Обява

**r34c7** · 05-06-23, 09:29

Дали е 4х2 или 4х4 за мен е все тая, ако имат налична и съм на зор за кола бих взел 4х2 без да му мисля. Един ден ще я продадеш по-трудно от 4х4, по всяка вероятност на по-ниска цена, но дали е от значение за теб зависи от това дали имаш планове да задържиш колата 5 или 15 години. Дали ще я продадеш след 15 години с 1000лв или след 10 години с 2000лв по-евтино от еквивалентна 4х4 няма кой знае какво значение.

**krassitch** · 05-06-23, 12:25

Ако трябваше да избирам, дори и да са на еднакви цени, бих взел 4х2.Ще се справи с всичко, с което и другата, почти, и по-нисък разход, по-лека, по-лесно обслужваема...От старите модели, за които човек няма опция за избор, отчитам като голяма грешка на производителите

**iansto** · 05-06-23, 14:32

Невиждам никакъв смисъл в инвестиране в безинов или дизелов автомобил. След 10 години нито ще можеш да го караш нито ще можеш да се отървеш!
Също така бюджета какъв е?
Аз лично, наскоро имах подобна дилема, бих препоръчал новото Х1. Изключвайки не добрия външен дизайн, технически е години преди всички останали.

**dancoo** · 05-06-23, 16:22

Аз пък се чудя, кой си купува РАВ4 на предно и проверям дали не съм влезнал в друг форум, но уви, същият е.

**noname12** · 05-06-23, 16:55

Първоначално публикуван от tikettiket Преглед на мнение

Здравейте!
Замислям се за покупка на нов Рав4 и се получава интересна ситуация между наличности /почти няма/,задвижвания и цени.
Въпросът е има ли реални преимущества AWD - задвижването в реалното ежедневие пред FWD-варианта и дали си струва разликата от 5к между тях в комбинация с чакането за доставка?
При разговори с дилъри ми оферираха три месеца за FWD-задвижване,което не знам дали е реалистично и година за AWD-то,респективно опция за коли,кито влизат в следващите два-три месеца за производство с пълно задвижване.
Как стои въпроса с препродажбата после - както каза един от дилърите "...то зима вече няма,с хубави гуми вървиш,ама тук се търси 4х4...",и ако е в комбинация с по-особен цвят?!?
Не ми се чака много,а варианта с доставка на кола с пробег отвън от дилър не е особено изгодна към момента.
Северноамериканския внос ме притеснява - дали колата не е тотализирана или удавена?
Прегледах Тигуан,Шкода Кодиак,СХ5 на Мазда,остана Тарако на Сеат и съм в дилема.
Базовите варианти на Тигуан и Шкода ги няма,следващите нива са около 70-75 к като има и отстъпка при наличности,но са на 150 к.с. TSI и TDI на предно с автомат и тук не знам кой мотор става,но пък тойотата е на 218/222 к.с. автомат,предно/задно - т.е. всичко е включено в цената.
Маздата е тясна отзад,но има 2.0 с 4х4,какъвто мотор Тойота не предлага вече /75к на предно,80 к реално с второ ниво на оборудване и от 85 к., 4х4/.
Шкодата не ми хареса,Сеата още не съм го гледал.
Не бих се замислял,ако не се прояви проблем в скоростната кутия на сегашната ми кола - Хюндай /на 220 000 км./ и предстоящата замяна с нова /втора употреба/,но няма гаранция,че няма да се появи нов проблем.
Цените на нови коли са неприлични,но тези на втората ръка - още повече при съпоставка на пробег/години/километри.
Иначе VW дават по-кратък период на доставка,при Мазда е повече,Шкода - 3-4 месеца.
Давайте мнение за пълното задвижване на Тойота и алтернативи?

Здравей,
Преди 3 месеца получихме най-накрая чисто нова RAV4-ка хибрид - 4х4. Чакахме 11 месеца при първоначална нагласа 6.
Колата е без аналог по отношение на гаранция - 10 години или 200к км. Ценово ако я сравниш с Тигуан, за това което предлага също преимуществото е за Тйотата.
Лелея ми има същата, но бензин 4х4, аз лично но не съм я карал, но и тя е много доволна. Нейната дойде за 3-4 месеца след поръчката. Преди това имаше CR-V дизелово (2013-2014г). Нашата е фейслифт.

Споредмен е абсолютно безмислено да взимаш SUV без да 4х4, освен ако не е някакъв в ниския клас да е леко повдигната обикновенна колица.

Спортиджа е добър вариант (братя на жена ми взеха такъв GT Line) и ценово е по-изгоден от RAV4-ката, но нито багажника е толкова голям, нито вътре. Освен това на мен лично хич не ми допада на външен вид, таблото е някакъв продълговат таблет. Изцяло дигиталното табло на RAV-a е в пъти по красиво, в съчетание с фейслифтовата навигация направо е красота.
Ако имаш бюджет за Соренто, особено ако е по-добре оборудвано бих казал, че е по-добро от RAV-a, като има някои особености там. До колкото съм запознат и там чакането ще е голямо.

Абсолютно съм съгласен, че цените на автомобилите втора ръка са нереални. Не може върнат RAV на ххх км и на 2-3 години да го продават на цена близка до покупната, само защото трябва да се чака няколко месеца и защото дилърите актуализират ценовите си листи постоянно, само в посока нагоре.

