subaru leone или fiat panda?

[pboz]

От: subaru leone или fiat panda?

В крайна сметка се сдобих със Субару Леоне Туризмо 1985 година . Благодаря на всички отзовали се.
Ето и едно видео на въпросната кола:

И няколко снимки :

[TigerHunter]

От: subaru leone или fiat panda?

Явно вярно си решен да я потрошиш.
Готов си за джипка.
Със здраве да я юркаш и да не ти създава (много) ядове!
Аз бих избрал Панда, но мерака си е мерак.

Такава не бях виждал жива от доста години, нито пък по моргите
Дано не се троши и да търсиш части.

[alexx]

От: subaru leone или fiat panda?

ами честито !
да му се радваш повече от година

[Иван Жоров]

От: subaru leone или fiat panda?

Това по едно време беше в Шумен, после се прехвърли във Варна. Беше на приятел на колега от университета и сме го коментирали - пълна липса на много части, изключително рядък модел. Не беше ли доста кърпено или бъркам? И аз му имах мерак, но ми е много екзотично.

[Driftacha]

От: subaru leone или fiat panda?

Ами да ти е честито и много беззаварийни,в противен случей,ще има да търсиш части,редичко си е за България.Даже,такъв не бях виждал,мислех че ми говориш за седана с 4те врати.От към ламарини и двигател,как е?

[Tony33]

От: subaru leone или fiat panda?

Ха, последния му собственик преди теб ми е добър приятел. Много си я гледаше колата доколкото може. Но поради много субита не издържаше вече да обслужва всичките. До последно му виках да не я продава. Верно екзотично, ама и много способна машина. Ргулируемо окачване, къса база, носи на лифт, бавни скорости..... Все печеливша комбинация.
Със здраве да си я караш.

[stankos]

От: subaru leone или fiat panda?

Почвай да мислиш за следващия избор !!!
Със здраве да си я караш !

[pboz]

От: subaru leone или fiat panda?

Хаха. Ами мотора е пушка, по купето има изгнило (не много, не и малко), единственото нещо което ме притеснява са частите, но мисля че намерих добра връзка с вносители на японски карантий които ме увериха, че ще намерим всичко и се надявам при разглабяне да излезнат същите. Цената им не ме радва, но всяко едно удоволствие има своите недостатъци.Да си призная от начало гледах доста скептично на този автомобил, но колкото повече го карам толкова повече ме радва. Има и спомагателна система при потегляне под наклон. Натискам спирачката, натискам съединителя, пускам спирачката а колата стои. При пускане на съединителя колата тръгва. Съботата беше ползотворна колеги, успях да я поизкалям с голям КЕФ, и установих, че ще ми трябват гуми Ако имате да предложите някое интересно четиво или да споделите съвети бих се радвал, понеже хал хабер си нямам от гуми различни от шосейни
Поздрави !!!

[TigerHunter]

От: subaru leone или fiat panda?

Какъв размер са ти гумите?

[eng]

От: subaru leone или fiat panda?

Здравейте приятели. Отдавна съм фен на вашия форум, но до сега не съм имал възможност да карам нещо проходимо. В крайна сметка дойде и моето време да стана "част от отбора" и съм пред огромна дилема. Дали да избера субару леоне или фиат панда? Изчетох доста за тези автомобили и си извадих някакви изводи, но все пак искам да чуя Вие какво мислите. Само да отбележа, че която и кола да избера ще се ползва за лек любителски офроуд(ако мога така да го нарека), кални черни пътища основно - до някой язовир за риба или през някоя гора до хижа и ест. асфалтов преход.

Поздрави !!!

Колега, търси читава панда. Комбинацията от къса база, малка широчина и ниско тегло прави пандата незаменима. Аз самия имам няколко коли, но специално си търсих панда за планината. Намерих я от Италия, от едно алпийско градче. Колата е 91г. няма никъде изгнило, мощността е 50к.с.(999куб.см) има газова уредба с 12л бутилка, която не заема място в малкия багажник. С оригиналните високи гуми Pirelli Winter 160 колата е достатъчно проходима. Отделно имам топъл регенерат специално за извън пътя. Предимството на Пандата е че просто върви по бордовете на колеите които правят джиповете, колкото и да са дълбоки. Друг номер е да минаваш между дърветата покрай пътя заради малките размери, докато батковците-джипове се мъчат в калните колеи на пътя. Икономична, непретенциозна, с електронно запалване и икономичен еднокамерен карбуратор. На всичкото отгоре има хъбове на задните колела за разтоварване на полуосите и задния диференциал. Първа скорост е нарочно направена "къса". Колата развива голяма мощност и се катери добре. Модела е "Трекинг" и има фабрично вграден инклинометър за наклона по крен и по тангаж в проценти. Модела е с фейслифта от 1991г. Двигател Fire. Колега не си хваля магарето, но си харесвам избора. Търсих я две години. С жена ми сме се качвали на "Орлово око" по най-трудния участък от пътя веднага след Ягодина за всеобщо учудване на джипарите. Редовно ходим до хижата на връх Васильов дори и в снега до Рибарица. Качваме ме се в най-голямата кал и на Беркина поляна. А бе австриците от фирмите Steyr и Puch са си свършили добре работата с конструирането на тази малка, но сърцата количка. За повече информация относно опита ми с Пандата, можеш да звъниш на 0888884849

Поздрави!