Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

[drukman]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Новото Паджеро НЕ Е на цял мост дори от зад. Ако не броим СуперСелекта е като МЛ или Х5... е не точно, но...
Ако се търси нещо наистина кораво и голямо Патрол, Гкласа, Ровер или Тойота..не знам точно коя...не ги научих пусто.

ПП Преди три дни ходих да спасявам едни закопали се колеги с Патрола, че Гегата няма още кой да и монтира радиатора и единствения проблем беше психологически...как драаааскат клонките боята..

[huko]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Моля колеги не обръщайте и тази тема в спорове независимо/цели моставе и т.н.

Има достатъчно написано във форума по всички въпроси.
Ето линк към основните положения http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=55414

Ако искате да реферирате нещо обсъждано вече - давайте линкове!

[Dusesun]

До: Владо

Владо, благодаря ти!
Бе много изчерпателен. Благодаря за отделеното време.
Определено ще се ходи в Балкан стар да видя Паджерото.

Колега имай в предвид, че сервиза и обслужването в БС са много зле и почти нямаш гаранция.

[hri.100]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Drukman, кой точно Rover визираш или това важи за всичките им модели? Защото DISCO 3 е един от възможните варианти за мен. В TOYOTA в момента предлагат само 2 подходящи варианта: LK120 и HILUX. TLK V8 ми е над бюджета.

Dusesun, това което ми каза е много важно. А имате ли идея къде сервиза и обслужването са прилични. Бях чул/чел че при Toyota са добре, но това май беше за английския пазар.

Красимир Начев, проверих за TLK 105. Изглежда много подходящ, но не се произвежда след 2004.

Благодаря ви!

[drukman]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Аз от Ровери не разбирам. Не знам от новите кое как е. В твоя случай май по важно е сервиза. Дри и добра кола с лош сервиз е лоща кола. Напиши от къде си и внимавай със сервиза да не стане като това.
http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...ad.php?t=52544

[Тодор (Zaarin)]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Drukman, кой точно Rover визираш или това важи за всичките им модели?

От новите Роувъри най-истинския за гората е Дифендъра. Той всъщност е и една от малкото все още произвеждани такива. Отговаря на абсолютно всичките ти изисквания и би трябвало да ти се вмести в бюджета. Стига наистина да търсиш нещо за гората, а не за асвалта, защото комфорта и магистралните способности, не са му най-силната страна.

[vladstudio]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

, кой точно Rover визираш или това важи за всичките им модели? Защото DISCO 3 е един от възможните варианти за мен.

Колеги моля не бъркайте Ровер с Ленд Ровер !!!
В този Форум много често е ставало въпрос за тези неща. Това са просто две различни бири.
Когато става реч за офроуд марката е Ленд Ровер със всичките си модели: Дефендър, Дискавъри 1, 2 и 3, Рейндж и т.н.
Ровърът не е лоша кола, но си е за асфалта и няма нищо общо с преживяванията извън пътя.
Благодаря !

[hri.100]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Тодоре, специално за Дефенфъра ще ходя пак да го огледам. В интерес на истината като чу за какво искам да го ползвам момчето в Мото Фое първо него ми препоръча, ама аз нали искам возилото да играе ролята и на семеен автомобил, та затова се насочих към Диското.
Ако успеем да се убедим вкъщи, че ъгловатите форми не са грозни може и да стане нещо.

drukman, прав си че приличния сервиз е много важен фактор за избора ми. Това, което прочетох оше повече ме убеди, че съм на прав път. Ситуацията понякога е драматична.
Но някой ден убеден съм и при нас клиента ще стане цар.

Благодаря ви!

[saabfen]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

В лутането си за нов оффроуд който да използвам 60/40 на цивилни и черни пътища пуснах подобна тема преди седмица.Там коментирахме повече пикапите от колкото джипове.В крайна сметка се насочих на 100% към един от тези модели които се обсъждат в темата.

Лично аз имам наблюдение към Дискавърито.Много комфортен на пътя, има достатъчно място в него,задната седалка е напълно използваема,доста богато серийно и допълнително оборудване и не на последно място добра проходимост.На първата ми разходка с новото Дискавъри преход от около 800км основно извънградско шофиране впечатление ми направи именно добрия комфорт,високата скорост с която може да се носи по пътя сравнително ниските нива на шум в купето.

В БГ нямам идея как са цените но тук на острова започват от £25 000.
Аз лично вече се ориентирах към търсенето на Дискавъри втора ръка за £15 000 се намира доста сносна две годишна мъшина все още в гаранция.
Кой двигател бихте препоръчали от гамата им?
И каква скоростна трансмисия? До колкото ми е извстно автоматика мисля,че има режим и на ръчна смяна.

[Navi]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

В лутането си за нов оффроуд който да използвам 60/40 на цивилни и черни пътища пуснах подобна тема преди седмица.Там коментирахме повече пикапите от колкото джипове.В крайна сметка се насочих на 100% към един от тези модели които се обсъждат в темата.

Лично аз имам наблюдение към Дискавърито.Много комфортен на пътя, има достатъчно място в него,задната седалка е напълно използваема,доста богато серийно и допълнително оборудване и не на последно място добра проходимост.На първата ми разходка с новото Дискавъри преход от около 800км основно извънградско шофиране впечатление ми направи именно добрия комфорт,високата скорост с която може да се носи по пътя сравнително ниските нива на шум в купето.

