Края му се вижда за съжаление

[krassitch]

Интересно,колко килограма метан на 100 км харчи един тир средно,ако приемем че подобен на дизел харчи около 29 литра?Доколкото знам,динамиката се влошава драстично.Как ли ще е,когато изпреварва?

[Паджеровод]

Динамиката не се влошава, защото това са двигатели, проектирани за метан, а не преправени дизели. Шофьорите, с които съм говорил нямат оплаквания от динамиката, а от пробега с едно зареждане. Става дума за CNG, те са с по 4 бутилки от двете страни. Тези по горе на LNG виждам са с по една на страна, значи плътността е по голяма и то значително, а и бутилките са с изолация.

[krassitch]

Динамиката на бус Ивеко до 3,5 тона на метан беше трагична,в сравнение с дизел.Това,преди 3-5 години,по мнението на шофера...

[Dilyan Zagorchev]

"шефа" иска икономия, не динамика

[didooo]

Е как да не се оплаква Шофера , как да гепи от тия шишета ?

[MoridinBG]

По-добре 500кг батерии, отколкото 500кг туби за пръдня.

[sparkybg]

"тънката" част е че 500 кила батерии вършат драстично по-малко работа от 500 кила резервоари.

[nogopechen]

Докато има шофери ще се оплакват от метана и други икономични за шефа горива. Просто няма за тях. На "S-Way" мотора е 480 к.с. , като на нафтов камион. Другата мъка е претоварването и карането на висока предавка и ниски обороти.

[Dilyan Zagorchev]

Ниски обороти и висока предавка = икономия на гориво.

[Stbd]

При частично натоварване, доста ниско, е под зоната на максималния въртящ момент.

[Dilyan Zagorchev]

Това, което написах се отнася до камионите. Не винаги е валидно, но в повечето случаи е.

[patkan]

прилича ми на лошо смазване !

[BENZBOSS]

Натоварване на мотора и после мислим за икономия,оборотите и скоростта почти нямат значение

[dido uzunov]

Първата ми кола беше Фиат Аржента 2.0 бензин и си имаше стрелкови уред за отчитане разхода на гориво(колко вярно показва е отделен въпрос), но тогава разбрах колко неикономично съм карал до тогава(предишното возило беше Жигули)

[IvanIvanovi]

ха, то Москвето имаше такова, икономайзер май му викахме, но май показваше само колко си натиснал педала на газта, че компютъра му беше лампов и не можеше да смята икономии

[коко келеша]

Първата ми кола беше Фиат Аржента 2.0 бензин и си имаше стрелкови уред за отчитане разхода на гориво(колко вярно показва е отделен въпрос), но тогава разбрах колко неикономично съм карал до тогава(предишното возило беше Жигули)

Да си беше купил един вакууммер и щеше да караш икономично и Жигулата. Продаваха ги под формата на грамадни часовници като за парен котел в българският им вариант, и малко по-културни кубчета, унгарско производство. Това беше първият ми тунинг уред на М 408 И през далечната 1983-та.

[Dilyan Zagorchev]

Ето LNG

[krassitch]

Пишат,че ТИР на метан харчи около 23 кг/100.Дизел може би харчат около 26-29 някъде.При нас метанът вече е 2,05-скоро може би и повече.Та не си струват разправиите,а и не знам доколко станциите имат от специалните зарядни накрайници,с които се зарежда по-бързо.С такъв за автомобили ще е много бавно...

[Dilyan Zagorchev]

Зависи от машината(марката и състоянието) , водача и тонажа. Сега съм с една бангия и под 33 не мога да падна.