Питане за евтино комби

[mikivt]

Карал съм няколко ксантии, хечбек, и съм си возил кучетата в тях. Достатъчно им е голям багажника и за клетка на 50кг куче - с бутната наполовина задна седалка. Ако не са ти прекалено стари, не са лоши коли, не гният, моторите, горе-долу, биват. И 406 става,имал съм, но е по ниско за нашите пътища и само комби може да вози куче. Астра Г е масово комби, ма нито е особено здрава, нито е пък евтина за поддръжка. Иначе, пасат до 96-та е класика, ма овехтяха много, а и са по габаритни.

[s_s1]

...........

[Чавдар (V93)]

Аз бих гледал направо миниван. ..:.

Scenic нещо не ме кефи. Зафира като обем ми допада, но съм карал такава под наем само веднъж преди 13-14 години, та нямам представа иначе читави ли са?

[mikivt]

Дизелите още по не струват.

[cecoa1]

Чак пък толкова... Отдавна ги правят помпите на тия, с изключение на 2,2 -125 коня. Иначе е Астра G.

[mikivt]

Има ли сми да си го причинява човек, ако може да го избегне?

[rusanov]

Един глас и от мен за октавиа/голф.
Моята я продадох за 1600лв в перфектно здраве и лош външен вид (1.9тди 90кс)

[Чавдар (V93)]

За Октавиа съм съгласен, че един приятел кара такава и е доволен, ама нещо не ми излизат при горепосочените параметри.

[gabocvet]

Лагуна 1 и дизелите и бензините са добри, но са си на години вече.

[коко келеша]

Scenic нещо не ме кефи. Зафира като обем ми допада, но съм карал такава под наем само веднъж преди 13-14 години, та нямам представа иначе читави ли са?

Щом Зафирата ти допада по обем, тогава може да разгледаш Фиат Юлис/Пежо 806/ Ситроен Евазион. Трите, даже 4-те с Ланча Федра са на една платформа. Интересното е, че Ланчата държи най-висока цена. Имам познат, който кара вече трети Фиат с дизел JTD и постоянно го хвали.

[mikivt]

Тия са като Шаран, Еспас и са по големи от Зафирката.

[cecoa1]

Такава Ланчия, мой приятел смени с Пасат B4 TDI 90 коня, и само се радваше след смяната.
А Ланчията я продава близо две години, едвам се отърва. Сега и Пасата продава, че замина за чужбина, но не знам вече колко е читав.

[коко келеша]

Разликата във физическите размери е 10-тина сантиметра. Мисля, че е пренебрежимо малка, за да се приеме за решаващ фактор. Цецо, както виждаш, Ланчата само съм я упоменал за пълнота на картинката .

[I.Stoyanov]

Щом Зафирата ти допада по обем, тогава може да разгледаш Фиат Юлис/Пежо 806/ Ситроен Евазион. Трите, даже 4-те с Ланча Федра са на една платформа. Интересното е, че Ланчата държи най-висока цена. Имам познат, който кара вече трети Фиат с дизел JTD и постоянно го хвали.

Зафирата е отвратително гадна и тясна кола за размерите и класа си! Всичко останало е по-широко и по-комфортно от Зафира . Сори казвам го от челен опит!

[rosen_offroad]

Напълно съгласен с горното.

Само че има едно голямо предимство - втория ред ходи напред назад и може да има огромно място за кучо

Такова място за кучо няма да се намери в никое комби от средния клас.

[trapper]

Старо, но читаво Ауди А3, вероятно ще свърши работа на първо време. Има бензин и дизел.

[Kirilpm]

Ако кучето се събира в дамска чанта ще върши работа.Старо, но читаво а3 за 1-2 бона няма, особено ако се търси четириврато.

[Джоу (x3mrjoe)]

Приятел преди месец купи А3 1.8 за 650лв в движение, и сега жена му се разцепва да го кара.

[Kirilpm]

Разни попадения не са изключени, но а3то за 650лв най-вероятно е с 2 врати и най-вероятно е виждало и по-добри дни щом се е продавало на такава цена.

[TigerHunter]

Не знам, Аз сега карам Ксантия комби и съм много доволен. Имам 270 000 на три поредни Ксантии. Ако и когато се наложи да я заменя, ще е Пежо 406, пак комби, пак ХДИ. Колкото и да хулят PSA, аз некачествена кола от тях не съм карал. Не съм навит за по-стар и изцеден VAG, да плащам двойна цена.
И въобще, кола след 2002-3-та, не ме интересува. Докато има читави, до тия години ще карам.

[rusev]

Вземи първата Корола, която ти я дадат за такива пари.

[Чавдар (V93)]

Руси, видях само една, с тръгнали ръжди и май следи от удар.

[s_s1]

Малко повече пари трябват за Корола и старите ръждясват и "бутат масло", но освен тези кусури за други не се сещам. А и са ми грозни онези с 4-те фара.