От ВАГ групата според мен Туарега е много добър, както и Q7-цата на Ауди, но чисто ценово нещета са х2. Имал съм няколко автомобила на марката (VW и Шкода) и още имам и смятам, че претърпяха огромна репутационна щета, заради дизелгейт и според мен още избиват парите от платените милярди. Поддръжката стана супер скъпа. За парите си Кариока е малък. Само Кодиак-а става за нещо, но не знам с какви мотори се предлагат. 2.0tdi 150к.с е добър, но с това адблу и при положение, че бензина е по-евтин от дизела, можеш да се сетиш, че RAV4 хибрид е по-икономичен. Виж ако караш много по магистрала и държиш висока скорот - от 160км/ч нагоре, то тогава дизела е за предпочитане.

Само ще споделя, че от 0 до 195км/ч (колкото и е максималната скорост) колата ускорява изключително бързо, равномерно и без да усещаш замисляне или някаво забавяне. Като недостатък мога да кажа, че CVT-то кара колата да е в много високи обороти и съответно шума (който е приятен иначе) не ми допада при, тъкато малко да я понастъпиш и стрелката на power е на макс. Това изобщо не значи, че друг тип автоматици нямат други недостатъци. DSG-то между другото е много хубава скоростна кутия и здрава - имал съм Пасати B6 с DSG и колата беше фантастична. Новите са още по-добри, особенно в комбинацията с по-силен мотор -бързо сменя и т.н. Градски легенди можеш да чуеш за всяка марка и всеки модел, не че няма и големи недоразумения.

Дали си заслужава чакането на RAV4-ката зависи изцяло от това дали имаш възможност да чакаш. Колата е много хубава, държи много висока цена на вторичния пазар и притежава една от най-добрите хибридни системи. Личното ми мнение, че японските автомобили са изключително здрави и надеждни и това е залегнало в философията им въобще на цялото производство. Иначе камерите им може да са по-малко на брой и с по-малко мегапиксели.

Успех!

**ivied** · 05-06-23, 21:08

Първоначално публикуван от tikettiket Преглед на мнение

Здравейте!
Замислям се за покупка на нов Рав4 и се получава интересна ситуация...

За Хибрид ли е питанката?

Че така поставена с миш-маша от "Тигуан,Шкода Кодиак,СХ5 на Мазда,остана Тарако на Сеат и съм в дилема"...?

**iansto** · 05-06-23, 21:37

Първоначално публикуван от
[URL="https://offroad-bulgaria.com/member/76385-noname12"

noname12[/URL] коментира
Днес, 18:09
Не разбрах! Имал си такава дилема и си взел/поръчал такава Х1-ца. Ако не, каква тогава?
Има едно нещо което не ме устройва в електричките и не виждам как би могло да се преодолее на този етап: това е ограничения пробег!
Ако има бюджет бих препоръчал X5 plug-in hybrid, близо 500к.с. освен, че в града няма да харчи нищо на пътя ще е самолет.

Края на миналата година търсих автомобил. Изикванията бяха да е леко повдигнат и да има някакъв вид 4х4 като бюджета бе не повече от 55 - 60к евро.
Гледах Алфа, БМВ, Мерц, Сеат, Шкода, ФВ и Тойота. От тях най-много се отличаваше Х1, с иновативен вътрешен дизайн и много добро качество на вложените материали.
В крайна сметка бях конвигурирал едно iX1 и в деня на заплащето реших, че немога да разделя с такава сума за автомобил които ще ме кара от т.А до т.Б. без да дава някаква допълнителна стойност и удоволствие. Разбираемо увеличих бюджета и взех автомобил нямащ нищо общо с коментираните до тук.
Относно електричките, средно пробега вече е около 250 - 300 километра реално. Какво ограничено има в това?

**cnc82** · 06-06-23, 07:27

Аз лично не бих си взел СУВ без 4х4. Просто не виждам смисъл ако няма пълен привод (без значение дали ще е кекав или не).
Освен това по наблюдения на пазара в момента, примерно стари Рав 4 или Хонда Црв само на предно, много трудно се продават и цената е едно 30-40 % надолу спрямо моделите 4х4.

**cecoa1** · 07-06-23, 08:59

Според мен си оправи сегашната кола, ще излезе много по-евтино, а останалите пари си ги инвестирай в нещо по-смислено. После, след няколко години ще има повече яснота накъде отиват нещата с хибриди, електрички и подобни, а ще има и по-добри от сегашните модели(щото се развиват доста бързо).
А за 4х4 и 4х2... Аз лично, голяма и относително мощна кола, не бих си я взел без 4х4. И това не е заради проходимост през зимата, а въобще заради пътно поведение. И не, не съм състезател, но просто в много ситуации е добре за момент да може да се използва пълноценно пълната мощност за задвижване на колата(т.е. да може тя да бъде предадена към пътя). А не при всеки лек дъждец, да почват да се включват разни асистенти против буксуване, при всяко малко по интензивно ускоряване от място.

**Dilyan Zagorchev** · 07-06-23, 12:08

Отиди да тестваш Алфа Ромео Стелвио. Има дизел, бензин, 4х2, 4х4, самолет с V6 битурбо, каквото ти душа сака

**ivied** · 07-06-23, 23:31

" tikettiket коментира
Наличността е само хибрид,2.0 чист бензин не се предлага заради емисиите."

Насочете съм към 2.5 - несравнимо по-добър двигател за RAV 4. И е ясно отдавна за Тойота, че става дума за хибриди,
От години карам такъв, преди и служебно, сега и частно. Просто няма друг такъв мотор и такъв SUV.!
Не може въобще да се сравни с изброените в коментарите, вкл. и Алфа Салвия-та

Абсолютно надежден автомобил - никакви, ама АБСОЛЮТНО никави проблеми от години вече...
И за 200 коня, гори под 7.0 на 100 км. Не си измислям! (да, с бензина в Германия!)

Обява

Нова Тойота Rav 4 4x2 или 4х4 ?

Нова Тойота Rav 4 4x2 или 4х4 ?

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата