До: Джип за хард офроуд
Първо поздравления че си честен.
Не съм казал че не можеш да караш, по-простата причина че не те познавам. Същото е и с машините. Не можеш да кажеш че някакъв джип не става, при положение че си го виждал само на снимка. Предполагам че имаш опит извън пътя. Даже хората които те познават сигурно казват "Той е голям офроудър". Как звучи само а? Голям офроудър. На мен ми звучи като "Голям рибар". Различни хобита просто.
Не са важни хората в тая работа. Да, на състезания и разходки уменията на водача до голяма степен могат да наклонят везната в една или друга посока. Обаче когато става въпрос за сравнение между конструкции субективното за миг се изпарява.
Та .... няма как да знаеш че УАЗа е по-подходящ за тежък офроуд от ТЛК-70 (например) без да си ги карал и двата. При джиповете нещата много често не са такива каквито изглеждат от страни. Нали знаеш, тая работа се пробва с пробване.
А това че твърдиш че шампионата няма нищо общо с хард офроуд, означава че или влагаш някакъв своеобразен смисъл в това определение, или че и там не си бил. Щото ако си бил щеше да видиш че и при рали рейдовете се трошат същите неща както и при траяла. Само дето при ралитата има и едно цялостно разковаване в плюс. Което в крайна сметка ги прави определено по хард.
Първоначално публикуван от r_vardarov
Преглед на мнение
Не съм казал че не можеш да караш, по-простата причина че не те познавам. Същото е и с машините. Не можеш да кажеш че някакъв джип не става, при положение че си го виждал само на снимка. Предполагам че имаш опит извън пътя. Даже хората които те познават сигурно казват "Той е голям офроудър". Как звучи само а? Голям офроудър. На мен ми звучи като "Голям рибар". Различни хобита просто.
Не са важни хората в тая работа. Да, на състезания и разходки уменията на водача до голяма степен могат да наклонят везната в една или друга посока. Обаче когато става въпрос за сравнение между конструкции субективното за миг се изпарява.
Та .... няма как да знаеш че УАЗа е по-подходящ за тежък офроуд от ТЛК-70 (например) без да си ги карал и двата. При джиповете нещата много често не са такива каквито изглеждат от страни. Нали знаеш, тая работа се пробва с пробване.
А това че твърдиш че шампионата няма нищо общо с хард офроуд, означава че или влагаш някакъв своеобразен смисъл в това определение, или че и там не си бил. Щото ако си бил щеше да видиш че и при рали рейдовете се трошат същите неща както и при траяла. Само дето при ралитата има и едно цялостно разковаване в плюс. Което в крайна сметка ги прави определено по хард.
Коментар