Tweet
Търся.... намирам инфо за Киа Соренто, макар и не много, за Санта фе и подобни но за Рекстън и Кирон почти нищо. Като цяло търся нещо на което да не му треперя, да ми служи вярно и колкото се може безпроблемно. Ииии не много скъпо за поддръжка. Да става за разходки извън пътя. Не офроуд. Корейчетата отговарят ама искам и малко лични впечатления. Особено за СангЯнг. Благодаря предварително.
-
-
Съжалявам, грешка.Honda CR-V RD8 K20A4 i-vtec Auto, Honda Accord CN1 N22A1 i-ctdi Manual -
С една душа Става
има теми,рови и ще намериш,но за гьзовоз ставаTOYOTA SEQUOIA ‘11
W140 S420 '99Коментар
-
Теми има ама от преди повече от 10 години. И в тях почти нищо. Харесвам ТЛК 100 и 120, Патрол след 2000г и П3. За тях в момента пари няма, или може би за П3, но там чета все за драми. Кой двигател да търся . Не ми трябват приключения като с 3.1 дизела на Гранд чероки. От 20на години карам стари мерцедеси и кола повече от ден не ми е стояла при майстор.Коментар
-
Най-точна и подробна информация може да ти даде колегата Джоу (x3mrjoe) .
Надявам се да види темата.
Който търси , намира !
Човекът е човек, когато е на път !Коментар
-
Аз съм с Рекстън 1 2.9 ТД 130 кс. по талон. Ползвам го за рибарско комби. Черни пътища около реки и язовири няма никакви проблеми. Багажника не ми стига това е единственият косур за момента. Повече не мога и да ти кажа имам го от 50 дена. удобна, комфортна и магистралното каране не му е силата. Най-комфортно ми е при 2000 об/мин. - 95 км/ч. При 90 и градско ми гори едно и също около 8.За всеки ден прекаран в риболов господ дава по два
0878 79 20 61 БорисКоментар
-
Засичам и бензинови, добри ли са, и сигурно стават на газ? Малкия 2.3 или 3.2 ...Коментар
-
На газ стават. И за добри са сравнително добри. Подразбра се, че 3.2 ще върви доста прилично.
Ако се оглеждаш за нещо бензиново - разгледай Great Wall H3/H5. Вярно, че са китайци. Но напрактика джипките на шаси и с бавни почти изчезват след 2010 г. Бензинови на нормални пари пък хич няма. Та "като няма риба и раците са риба". За цената и годината си не са лош избор. Произлизат от Isuzu Axiom (близък роднина на Опел Фронтера) а двигателят е Мицубиши. Руснаците много ги тунинговат и карат.Nissan Terrano 2,7 TDIКоментар
-
Roninn коментира
Вчера, 16:18
Това за магистралното, важи ли и за 2.7 литровия ,дето май беше към 160 к.с
E, има и 180+ k.s но са си параходи. Два пъти карах такива до Пловдив и за мен 130 вече беше криминална скорост. Около. 110 си им е тамън. Иначе магистралата става тясна
. Може да съм попадал на такива бройки с гумена предница. Може да е било и от чистото задно предаване, но не са бегачки поне за мен. Иначе единия беше с 2.3 бензин, който определено е слаб за купето. Другия беше дизел с 185 коня, които те лепват за седалката при потегляне, но пак според мен, в такива моменти се образува и фуния в резервоара.
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
От доста време ги заглеждам тея рекстъни,за жената,автомат ,в редките случаи когато ходим някъде заедно ,искам 4х4 и багажник....в момента галопера го играе кифломобил,и се справя отлично,с изключение на магистрала и багажника ....като багажника не е приоритет....но е желателен...
Жената не иска да ми остави галопера,на малка кола я е страх да се качи.И се оглеждам за подобна алтернатива.140 на магистрала ме устройват за джип.Стига да не ги набира бавно.Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Коментар
-
bullet_pk коментира
Днес, 10:43
Стига де! Тераното ми 125 коня си върви спокойно на магистралата със 120-140. Мотора умалява след 140, но като пътно поведение колата си е добре. Джип е, но с едно наум какво караш, спокойно си държи пътя.
Рекстън-а си мисля, че трябва да е поне същия, дори и по-добре.
Уточнил съм - бях само преводач Трябваше просто да се закарат до Пловдив. Нито съм ги поддържал, нито съм ги преглеждал преди курсовете - дават ми ключовете, паля и тръгвам. Даже и резервоарите винаги бяха пълни до горе.
П.П. При положение, че максималната скорост на даден автомобил е 160км/ч, да го караш на пределно близки до нея скорости едва ли показва най-добрите страни на 15-20-годишна талига
..
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Galloper 2 Exceed 1998 2.5 TDI .Kia Ceed 2009 1.4 CVVT .Ford Connect 1.8 TDCI 90 hp 2010
Kawasaki Versys 650 2008 Suzuki 600 DUCATO 3.L 180 hp. и други
Анатолий Пейчинов o8875о9815
https://dvrbg.com/Коментар
-
И тука ги напъват
Чужбина - това е митът за задгробния живот. Който попадне там, не се връща.
Из "Златния телец"Коментар
-
Добре, нещата стоят така - Соренто, Теракан или Рестън/Кайрон. Кой, каква комбинация от двигател и скорости? Кое е по-добро и здраво, и защо него пред другите. Ще го ползвам ежедневно , за разходки в природата, пак казвам не за Офроуд, без доработки напълно стоков. Тези влизат До 10 000лв в добро състояние. Без значение бензин или дизел. Търся достатъчно комфорт за асфалта не да слизам след 300км като пребит и да ме закара До някоя висока хижа или отдалечена поляна по черни и кални пътища.Коментар
-
Нещата след 300 км път да си пребит или не ,са много съвкупни.Скоро се чудих над тея въпроси.
Карам няколко автомобила ,различен тип и от всеки слизам различен.(като виц)
Стигнал съм до няколко извода за мен лично.
1. Транзит товарен,върви добре градско и извън.Вътре не много удобен и комфортен ,стойка на водача над леките коли,слиза и качва в него много удобно,на дълъг път не се уморявам.
2.Галопер,На магистрала е труп.... удобен ми е,почти комфортно ...на дълъг път не се уморявам.....слизам и качвам трудно,бая е висок ....това лято по 500-700 км за ден преход...слизам все едно не съм карал.... положение на водача...доста високо
3.Гоуф бегачка ......на магистрала първи...сравнително удобен....положение на водача ниско.
След 300 км съм смазан
4.още една лека корейка....като гоуфа,само че много по удобна и комфортна,обезшумена и лека...върви като гоуфа..на максимална скорост
го бие...Положение на водача много ниско...
След 300-400 км съм мармалад....
Карам црв ,чероки 4 литрово автомат чат пат....
Стигам до един извод,високата скорост и ниската позиция на водача уморява много и то психически..Незнам дали съм прав,но до тоя извод съм стигнал засега. -
@Roninn
"Незнам дали съм прав,но до тоя извод съм стигнал засега."
Прав си.
Карал съм на един и същи път и камион, и кола.
Тааа, карам си колата и в един момент си викам - я, май се засилих много. Поглеждам километража - 50 мили/ч?! БаМааМу, вчера минАх от тук с камиона с 56мили/ч и имах чувството, че съм спрял!
-
-
Най-добре се качи във всичките които си споменал, а ако е възможно врътни им и по едно кръгче, и виж в кое се чувстваш най-добре и ти е удобен за управление.ОМ602->Tremec T5WC->Borg Warner 4408E 1:1/2.48:1->DANA30/103.4in/DANA44->29"ATКоментар
Коментар