Но според мен една кола ако има 4 колела, то и четирите трябва да са задвижващи. И това да не се определя от компютри. Т.е. да са зацепени постоянно. Предпочитам сигурността и базопастността пред комфорта.

[ixeos]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Не мисля, че изискванията са противоречи. В крайна сметка едно сув-че би трябвало поне малко оффроуд да поеме. Преди Нивата, карахме една Лада четворка и тя беше адекватна като проходимост що се отнася до черно. Е, доста често се чуваше картера, но вървеше.
Клипчето, което си показал е чиста проба реклама на Субару. Иначе, няма спор, че Хондата е най-малко подходяща за черно и най-много пасва Витарата. Сигурно ще избера най-запазеният екземпляр от трите за най-добрата цена и това е.

[Цанко]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

" Запознат съм със задвижването:
CR-V: Само предните две работят, автоматично се включват задните.
Vitara & Rav4: Като Нива - всичките "



и Тойотата е като Хондата, освен това нямат бавни, а за Витарата зависи за кой модел говориш - старите до 2004 - не съм сигурен точно, са Парт Тайм и имат бавни, а за новите незнам, но много сложно им се включват системите - не помня бавни ли бяха или някви блокажи. По точно изключват - наложи се да четем ръководството.

[Румен Николов-sineto]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Ако ще бъде работен кон-витарата.Дълга база дава малко повече комфорт във возенето, на черно в случай на нужда можеш да издевателстваш върху нея без особени поражения.
Газифицира се .Ако обаче търсиш повече комфорт трябва да знаеш,че и дългата база си друса .На магистрала можеш без проблем да поддържаш 140-150 просто трябва да ти стиска,защото усещането вътре е като за 200.Не обърнах внимание определил ли си бюджет,защото можеш да включи в списъка гранд витара модел 98-2005г ,тя покрива повечето ти изисквания.Като недостатък-все още недостатъчно части втора ръка.

[Румен Николов-sineto]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Сега обърнах внимание,че визираш гранд витара-според мен това е избора ти.Виж само двигателя да не е 1.6.Хубав е но слаб ще ти дойде. Успех.

[ixeos]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

На Гранд Витарата не ми харесват три неща:

1. Индекса за надеждност от warranty direct:
http://www.whatcar.co.uk/used-car-su...RT=2440&type=1

2. Пораженията при челен сблъсък в краш тестовете:
http://youtube.com/watch?v=Nof-JJi6Dkc

3. Сравнително по-лошото поведение на пътя.

Иначе, като цяло не е лош избор.

[Румен Николов-sineto]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

За индексите за надеждност и краш тестовете не мога да кажа нищо,струва ми се че те имат по скоро маркетингов и рекламен характер,но за поведението на пътя на гранд витара от посочения модел спрямо обикновената витара ми се струва по добро .Спрямо хондата вероятно не е,но хондата е по близо до лекия автомобил отколкото до всъдеход.
Мисля че и тези 1000км които и даваш за черно ще и дойдат много.Досега не бях обръщал много внимание на cr-v то,но тези дни загледах колата на колегата pe4en и отзад окачването ми се видя с едни много тънки железца за малко по сериозна експлоатация извън пътя.Все пак ти най добре знаеш как ще изглежда карането по черно.Дано успееш да направиш правилния избор.

[tuni]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Хм,карал съм ги и трите,мяма по-добра возия от Хонда-та,няма по-голяма играчка от Витара-та,в този клас РАВ-4 е за жалост най-скъпа ,но и най-автомобил,нищо,че не вози като Хонда,просто покрива и двата офроуд диапазона.И трите са"дамски"офроудъри,но рав-а е най здрав.Теглих с него рдна лодка от Италия и беше на ниво.

[Dusesun]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

От така изброените моят избор би бил Rav4, тъй като съм карал само Тойотата и Хондата за Сузукито няма как да дам мнение.
Хондата има страхотна возия на асфалт, но за черен път може да те предаде. Зимата с едно CR-V из баирите на вили Костенец ми дишаше прахта, а аз бях с баничарка само с предно. И затова моят избор е Тойотата поне 4х4 постоянно зацепено.

[ixeos]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

В крайна сметка харесах CR-V и купих такава на фирмата. Вози доста по-добре от Нива . Кой знае каква проходимост не може да се очаква от Хондата, обаче, така или иначе не ни трябва. За последните 2 дни сме й навъртяли 600 км и средният разход извънградско е 8/100. Първоначално мислих за газова, но като гледам как щастливо си работи на бензин направо сърце не ми дава да я хвърля в злите маслени ръце на някой пишман газаджия. Затова ще си върви на бензин. Някой може ли да ми обясни как го правят онзи номер с мрежичките и с ползването на данъчен кредит, когато е на фирма? Може и на лично съобщение .

[ВладиЧ]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

В България не става с мрежичка в багажника за съжаление. Колата трябва да е 6+1, което предполага монтаж на още две седалки в багажника. Но понеже не на всички коли багажниците го позволяват, другият вариант е 1+1. Това преполага демонтаж на задната седалка и монтиране на предпазни железа от вътре на прозорците. След това се минава на технотест и в двата варианта. Те издават протокол и после в КАТ регистрираш колата, като фирмена.
След това пак си правиш колата да изглежда нормално, но по талон вече се води товарна. Особено 1+1, както най-вероятно ще стане с Хондата.
Ако се заядат катаджийте при пътна проверка могат да ти направят акт, а понякога и данъчните се правят на интерсни и искат да видят колата, та пак може да се разглобяват седалките и монтират железата.
Така е в България. Не знам на кой велик депутатски ум трябва да "благодарим" за този закон. Аз много често им "благодаря" за тези фирмени "улеснения".

[ixeos]

До: Honda CR-V vs. Toyota Rav4 vs. Suzuki Grand Vitara

Абсурдното е, че навъртаме доста километри на година с няколко коли и това струва много пари. От една страна горивото се брои като разход по смисъла на ЗКПО, а от друга не може да се ползва данъчен кредит по ЗДДС. За какъв ми е кола със седем места или пък товарна след като дейността ни не предполага нуждата от такава. Някой мнооого гениален чиновник е мислил върху това.

Някой мисли ли, че е възможен варианта Хондата да се брои като товаропътническа. Например имахме един Форд Транзит преди време, който беше пътнически. Махнахме му третия ред седалки и минахме технотест с цел да го преобразуваме на товаропътнически, тоест пет места плюс товарно пространство. Впоследствие можехме да ползваме данъчен кредит. Дали не може багажното на Хондата да се брои като товарно и оттам товаропътническа? Разбира се товарното ще бъде отделено с мрежичка.