[kameno karp]

Не знам, Аз сега карам Ксантия комби и съм много доволен. Имам 270 000 на три поредни Ксантии. Ако и когато се наложи да я заменя, ще е Пежо 406, пак комби, пак ХДИ. Колкото и да хулят PSA, аз некачествена кола от тях не съм карал. Не съм навит за по-стар и изцеден VAG, да плащам двойна цена.
И въобще, кола след 2002-3-та, не ме интересува. Докато има читави, до тия години ще карам.

Плюс това, че изгнил Ситроен няма.

[kameno karp]

ZX-а ми е 30 годишен и няма точка ръжда. Пикасото го продадох без грам ръждица. Сега Ц четворката ми също няма никаква ръждица.

[taran]

"Плюс това, че изгнил Ситроен няма." Може, да не гният като Опел,но лично съм кърпил няколко Ксари,гният доволно,вътра на снадката между прага и задната вежда.

[Kirilpm]

"Плюс това, че изгнил Ситроен няма."
Има,има.

[krasi-mir]

Honda Civic Aerodeck 6-та генерация, т.нар. "англичанка". Ако нема такова около теб, огледай и англичанка фастбак, доволно голям багажник. Бензинките ... ХОНДА, дизелът - добрият стар Ровърски 2-литров турбо дизел. От към гниене - гният по-малко от всички японки от тези години взети заедно.

В този ред на мисли Rover 400 Tourer от същите години. Двигатели Хонда (не всички), физиономия Honda Concerto. Фастбакът от следвящата генерация е едно към едно с Хонда Сивик англичанка, ама само автоматикът е с Хонда двг. Ровърската К-серия бензинки също става, ама хвърля гарнитура на главата за добро утро, ако не са му направени необходимите афтърмаркет модификации.

Другото от тези години, от което бях изключително доволен - Volvo V40 1.9tdi. Платформа Митсубиши Каризма, двг Рено.

[rosen_offroad]

Тези всите хондички не са ли с клирънс 3 санта и половина

Аз все като ги видя и се влачат по земята

[коко келеша]

Влачат се по земята само тунингованите "бегачки". С англичанка фастбек качвам нормален бордюр челно без да задере бронята.

[krasi-mir]

Не съм мерил клирънс, ама Ровър 420sdi седан 3г и малко циркулираше София - Вакарел (Ихтиман) - Белица (1км непочистен от сняг черен път) - Панагюрище, целогодишно, ежедневно, и си беше със цяла броня, и без грам ръжда. Каращият го беше горски по него време. Колата домуваше в Белица.
п.п. На същата платформа е и CR-V, т.е. леко повдигната англичанка Аеродек + нек'во 4х4.

[Ilia801]

Тойота Карина, Мазда 626. Стига да не са гнили и да не са убити от каране ще свършат работа. Намират се за горе-долу такива пари. Вероятно обаче ще се наложи да се разходиш извън София ...

[коко келеша]

Чавдаре, не гледаш като хората - 4Х4 с газов инжекцион и под 2000 лева



П.П. Така или иначе вариантите за тия пари са само два - или ръжда, или кофа кит по нея. По-добре ръждата да се вижда с просто око.

[s_s1]

Е, точно тези короли са ми грозни, но не знам, че има версия 4Х4.

[cecoa1]

Тая много 'арна... Даже мисля, че и 4х4 на тия си е с диференциал.

[Чавдар (V93)]

Интересно, че за Форд никой не казва нищо. Като за умрял ...

За Меган 1,5 или 1.9 ?

[s_s1]

Фокус 1,6 101 к.с. 2001 г. дава разход 10/100 на смесено каране. Добър климатик и возия. Подлежи на газификация с "прост" ГИ.

[TigerHunter]

Ами, аз имам обратните наблюдения. Комън рейл дизелите от първите поколения са по-надеждни, по-прости и по-непретенциозни. Към горивото, в това число.
DW10ATED, който карам на ксантията е такъв. Осем клапанов, дългоходов, с горивна система Бош и нормална турбина Гарет, както на предшествениците 1.9 ТД и 2.1 ТД. Маховикът, също не е демпферен. После на Пежо 307, вече е демпферен. На 406, не знам как е.
Аз сипвам най-евтината нафта, която намеря, пък досега с горивната систрема точно, никакви проблеми не съм имал. Добавки не ползвам, дори зимата. Пали лесно и на -20. Колата е на 345 и км. Колко са реални, само Бог знае. Аз мога да гарантирам само за последните 65К.

Новите 16 вЕнтиУки с променлива геометрия ФАП и по три катализатора са изцедени и капризации. Както и по-скъпи за поддръжка.

[cecoa1]

Фокус първа генерация си е ОК, но по-добре да е бензин.

[as9993]

Аз бих заложил на Нисан Примера P11 комби или следващата генерация. Багажника е учудващо голям, карал съм и съм се возил на такова, дизел, 90 к.с. и харчи доста малко за размерите на колата - извънградско спокойно може да го свалиш до 5 и надолу даже. Управлението е доста приятно и леко, а двигателя има достатъчно сила за безопасно изпреварване, направо си е чудесна първа кола. Има си климатик, има части по моргите, ако нещо се наложи. Реално трябва да се гледа да няма ръжди и традиционните неща. Ако правилно си спомням, нямаш двумасов маховик, което си е плюс, но за това не съм съвсем сигурен.