Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

[offroad_mania]

Здравейте,ще можете ли да ми кажете коя от тези две марки коли е по подходяща за оффроуд на средно проходими терени.Защото все още съм начинаещ в тази област и искам да започна с нещо от тези двете коли и не мога да взема решение.

[Янко Желязков]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Здравейте,ще можете ли да ми кажете коя от тези две марки коли е по подходяща за оффроуд на средно проходими терени.Защото все още съм начинаещ в тази област и искам да започна с нещо от тези двете коли и не мога да взема решение.

Колега за мен,като че ли Пандичката е по-проходима спрямо Джъстито.Това е така поради чисто геометрични причини-по-късичка е и е малко по-височка.Субаруто пък е доста престижна марка и ако малко от малко попаднеш на добър екземпляр ще ти служи дълго време и ще сменяш само консумативи.Каквато и машинка да вземеш,обаче силно ти препоръчвам веднага да и поставиш сериозна подкартерна защита,тъй като и двете са с малък клиренс от порядъка на 160-170мм. и ударите отдолу ще са чести.

[komandir]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Карал съм Сеат Марбела която е на базата на Панда и мога да кажа само хубави неща за проходимостта и въпреки, че беше само с предно предаване. Много добре върви в дълбока кал. До колкото знам двойното предаване на Пандата е разработка на Щайер което е още един плюс.

[avzdrav]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Пандата върви много добре по черно, кал и сняг заради малкото тегло. Поддръжката струва малко, корозират обаче доста. Читавите държат цена, но пак са в пъти по-евтини от Нива,примерно. А върши горе-долу същата работа.

[sandomanov]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Пандата, според мен е по-удачният вариант. Мой приятел имаше
и работата му е звързана с много пътувания по черен път,
софт офроуд и му вършеше перфектна работа. Смени я не защото не е проходима, а просто започна да товари повече от 2 човека и малко се задъхва.А не на последно място мисля, че като поддръжка и намиране на части ще е по-удачно от Субарото което си е скъпо за поддръжка, ако се строши нещо.

[Янко Желязков]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Като чета отзивите колега май наистина Пандичката ще е по-удачния вариант за твоите цели.А и както вече писах и аз я предпочитам пред Джъстито.

[trapper]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Ползвал съм Панда 4х4 в средно тежки условия, на малко сняг и много кал. Имам добро мнение за нея - катери яко, учудващо проходима, рядко се чупи. Ходовата конструкция е Щаер. Доколкото помня, моторът беше 1.8 или 2 литра (беше специален модел за италианската провинциална полиция).

[fiatkar]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Колега, нито пандата,нито джъстито става за оф роуд.Джъстито е определено по-здраво,но неговата система си е система за асвалт.И двете коли имат подкартерна защита.Пандата няма никаква проходимост 13см клиренс.Всяка една лада се справя много по-добре.Единствено пандата има предимство на сняг.Но е толкова кекава като автомобил,че на всяко влизане в гората ще ти се чупи по нещо.А части за панда няма.Ако намериш някакви те ще са такива боклуци,че след месец , два пак ще се наложи смяна.На дълбока кал е просто трагична.По-добре се орентирай към самурай,горе-долу същите пари.

[Янко Желязков]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Колега, нито пандата,нито джъстито става за оф роуд.Джъстито е определено по-здраво,но неговата система си е система за асвалт.И двете коли имат подкартерна защита.Пандата няма никаква проходимост 13см клиренс.Всяка една лада се справя много по-добре.Единствено пандата има предимство на сняг.Но е толкова кекава като автомобил,че на всяко влизане в гората ще ти се чупи по нещо.А части за панда няма.Ако намериш някакви те ще са такива боклуци,че след месец , два пак ще се наложи смяна.На дълбока кал е просто трагична.По-добре се орентирай към самурай,горе-долу същите пари.

Колега по принцип си съвършено прав,но човека иска автомобилче 4х4 за съвсем лек оф-роуд.Под такъв аз разбирам примерно да може да излезе от даден черен път,като завали дъжд,да отиде до близкия язовир за риба,да стигне до вила в краен квартал,когато пътят е заледен и т.н.Та за такива работи според мен е предназначена Пандата.Иначе,ако колегата мисли да я ползва за нещо по-сериозно от това едва ли ще му върши работа.

[vuk varna]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Ако позволите бих добавил към същия клас и Ситроех АХ 4х4
Такъв купих преди около 4г на баща ми да си ходи на вилата по черно.. аз лично последните зими съм я карал като падне хубав сняг - Варна-Обзор има доста гадни местенца.. а до строежа се минаваше и през кален участък - със сигурност не съм останал никъде А и тази зима във Варна знаете какво беше.. не е спирал Мотора е 1.4 бензин и за това купе е предостатъчен А и като возия според мен е по добър от Пандата..
Мисля че колега от форума май продаваше един ?

[didooo]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Толкова трошливо возило , като пандата не съм имал . В момента се наказах с един Сеат Тера на базата на Панда . Какъв оффроад с него ? Клекни и му погледни шарнирченцата , полуосчиците и рейчицата . То е правено от тел .

[fiatkar]

До: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Не е съвсем така.Окачването на пандата отговаря на масата и.При моделите 4х4 окачването е подсилено спрямо 4х2.Полуоските и са по-дебели,шарнирите са подсилени,а отзад ресьорите са с три листа.По черни пътища окачването и не се разбива толкова лесно.Най-голям проблем са маншоните на полуоските.И това е така,защото читави части за тази марка в България не се продават.Иначе,ако се кара разумно няма проблеми.Аз за една година каране по горски пътища не съм счупил нищо по окачването,но си остава проблема с маншоните.

[nikolai_nikolov_871030]

От: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

колега аз имам панда 4х4 от година и малко поддръжката наистина е направо смешна шарнири по 10,50лв , маншони на полуоските въртрешни заедно с лагерите 13лв само амортисьорите са по скъпички маслените са по 80 лв , съединител феродов и притискателен диск 80лв наиситина някои части са по усилени от тези на 4х2 , проходимостта и е повече от задоволителна стига да не се очакват чудеса от нея разход ми дава на газ 9-10 като се има в предвид че се кара само крадско и извън пътя

П.С но все пак мисля че е по добре джип от колкото такива мелеси между кола и джип и смятам скоро време да я сменям за витара

П.С Единственото което не мога да намеря за сега е задното каре на кардана а пък ме дразни като тропа

[fiatkar]

От: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

колега аз имам панда 4х4 от година и малко поддръжката наистина е направо смешна шарнири по 10,50лв , маншони на полуоските въртрешни заедно с лагерите 13лв само амортисьорите са по скъпички маслените са по 80 лв , съединител феродов и притискателен диск 80лв наиситина някои части са по усилени от тези на 4х2 , проходимостта и е повече от задоволителна стига да не се очакват чудеса от нея разход ми дава на газ 9-10 като се има в предвид че се кара само крадско и извън пътя

П.С но все пак мисля че е по добре джип от колкото такива мелеси между кола и джип и смятам скоро време да я сменям за витара

П.С Единственото което не мога да намеря за сега е задното каре на кардана а пък ме дразни като тропа

Колега,пробвай с жигулски карета.

[offroad_mania]

От: Фиат Панда 4x4 или субару джъсти за оффроуд

Колеги , а по принцип в 20-30 см. сняг справя ли се пандата като е с хубави гуми.