Колеги помагайте при избор на джип за теглене!!!

[katlak]

Здравейте,

отскоро имам мини багер 2000 кг., което транспортирам с ремарке около 700 кг. Толкова е и общо допустимото за ремаркето.
Досега се "мъчех" с наличното ми Субару Форестър, като в началото имах надежди, че ще се справи със задачата дългосрочно. Да ама не. Понеже е бензинов, атмосферен и е автомат 4 скорости, не е за тая работа.
Та се чудя какво да взема занапред. Ясно е, че едно бусче/самосвалче е най-удачно, но ми се иска да е по-универсално МПС, тоест да замени Субару-то, а не да разширявам автопарка.
Досега гледах:

ML 270 1 ген. ръчка,
Volvo XC90 пак ръчка,
Hyundai Terracan
Ford Ranger/Mazda BT-50

ML-a покрива доста от критериите и ако се падне читав ще свърши работа, ама е старичък и може би "вечно мой", над 20 г. е. Волво-то не знам дали е на шаси и изглежда по-лачен, не знам дали ще се справи. За Hyundai нищо не знам, тепърва ще се ограмотявам. А за пикапите в този клас не знам ще се справят ли, няма ли да са прекалено леки?

Та ако ви се занимава с моите размисли - приемам съвети.

Бюджет - 15-18к лв.

Благодаря и лека вечер.

[Roninn]

Мисля че ще ти трябва Е категория ....и винетка за ремаркето ...в зависимост от състава на ,мпс,ремарке и товар.

Същия проблем го реших с 3 литров бус автомат ....тегли 6200 кг по документи.

Теракана ще дърпа без проблем...за другите нищо не мога да кажа.

п.п С баничарката не купувах винетка за ремаркето,но с буса му купувам.

[katlak]

Мисля че ще ти трябва Е категория ....и винетка за ремаркето ...в зависимост от състава на ,мпс,ремарке и товар.

Същия проблем го реших с 3 литров бус автомат ....тегли 6200 кг по документи.

Теракана ще дърпа без проблем...за другите нищо не мога да кажа.

п.п С баничарката не купувах винетка за ремаркето,но с буса му купувам.

Имам Б+Е, имам и винетка за ремаркето. Какъв бус взе? Благодаря.

[Roninn]

Дукато 180 коня

[trapper]

ЛР Диско-2 е на шаси, има бавни + тракшън, тегли всичко и навсякъде.

[noname12]

И това е ооще една възможност!

[noname12]

ML-а е стар, ама е евтин - не че аз бих всел такъв!
Като гледам бюджета ти не е лош, което ти дава възможност за по-голям избор. За хубав неизгнил пикап ми се струвал леко слаб. По долу ще нахвърлям няколко идеи, но много си зависи освен покупката какво си склонен да даваш в последствие за поддръжка, гориво, гуми и ако щеш ремонти. Има доста варианти, които са свързани с потенциални рискове, както за обслужване, така и за ремонт!
Давам пример - Pajero 3-ка можеш да вземеш на добра цена, но хората ги избягват заради скъпия ремонт на ГНП-то и автоматичните скорости, които също не били здрави - каквото и да значи това.

1. LandCruiser 90/95, 120-ка с много дебнене
2. BMW X5 E53 - бензин/газ или дизел
3. Jeep GrandCherokee 3.0d на Мерцедес - като цяло обаче съм скиптичн към V6-цатите - ако се почне със смяна на вериги и си излиза бая цифра обслужването.
4. Рекстън
5. Терано
6. Туарег
7. Абе въобще много опции има, всеки с плюсовете и миусите си!

Бих ти казал Тойота, защото мен ме кефят най-много поради ред причини, но честно казано може да вземеш нещо и за 10-12к, което ще ти свърши работа.

[Asen Kushlev]

А за пикапите в този клас не знам ще се справят ли, няма ли да са прекалено леки?

Аз си мисля, че пикапите точно за това са правени, да влачат и да товарят. Гледай колко им дават да теглят по спецификация от завода. И млко ми е странно как товариш 2 тона багер на 700 кг. ремарке. По принцип такова ремарке товари около 500 кг. по документи, айде тон, тон и половина да претовариш инцидентно, но за постоянно!? Колко ще изкара това ремарке така?

[edoors]

Аз си мисля, че пикапите точно за това са правени, да влачат и да товарят. Гледай колко им дават да теглят по спецификация от завода. И млко ми е странно как товариш 2 тона багер на 700 кг. ремарке. По принцип такова ремарке товари около 500 кг. по документи, айде тон, тон и половина да претовариш инцидентно, но за постоянно!? Колко ще изкара това ремарке така?

Нищо му няма на ремаркето. Моето е под 500 кг и е модел за 2500 кг. Насила е регистрирано на 2 тона. Даже понякога ме е яд, че си купих бордово камионче и не го ползвам, че май и ще го продавам. Иначе съм го тегли със Спринтер, с Лексуса, с Инфинити и последно с Ивеко Дейли. Заради високия брезент, с по-голям влекач беше по-лесно заради въздушното съпротивление.

[KingofROAD]

Дай марка и модел на ремаркето.

[edoors]

Humbaur HN 2000 2500 G

[Asen Kushlev]

Нищо му няма на ремаркето. Моето е под 500 кг и е модел за 2500 кг. Насила е регистрирано на 2 тона. Даже понякога ме е яд, че си купих бордово камионче и не го ползвам, че май и ще го продавам. Иначе съм го тегли със Спринтер, с Лексуса, с Инфинити и последно с Ивеко Дейли. Заради високия брезент, с по-голям влекач беше по-лесно заради въздушното съпротивление.

Не говорим за собствена маса на ремарке, а за тотал. Не много голяма автоплатформа е 400 кг, според този от който я наемах да си карам колата. Тя е гола без канати, две единични гуми, два моста. В първия пост "транспортирам с ремарке около 700 кг. Толкова е и общо допустимото за ремаркето" за мен означава не повече от 500 кг. разрешен товар, айде 550 ако е леко самото ремарке, което е 150-200 кг. собствена маса.

[edoors]

Не говорим за собствена маса на ремарке, а за тотал. Не много голяма автоплатформа е 400 кг, според този от който я наемах да си карам колата. Тя е гола без канати, две единични гуми, два моста. В първия пост "транспортирам с ремарке около 700 кг. Толкова е и общо допустимото за ремаркето" за мен означава не повече от 500 кг. разрешен товар, айде 550 ако е леко самото ремарке, което е 150-200 кг. собствена маса.

Ако е така, си прав. Аз разбрах, че към тия 700 кг се добавят 2000 кг на багера и общото тегло става 2700 кг, което е и максималното по талон...

[katlak]

Ако е така, си прав. Аз разбрах, че към тия 700 кг се добавят 2000 кг на багера и общото тегло става 2700 кг, което е и максималното по талон...

Ами точно така си е:

Ремаркето тежи 700 кг. (дори е 525 кг.) товари 2175 кг. и общо е 2700 кг.

https://martz.eu/en/product/bau-3-2602-s-2-7t/2229

[katlak]

ML-а е стар, ама е евтин - не че аз бих всел такъв!
Като гледам бюджета ти не е лош, което ти дава възможност за по-голям избор. За хубав неизгнил пикап ми се струвал леко слаб. По долу ще нахвърлям няколко идеи, но много си зависи освен покупката какво си склонен да даваш в последствие за поддръжка, гориво, гуми и ако щеш ремонти. Има доста варианти, които са свързани с потенциални рискове, както за обслужване, така и за ремонт!
Давам пример - Pajero 3-ка можеш да вземеш на добра цена, но хората ги избягват заради скъпия ремонт на ГНП-то и автоматичните скорости, които също не били здрави - каквото и да значи това.

1. LandCruiser 90/95, 120-ка с много дебнене
2. BMW X5 E53 - бензин/газ или дизел
3. Jeep GrandCherokee 3.0d на Мерцедес - като цяло обаче съм скиптичн към V6-цатите - ако се почне със смяна на вериги и си излиза бая цифра обслужването.
4. Рекстън
5. Терано
6. Туарег
7. Абе въобще много опции има, всеки с плюсовете и миусите си!

Бих ти казал Тойота, защото мен ме кефят най-много поради ред причини, но честно казано може да вземеш нещо и за 10-12к, което ще ти свърши работа.

noname12 Благодаря за твоите предложения. И мен ме блазни да е Тойота, ама там цените на читавите са високи. Рекстъна го изключвам, доколкото ме усведомиха е голям сбирщайн и тегав с части и ремонти. Jeep GrandCherokee само с Мерцедесовия мотор ок. Terrano-то и Туарег-а ще ги погледна.

Иначе за подръжка - със сигурност ми се иска да избягам от капризни модели. Подържам си колите безупречно, но не искам да му робувам и да го мисля дали ще ме прибере и този път. Стар съм вече за такива емоции.

[noname12]

на Туарега 3.0tdi - веригите смененаи с всичко като си му е редът е цифра пари

[Кристиян Костадинов]

XC90 не е добре за теглене. Аз бих се насочил към здрав автоматик и кола с добри спирачки.
Е53 фейс 3,0д 218кс- зф6хп ск кутия, масов двигател, масова кутия, масова кола, влиза в бюджета и ще има за първоначално хубаво обслужване.
МЛ 163 320 фейсов - отново масов двигател, кутия и като цяло кола.
Туарег не е лош вариант, ама аз не бих си купил ваг. но 3,0д (имат една предпочитана модификация, но не се сещам колко кс беше), фейсов отново.

Имай в предвид, че голям бензин с газ е по икономичен от дизел, по комфортен и с по малко проблеми от гореизброените дизели.
За постоянно теглене на 3т, аз бих се насочил на бус или на голям пикап (рам, тундра, ф150). Винаги ще носиш нещо, друга кофа, чук и тн оборудвания, сега може да нямаш, ама и хубаво да ги имаш след време, а в лека кола не може да сложи 1,20 кофа.

[katlak]

За икономичността е ясно, но ме блазни при дизела, че Nm идват при много ниски оборити. Пък и бензин с газ има други минуси и планирани ремонти с времето (но да не влизаме в тези дебри).
Е53 е вариант, но не е на шаси нали, или бъркам? Това няма ли да е минус? Иначе съм запознат с двигателя - имам Е61 3.0д със същата кутия.
Туарега имат много модификации и ще почета и за тях.
Следващата стъпка за бус самосвал е ясна, просто за момента трябва да заменя единия семеен автомобил с друг, който да може и да тегли.

[noname12]

Не разбирам какъв да му е минуса, че няма шаси!
Минус може да е за джип, но не и за влекач!

[sonda]

(рам, тундра, ф150).

За посочения бюджет- изключено...Иначе да, Рам и форда с дизели 6.1- 7.2 или Тундра 5.7 IFORCE, неразрушими, но пари х2, х3...