Daihatsu Terios 1.5 vs. Mitsubishi Pinin 2.0 GDI

[Dilithium]

Daihatsu Terios 1.5 vs. Mitsubishi Pinin 2.0 GDI дълга база.

Кое гние или ръждасва по-малко? Не ми трябва за офф роуд не ми трябва и да го газирам. Все пак ако реша да сложа газ GDI 2.0 двигателя позволява ли това да стане. Mitusibishito е със SuperSelect, не е FullTime. Най-вече ме интересува, коя е по-надеждна, гледам Daihatsu Terios държи малко по-висока цена. Трябва ми за втори автомобил, за селски/горски пътища и риболов. Може да я карам един път в месеца, ще откачам акумулатор ще стои в гараж, трябва ми по-безпроблемната от двете. Дайте съвети.

[Dilithium]

Забравих да кажа, че са автоматик и двата автомобила, не знам кой автомат е по-добър.

[коко келеша]

От селски и горски пътиша до селски и горски пътища има един баир разлики. В този форум представите за горски пътища обикновено се свързват с разорани от дърварските камиони черни горски пътечки с по 50 сантима колковози. А там Дайхатсуто няма място. Мицуто си е истински пълноценен джип с бавни скорости и евентуално ЛСД в задния мост. Е, с малко по-малки размери от Паджерото. Лично аз съм изцяло за Митсубишито ако намериш неизгнил екземпляр. Просто са спрени от производство, докато от Териос има много по-нови бройки. Супер селекта е най-доброто, което може да се намери при Митсубиши като задвижване. Прочети повечко за супер селекта и режимите му на работа.

[TigerHunter]

+ 1 за Пинина. Раздатката Супер селект предполага избор между фул и парт тайм. Рядко ги има тези опции събрани на куп. Териуса е играчка. Въшка. Нямат място за сравнение.
Пред Териос бих избрал Джимни,
Щом не те интересува газифицирането, определено Пинин, защото супер селект раздатаката са само GDI.
Не съм сигурен. доколко и двата модела имат автоматици. Пинина май имаше.

[tabu_bg]

И двата ще ти свършат работа. Каквото изпадне запазено това. По-вероятно е Териоса да е по-нов и по-запазен. Пинина има шанс да се ремонтира по-лесно с оглед на намиране на части. Абе гледай да вземеш нещо с останал живот и да не е съдрано от каране.

[Dilithium]

И двата ще ти свършат работа. Каквото изпадне запазено това. По-вероятно е Териоса да е по-нов и по-запазен. Пинина има шанс да се ремонтира по-лесно с оглед на намиране на части. Абе гледай да вземеш нещо с останал живот и да не е съдрано от каране.

И аз към Terios-a клоня повече, защото както казах не мисля да правя офф-роуд с него а да го карам по лоши селски пътища и да може по бордюр да се качва, а може и жената да го кара, затова държа да е автоматик, тя има в момента тойота ярис хибрид. Териоса мисля е по-безпроблемен. Докато въпреки, че има офф-роуд възможности, Pinin-a май е по-проблемен, нагар гледам имало, аз си сменям сам маслата и накладките, но не мога да разглабям глави/блокове клапани и тн.

[Dilithium]

Пинина има шанс да се ремонтира по-лесно с оглед на намиране на части.

Аз си мислех, че за Terios се намират по-лесно части. Поне навремето питах в TM Аuto, за части за Toyota FJ Cruiser и Toyota Tacoma, мислех да си внеса от САЩ (живял съм там и една Mazda 626) си бях внесал. И ми казаха, че няма проблем за всякакви Toyota части. Daihatsu Terios е идентичен с Toyota Rush. За Padjero Pinin, което се води Mitsubishi iO мисля няма да се намерят лесно (не ги карат много :-)

[TigerHunter]

Дайхатцу е дъщерна марка на Тойота от десетки години-факт. Което не я прави автоматично Тойота. Убеден съм, че Пинин е по-разпространения вариант от Териос 2. Както съм убеден и че колкото по-нова е една кола, толкова по-голям боклук е. За твоите цели биха ти вършили работа и двете. Като джипки обаче, Пинина е на светлинни години пред оная сапунерка.
Безпроблемни коли няма, Същото е и с джипките. Успех!

[KingofROAD]

Тайгър, джапанскиОт Голфсваген си е неграмотно копие на ОригиналЪ. А ГоУфЪт никой не мое да го засенчи, никой !!!

[a_andreew]

Здравейте, газ на Пинин може да сложиш само единя модел двигател и той да не е с директно впръскване на горивото . Имах роднина , който си скъса нервите с един екземпляр и пак не успяха в София да му намерят проблема със гасненето на двигателя , като обиколи немалко сервизи и накрая си купи нов дъстър.

[pansim]

Човека ясно е написал че НЯМА да има газ.

[a_andreew]

"Човека ясно е написал че НЯМА да има газ."

Написал си го е човека
"Все пак ако реша да сложа газ GDI 2.0 двигателя позволява ли това да стане"
Хубав ден

[hhris08]

+ 1 за Пинина. Раздатката Супер селект предполага избор между фул и парт тайм. Рядко ги има тези опции събрани на куп. Териуса е играчка. Въшка. Нямат място за сравнение.
Пред Териос бих избрал Джимни,
Щом не те интересува газифицирането, определено Пинин, защото супер селект раздатаката са само GDI.
Не съм сигурен. доколко и двата модела имат автоматици. Пинина май имаше.

+1 !
Ако липста на фултайм не е проблем, аз също бих предпочел Джимни, като алтернатива на Териус и Пинин. Според мен, Сузуки-то ще е по-безпроблемно за поддръжка, а май няма голяма разлика във вътрешното пространство спрямо останалите два модела.

[pansim]

На всички привърженици на Сузуки Джимни, препоръвам първо да седнат и да се повозят, особено по черен път и после да дават мнение
Това е изтезание, а не автомобил

[Двигателист]

Карал съм Джимнита под наем в Гърция (има няма 1000 км общо, смесено асфалт и черно). Вярно е, че много друса... Пък и на асфалт ми стори странно нестабилно, но не знам техническото състояние какво е било, макар че 7-8 екземпляра все така ги усещах. Иначе катери като коза. Но мислиш ли, че Териос и Пажеро пинин возят по комфортно?

[pansim]

Пинин определено вози по-добре. За усещането в едната и другата кола, няма място за сравнение. За Териос не знам. Не съм се возил /карал/ и определено нямам желание.

[MFr]

аз също бих предпочел Джимни, като алтернатива на Териус и Пинин.

А цените някой скоро гледал ли е? Няма Джимни на нормална цена, х2 са на другите две споменати...

[коко келеша]

А цените някой скоро гледал ли е? Няма Джимни на нормална цена, х2 са на другите две споменати...

А аз пък не видях някъде да се говори за бюджет

[MFr]

И аз не видях за Джимни да се пита.