Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

[pilota7222]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Здравей колега!За съжаление съм карал само 3.3ТД.Няма да повтарям и аз колко здрава и надеждна машина е Патрола!Както се казва и да искаш да я счупиш няма да можеш.Може би джипа с най-елементарна поддръжка,която се изразява в редовната смяна на маслото и честото сипване на нафта.Издържа на всякакви идиотски шофьори и терени.За 2.8ТД съм слушал че е склонен към прегряване!Иначе 2.8ТД който е 115 коня върви повече за разлика от 3.3ТД който е 108 коня но пък отдава по-голям въртящ момент,което е плюс ако ще го караш извън пътя!За ЛСД блокаж мисля,че само на 2.8ТД се монтира в задния мост,3.3ТД няма блокажи.Отностно монтирането е възможно да се монтира на всякакъв джип.Ако не се лъжа цената на АРБ-то варира между 1500 и 2000 лева на мост,така че ти прецени!УСПЕХ!!!

[Злой]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

За ЛСД блокаж мисля,че само на 2.8ТД се монтира в задния мост,3.3ТД няма блокажи.

Като установихме вече и в тази тема ЛСД-то се монтира в задните мостове и на двата модела. За 2.8 специално има и три варианта: с освободен диф, такъв с ЛСД, и такъв с 100%-ов, ръчно управляем.

[Красимир Начев]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Купувай го,карай на всякакви терени и после мисли за блокажи.

[buysell]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Уфф.... Колко пъти трябва да бъде казано едно и също? И на колко хора? ЛСД е лимитед слип дифференциал, на български - дифференциал с ограничено приплъзване. Постоянно "блокиран", 80% някъде, при разлики в ъглови скорости се разблокирва. Демек на права - блокиран, при завои разблокирва. Което на свой ред означава, че точно тогава когато ти трябва, при буксуване в коловози, например, те "предава". Отделно играе доста кофти шеги при преминаване на странични наклони - свлича "задницата" в посока на наклона....
В отличие от 100% ръчно управляван.... Когато наистина необходимо наистина блокира задния мост/върти двете полуоски с еднакакви обороти, ако щеш и едната гума да е във въздуха/....

Тук не мога да се съглася, по този начин работят detroit locker и други такива, но ЛСД на прав път не се блокира, блокира се само когато има разлика в оборотите на колелата, което не прав път не е на лице. А за свличането си прав. Ето при мен днес джипа си вървеше настрани докато не легна по корем

личи си, че коловозите които съм направил не са 2 а повече

[Злой]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Тук не мога да се съглася, по този начин работят detroit locker и други такива, но ЛСД на прав път не се блокира, блокира се само когато има разлика в оборотите на колелата, което не прав път не е на лице.

Мисля, че грешиш.... ама нека да я подкараме по реда .....

ЛСД не се блокира на прав път, тук си в голяма заблуда- ТОЙ СИ Е БЛОКИРАН. И за това начина на проверка: вдигаме задната ос във въздуха, завъртаме една гума и ако другата се върти в същата посока - ЕВАЛА имаме си работещо ЛСД....Който тест ни обяснява как точно, и кога точно е блокиран диф с ЛСД...

За дейтрот локер и прочие аз лично останах с впечатление, че прехвърлят въртящия момент на ос с най-малко съпротивление, и точно за това толкова търсени.....

[buysell]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Мисля, че грешиш.... ама нека да я подкараме по реда .....

ЛСД не се блокира на прав път, тук си в голяма заблуда- ТОЙ СИ Е БЛОКИРАН. И за това начина на проверка: вдигаме задната ос във въздуха, завъртаме една гума и ако другата се върти в същата посока - ЕВАЛА имаме си работещо ЛСД....Който тест ни обяснява как точно, и кога точно е блокиран диф с ЛСД...

За дейтрот локер и прочие аз лично останах с впечатление, че прехвърлят въртящия момент на ос с най-малко съпротивление, и точно за това толкова търсени.....

В случая не си прав, на гранда като е вдигнат завърташ едната гума - след по-малко от половин оборот затяга и се завърта и другата. Колите които се използват за дрифт използват ЛСД най-малкото ...
А детроит прави обратното - при завой се освобождава ...

