Toyota Land cruiser 120 Prado

[Mitkorusev04]

Здравейте, престой ми покупка на Toyota Land cruiser 120 3.0 D4d.
Конкретния екземпляр който съм харесал е 2007 година на реални 220 000км с един собственик и пълна сервизна история в Тойота на цена 31 000лв.
Джипа работи добре и салона е като нов. Дори се продава с 1 година гаранция.
Единственото нещо което ме притеснява е, че рамата и цялото окачване са доста ръждясали. Има и започнала ръжда по десния праг и от вътрешната страна на задните врати. Може да се изшкури и запечата с битум но въпроса е дали това е нормално за този модел и особено 2007ма на такива километри?
Джипа е повдигнат и има метална защита на картера което ме навежда на мисълта, че може да е топен.

Дали да го взема или ще се вкарам във филм с тази ръжда?

[cnc82]

Не знам дали си заслужава или не, но имай на предвид, че ръждата която виждаш при огледа винаги е по-малко от реалното положение със същата. Това от личен опит.
Другото което е, казват всичко се прави ръжда не, прави се - има достатъчно примери във форума, въпроса е струва ли си ?

[nikolas3]

Продаваните в тези години в Бг тойоти страдат от ръжда. Личен опит. За мен км са готини, но ръждата и цената-твърдо не!
Предполагам, че за цената ще ме заядат колегите, но за 15 г кола, с неясно точно колко дълбоко разпространена ръжда не е Ок. Поне за мен.

[Mitkorusev04]

Джипа се продава от представителство на Тойота в Германия. Иначе това, че е минал тюф този месец и представителя се навива да даде гаранция за него ме навежда на мисълта, че още всичко е повърхностно и поправимо.

[cnc82]

Ако можеш дай снимки на шасито и купето отдолу.

[bullet_pk]

Има ли ръжда - бягай далече!

[коко келеша]

Да добавя, че по такива "именити" автомобили майсторите работят "с кожа на клиента"

[Mitkoztd]

Щом ръждата по конкретни елементи е видима, това ме навежда да заключение, че не им се е налагало да я 'освежат' за продажба и може би е ще е само повърхностна. Но все пак, ако можеш да пуснеш някоя конкретна снимка?

Във форума има и няколко теми за TLC, виж ги с търсачката информативно, за да придобиеш идея какво те чака. Иначе са много яки, не случайно държат такава цена... Успех с покупката!

[cecoa1]

Абе яки, ама...скъпички... Хубаво е човек да помисли и върху алтернативите...

[коко келеша]

Е сега те убиха с камъни )))))))))))))))))))))))))

[New hope]

Знаем , че от Санд чмунг по-добро няма !

[cecoa1]

Нямах това предвид... Просто си спомних, че Русев, който има много по-добра представа от мен, в една тема преди време, се чудеше защо например един Теракан е толкова по-евтин от 120-ка при сходни параметри и оборудване... Ясно е, че има разлики, ама дали са чак толкова големи, колкото в цената... Сигурно има и други нямам нещо конкретно предвид.

[New hope]

Тойота ЛК120 с изгнило шаси и купе аз лично не съм виждал а имам доста познати и клиенти . Проблема е повърхностен и се лекува лесно (темите на Спарки са доста изчерпателни за корозията) , но трябва време или пари(някой друг да дила мизерията) да се свърши. Проблема на тези коли с рама/купе е че са изгнили втулките на тампоните рама/купе и усещането е за каруца. Комплекта тампони за дълга база оригинални преди година ги купих за 1050 лева , та и това си е допълнителен разход .
Голямата драма с изгнили рами на Тойота имат моделите 4рънар, Такома, Секвоя от 2005 до 2010 година ,коита са със рами на фирма Дана , след това братско Мексико решава проблема.

[edoors]

120-ката си е супер концепция и откъм широка степен на универсалност. Покрива ми изцяло всички шосейни нужди, теглителни такива, зимни петрохански, широко, комфортно.... Допуска и леки криввания по горски път според степента на прежалване. Аз предпочитам бензин. Е... предпочитам и да е Тойота 200, вместо 120, ама... не съм дорасъл.
Понеже по-горе цитирахте Русев, наскоро ми за 120-ската: "ако не смяташ тойота 200, то какъв по-хубав джип да си вземеш..."

[edoors]

Опитах да кача снимка, ама.... не знам как

[cecoa1]

Двигателя де... С такъв няма евтини алтернативи...
Като е дизел, остава раздатката с диференциал, някои други опции(ако са поръчани), и качество и ергономия... Ама спрямо нужди, вкус, и начин на ползване...дали е оправдана разликата в цената?!

[edoors]

Може и да си прав. Но... има си предначертана съдба в житейско-форумния път. Когато започнах да чета тук, защото вече си бях купил едно Либърти, често попадах на фразата "накрая всеки си купува тойота". И то от утвърдени участници, част от тях създали повече раздели тук и за марки различни от тойота. Та така....

[edoors]

[noname12]

Това е хубава кола!

[edoors]

Благодаря!

[Мартин Кръстев]

Не знам ама аз не бих я взел. Ръждата все пак не може да се оправи. Според мен ако имаш и други избори тази я остави.

[didooo]

Имам надблюдения върху не една 120ка ,на които можеш да си пъхнеш отверката на много места в ръждивото шаси .При това ,купетата им са ок . Тая , щом е минала ТЮФ ,сигурно ,не е тъй чак .
За мен (имам в предвид и търсените пари ) ,тоя двигател е несериозен , за иначе доброто возило . Искай кръгче на Едорса , или поне с някоя 6 цилиндрова и ще забравиш за сякви малолитражни печки .
П.п. ей ся ме убиха с камъни

[edoors]

То и да я тества, проблемът е че не се продават много от тия. Аз търсих над 6 месеца...

[genadi.tsvetkov]

В Щатите има колкото щеш.

[noname12]

Здравейте, престой ми покупка на Toyota Land cruiser 120 3.0 D4d.
Конкретния екземпляр който съм харесал е 2007 година на реални 220 000км с един собственик и пълна сервизна история в Тойота на цена 31 000лв.
Джипа работи добре и салона е като нов. Дори се продава с 1 година гаранция.
Единственото нещо което ме притеснява е, че рамата и цялото окачване са доста ръждясали. Има и започнала ръжда по десния праг и от вътрешната страна на задните врати. Може да се изшкури и запечата с битум но въпроса е дали това е нормално за този модел и особено 2007ма на такива километри?
Джипа е повдигнат и има метална защита на картера което ме навежда на мисълта, че може да е топен.

Дали да го взема или ще се вкарам във филм с тази ръжда?

За нормално, според мен и от това което съм виждал - по-скоро е нормално.
Може да се направи обстоен преглед на канал, като най-важното е корозията да е повърхностна. Независимо дали вземеш този автомобил или друг по-запазен те съветвам да се погрижиш за консервацията на шаси и купе отдолу, тъй като това е основния недостатък на тези иначе изключително надеждни автомобили.