Какви скорости?

[drukman]

Пускам тука питането та да го видят всички. За Г-класата си купих мотор 2.5 ТДИ 150 коня комплект с електронна скоростна кутия. 5 степенна с блокировка на маховика.
Мотора е с електронна помпа.
Имам 2 възможности и искам да съм взел решение предварително.

1 Да сменя помпата на мотора с нормална и да си взема една ръчна скоростна кутия.

2 Да слагам всичката електроника така комплект.
Проблемите с мотора и скоростите като управление са решими. Двата компа мога да херметизирам до -3м вода без проблеми. Управлението на кутията става практически тип-троник с възможност за ръчна или автоматична смяна на скорости. Оригиналния команден блок на кутията се изхвър...продава и се заменя с водонепроницаем такъв собствено производство.

Питането ми е: Кое е по удобно в гората, не на състезание. За преходи по силно пресечен терен и в наистина лош път.. Хард разходки...ама ХАРД

Благодаря предварително.

[CarTest™]

До: Какви скорости?

Ами и аз да попитам:

Нямаш ток в акумулатора защото си пускал 5 лебедки ... примерно, и угасиш двигателя по някаква причина.
Как ще запалиш с автоматика?

[turtey]

До: Какви скорости?

За обикновена скоростна кутия с роботизирано превключване ли говорим или за класически автоматик, че на мерца не са ми много ясни?

[fanatic]

До: Какви скорости?

Ами и аз да попитам:

Нямаш ток в акумулатора защото си пускал 5 лебедки ... примерно, и угасиш двигателя по някаква причина.
Как ще запалиш с автоматика?

С 2-рия акумулатор. А сега аз да попитам:
Намираш се на 35 градусов челен наклон налага се да спреш за маневра и после да тръгнеш без да тръгваш назад и без да въртиш гуми защото ще се окопаеш? Как ще го направиш с ръчните скорости?

П.С. ако няма да има зверско блъскане и многочасово каране със зверски обороти и каране на спирачка и газ, автоматика стотици пъти превъзхожда ръгачката за офроуд.

[turtey]

До: Какви скорости?

Намираш се на 35 градусов челен наклон налага се да спреш за маневра и после да тръгнеш без да тръгваш назад и без да въртиш гуми защото ще се окопаеш? Как ще го направиш с ръчните скорости?

Ми едно време имаше изпит на полигон и това упражнение по тръгване без въртене на гуми и без да се върнеш назад беше част от изпита. За по-напреднали упражнението се правеше без ръчна.

[fanatic]

До: Какви скорости?

Ми едно време имаше изпит на полигон и това упражнение по тръгване без въртене на гуми и без да се върнеш назад беше част от изпита. За по-напреднали упражнението се правеше без ръчна.

хахаха, аз съм си взимал книжката точно едно време и от 1-вия път го правя без ръчна, но прочете ли по-горните условия? май не си представяш 35 градуса наклон от пръст камъни и кал как ще стане тоя номер. Пък и няма ръна на света която да държи 2 тона джип на място при тези условия.

[Джамбазов]

До: Какви скорости?

Вальо, слагай го с всичката електроника. Аз съм твърдо за автомата доколкото познавам твоя тип каране.

[дядо владо]

До: Какви скорости?

Щом американците карат автомати и "формулите" - типтроник, това ще да е вярното решение

[turtey]

До: Какви скорости?

хахаха, аз съм си взимал книжката точно едно време и от 1-вия път го правя без ръчна, но прочете ли по-горните условия? май не си представяш 35 градуса наклон от пръст камъни и кал как ще стане тоя номер. Пък и няма ръна на света която да държи 2 тона джип на място при тези условия.

Мога да ти го демонстрирам при нужда

А по въпроса за скоростите на Вальо, кажете какъв тип е, че да се изкажау а не само да спамим. Щото от роботизирана до класически автомат разликата е огромна

[fanatic]

До: Какви скорости?

Мога да ти го демонстрирам при нужда

А по въпроса за скоростите на Вальо, кажете какъв тип е, че да се изкажау а не само да спамим. Щото от роботизирана до класически автомат разликата е огромна

Надявам се се шегуваш?
Ако не заповядай на полигона на Голди там на това спускане са около 36-7 градуса. Абсолютно съм убеден, че не можеш да спреш на изкачване на средата и изобщо да тръгнеш, камо ли да тръгнеш без буксуване с ръчните скорости.

Ето го наклона, предполагам го знаеш:

[sparkybg]

До: Какви скорости?

Надявам се се шегуваш?
Ако не заповядай на полигона на Голди там на това спускане са около 36-7 градуса. Абсолютно съм убеден, че не можеш да спреш на изкачване на средата и изобщо да тръгнеш, камо ли да тръгнеш без буксуване с ръчните скорости.

Ето го наклона, предполагам го знаеш:

По средата се спира, при сухо време, ама на спускане. Ама честно казано не знам на изкачване дали изобщо ще се стигне до средата.

[Красимир Начев]

До: Какви скорости?

С 2-рия акумулатор. А сега аз да попитам:
Намираш се на 35 градусов челен наклон налага се да спреш за маневра и после да тръгнеш без да тръгваш назад и без да въртиш гуми защото ще се окопаеш? Как ще го направиш с ръчните скорости?

П.С. ако няма да има зверско блъскане и многочасово каране със зверски обороти и каране на спирачка и газ, автоматика стотици пъти превъзхожда ръгачката за офроуд.

Ето това ми е любимото,на 37 градуса спирам и тръгвам с автомата колкото пъти си поискам,даже не пипам и спирачката(не става въпрос за ръчната).

С ръчка не става без да превъртат гумите или да подпалиш съединитела.

А колкото до паленето,то с дърпане не става,ама този дето ще дърпа нали има акумолатор.

[Злой]

До: Какви скорости?

Ако можеш да реализираш "типтроник"-а - действай. Стискам палци, и като го завършиш, викай за едно кръгче.

[дядо владо]

До: Какви скорости?

Ако можеш да реализираш "типтроник"-а ....

Обещавам да помагам с хора знаещи електрониката, компютрите и как да им влиаят

[walker]

До: Какви скорости?

А когато си закъсал в кал и се налага да лашкаш джипа напред - назад, не е ли по - добра ръчката?
На мен лично ми се е случвало да закъсвам с Pajero с автоматични скорости в кал и понеже не мога да превключвам толкова бързо от първа на задна се окопах зверски.В същата ситуация с ръчна кутия съм сигурен, че ще изляза.Така поне мисля.
Не искам да споря, аз лично също предпочитам автомат, но в определени случаи ръчните скорости си имат своето предимство.