В БГ нямам идея как са цените но тук на острова започват от £25 000.
Аз лично вече се ориентирах към търсенето на Дискавъри втора ръка за £15 000 се намира доста сносна две годишна мъшина все още в гаранция.
Кой двигател бихте препоръчали от гамата им?
И каква скоростна трансмисия? До колкото ми е извстно автоматика мисля,че има режим и на ръчна смяна.

Ако не ти е проблем разхода вземи 4.0 бензин, който го предлагат на Острова и в Щатите. Ако искаш обаче по разумен, 2.7 дизела е много ок. Автоматика е за предпочитане според мен, едно, че има бързи и бавни, а ми си е много по ю-удобно. Ръчната смяна, в буквалния смисъл е реално на бавни, защото тогава държи на който скорот си задал докато ти не я смениш. При бързите в ръчен режим при достигане на гранични обороти сама минава на по-горна за да се пази.

[fanatic]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

Подобни теми обикновено са ми крайно смешни и не взимам отношение защото авторите са вече обсебени и не може да се спори с факти НО:

50% оф и он роуд е нереално. Ако всеки от нас помисли ще си обясни защо. Когато е реално ( а това е с колесар до гората и от там газ по чукарите ) то това е невъзможно с който и да е от изброените първоначално вседеходи. Защото:
1. Никой от тях не е пригоден да носи големи кални гуми без тунинг. Ако това се направи се губи гаранцията.
2. Големите кални гуми изискват и друг тунинг ( на трансмисия ) което пак води до загуба на гаранция.
3. Лъскавината на новите изброени джипки се преживява много трудно от застрахователите след 1-вото пребоядисване
4. Части като мигачи и огледала стават консуматив. А цените са невероятни

Всичко това го говоря от опит със служебна 120-ка за която някъде имаше тема. С две думи за 105 000 лв. можеш да си туниговаш дори и лада самара да е 7 местна и да минава от всякъде но не и да караш лъскав джип който минава от всякъде и е нов. Всичко друго е въпрос на запознаване с материята и поне известен опит в гората с превозно средство.
Моля не приемайте поста ми като заяждане, това е лично мнение.

П.С.
ето темата за да не съм голословен: http://forum.offroad-bulgaria.com/sh...%E0+120-%EA%E0
след тая забежка разхода по разходката по фактура е 4600 лв. а фронтерата ми мина от 3-тия път с пълна газ без нито една щета и без кални гуми. Ходи карай 120-ка в гората.

[hri.100]

До fanatic

fanatic, благодаря ти за коментара.
Погледнах темата ти и да ти кажа аз май не смятам чак така да се закопавам в калта, макар че не се знае.
По-скоро имам нужда от 4х4 дето да може да навлезе в гората по горски път и да не ме е страх, че ще застана на кантар на някой по-голям камък.
Както при колелетата, така и при 4х4, би следвало да има ясно разграничени различни стилове на каране. Е, аз не смятам да го давам чак толкоз хард.

fanatic, да разбирам ли, че фронтерата е по-добра от TLC 120 в гората?

[drukman]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

С две думи за 105 000 лв. можеш да си....
разходката по фактура е 4600 лв. а фронтерата ми мина от 3-тия път с пълна газ без нито една щета и без кални гуми. Ходи карай 120-ка в гората.

На мене ми се наложи да помогна на едни колеги и взех Патрола на жената, че мойта беше в бокса. Само да ги дръпна малко....
Ще мине само с пастиране и тук там по яки дерюги. Добре, че колата не струва чак100 000лв., аз съм малко недоскиф а на Женя и е се тая.

[jimmy]

До: Моля, помогнете ми при избор нова машина 4х4

В последните 3 години съм се обаждал няколко пъти аз или приятели да питаме за нов Патрул и отговора е точно същия - "ще има обновяване до 2-3 месеца сега го няма". Е обновяване голямо още няма - пълни глупости, те просто не го вкарват този модел. Може обаче да има някой дилър/автокъща, които вкарват независимо може да провериш. От това, което чета Патрула е наистина най-добрият варинат за теб.

50/50 наистина е супер много, реално дори не вярвам, че ще го постигнеш, ако ще го караш и като семеен автомобил. Ако наистина ще е така, то тогава Дифендъра е добър вариант, макар и на много лошо съотношение цена/какво получваш насреща. Всичко е екстра и всичко се доплаща.

Отделно това спане в колата е мит, с палатка на покрива да, но вътре отначало изглежда хитро, но всъщност на практика не е чудо на чудесата. И определено става, ако колата я направиш само с две седалки отпред. Иначе не го виждам.....да се случва често.

Иначе, дали Паджеро, дали 120ка, дали някой Гранд все тая. Аз лично бих взел Паджерото......

[fanatic]

До: До fanatic

fanatic, да разбирам ли, че фронтерата е по-добра от TLC 120 в гората?

В заводски вид 120-ката е гола вода, ниска с лоши гуми, цялата е в пластмаси, прекалено стърчащи прагове. В гората изобщо не бих припарил. Ще има много щети. А фронтерата ми е орязана повдигната все пак е с АТ гуми пък и не я жаля. Така поставени нещата фронтерата определено е по-добра от 120-ката в тази ситуация. Ако ще взимаш нов джип трябва сериозна модификация от някой който знае какво прави. Такива има доста във форума. Като за начало махане на всички стърчащи пластмаси и заменянето на броните с истински... но за това май ще трябва друга тема.