[Злой]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Какво пише на раздатката на твоя Гранд?

[buysell]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Какво пише на раздатката на твоя Гранд?

Моя е с quadra drive ..... но целта на LSD e точно такава - да прехвърли към колелото което има сцелпление и не буксува ...
Мисля, че си имаше тема за ЛСД

[Злой]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Моя е с quadra drive ..... но целта на LSD e точно такава - да прехвърли към колелото което има сцелпление и не буксува ...
Мисля, че си имаше тема за ЛСД

Демек си с Вари-лок/Хидро-лок, а не е с ЛСД. От там си правиш погрешни изводи........ При теб действието на блокиращата система в дифференциала е обратна на действието на ЛСД, и сходна със действието на дейтройтлокера......

[buysell]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Демек си с Вари-лок/Хидро-лок, а не е с ЛСД. От там си правиш погрешни изводи........ При теб действието на блокиращата система в дифференциала е обратна на действието на ЛСД, и сходна със действието на дейтройтлокера......

Хмм, възможно е, гранда е единствения ми досег до сега с подобна система, но се правя изводи, че дрифтачките са с лсд, най-вече при бмв ...

[shaka zulu]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Ок момчета . Значи да обобщим.
- Y160 е простако устойчива машина , с елементарна поддръжка ще е винаги на линия. Това е добре.
- Няма блокажи , но до колкото разбрах , четейки подфорума за Нисан , този "камион" си върви достатъчно добре и без блокажи.
- Имаме възможност за поставяне на токъв ръчно-управляем блокаж , което определено е супер като възможност.

Значи с две думи . Няма от какво да се страхувам.
Единственното което неможах да разбера е , приблизителният разход на нафта , в гората , и на дълъг път.
Мойте предположения са , че в гората ще е около 17 литра , а на дълго около 12.

Момчета споделете мнения за разхода на този джип.

[turtey]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Ела да ти дам да покараш 260тка
според мен е по-добър вариант от 3.3 дизел
твърдият блокаж е по-добър от лсд, но практиката показва че ако знаеш какво правиш лсд върши достатъчна работя - това мога да го демонстрирам на всеки желаещ.


Детройт локър е 100%
http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...cker/index.htm

ЛСД-то на Партола е от този тип:
http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...iLSD/index.htm

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Демек си с Вари-лок/Хидро-лок, а не е с ЛСД. От там си правиш погрешни изводи........ При теб действието на блокиращата система в дифференциала е обратна на действието на ЛСД, и сходна със действието на дейтройтлокера......

Kолегата Злой е напълно прав и го е обяснил точно.

[Владимир Раденков(vladyas)]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Ела да ти дам да покараш 260тка
според мен е по-добър вариант от 3.3 дизел
твърдият блокаж е по-добър от лсд, но практиката показва че ако знаеш какво правиш лсд върши достатъчна работя - това мога да го демонстрирам на всеки желаещ.


Детройт локър е 100%
http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...cker/index.htm

ЛСД-то на Партола е от този тип:
http://www.eaton.com/EatonCom/Produc...iLSD/index.htm

Напълно съм съгласен за LSD-то,колега!

[GRI6AN]

До: Ще купувам Патрул 3,3 дизел , къса база. Помагайте в избора.

Ок момчета . Значи да обобщим.
- Y160 е простако устойчива машина , с елементарна поддръжка ще е винаги на линия. Това е добре.
- Няма блокажи , но до колкото разбрах , четейки подфорума за Нисан , този "камион" си върви достатъчно добре и без блокажи.
- Имаме възможност за поставяне на токъв ръчно-управляем блокаж , което определено е супер като възможност.

Значи с две думи . Няма от какво да се страхувам.
Единственното което неможах да разбера е , приблизителният разход на нафта , в гората , и на дълъг път.
Мойте предположения са , че в гората ще е около 17 литра , а на дълго около 12.

Момчета споделете мнения за разхода на този джип.

Моя е 3.3ТД в гората разхода на гориво е 30л. на 100.Говориме за в гората и то в кал до бронята и газ до ламарината.