Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

[Ясен]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

181см/78кг съм аз, хем височината я докарвам повече от краци. Неудобно ми беше. Да си го карат японците.

[BENZBOSS]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

И си Козирог......

пу,и аз съм толкова мамка му

[Ясен]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Помня че бяхте на 1 ден от мене вие двамата, дали не и същата 76 година.

Гледай сега каква е при мен ситуацията:

Аз за дивотии в гората съм си взел ужаска. Жената много и се кефи и понякога я ползва из града, иначе аз си я разкарвам всеки ден. Лятно време с полусвален брезент (само отгоре за сянка) и без горните половини на вратите. През зимата вътре ветровете правят разни неморални неща помежду си ама се стопля някак.

Сега съм под натиск да си сменя колата и се разтърсих за по-цивилизована от същия вид - Рама + мостове + 4х4 + 7 места + кабрио.

И знаеш ли какво? Няма такова нещо. Има компромиси дето едно че са компромиси и друго че им искат годишната ми заплата.

[turtey]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Има бе Ясене. Цената е друга тема.

[BENZBOSS]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Малък си,ние сме 75

Жената в кабрио абсурд да я кача,тя мрази люка отворен,а какво остава да изхвърля тавана.Това за из града,за екшън тя стои пред палатката или в хотела пред камината,това не го мисля,това е лесно.Ако я налази мерака да е около нас то да си пали Секвоята,до половината път поне ще издраска - има гумички,спирачки и броня под мотор/скорости,ще ни намери къде сме.

Рама + мостове+7 места+ кабрио има,Ънлимитед май ми викат на Урунгела,почва от 15-20 бона тука обаче,а за тия пари 5 неудобни Тойоти се намират.
Другия вариант е рязане на тавана или 2-3 люка като искаш слънце в косите.

Тук ние имаме ред предимства - няма гнило,части има какви искаш и от моргата можеш да си сглобиш 2-3 ако си сръчен.Номера е пак до парите - дьлгия Вранглер вози по-добре от кьсия,събира 4 човека и малко багаж / че кьсия събира стикове за голф пък аз голф не играя / на рама си е,четворка е,има мотор,има части,наджипване се..........ма 20 бона,а за тия пари 2 ще се вземат,готови наточени.........


Шибано положение ма ше търсим,може пък на някой търг да излезе нещо макар,че тия сандъци държат цена.

[Ясен]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Ми седни в тая тойота, може пък да ти пасне. Иначе си е Тойота - има части за мунинг, троши се относително рядко и тн

[sonda]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Не бъркайте 3-та генерация Ранър със 2-ра ! Имал съм 2-ра генерация дълго време, 190 съм и наистина ми беше леко неудобно поради ниската седалка, но съм си пътувал многостотин километра без проблеми, а откъм здравина съм много-много доволен. При 3-та генерация нещата са подобрени, в това чиско и ергономията вътре. В щатите е много използвана кола, има много тунинг за нея, мотора 3.4 бензин е много здрав, има много място в багажника. Виж свържи се с колегата Мето, той хем живее при вас, хем има много Ранъри, хем знае всичко за тях !

[rosen_offroad]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Дървендри осмаци нема ли у ваше село?

Все си мисля че е по кораво от Урунгела.

Некое Дискавъри Серия 2 с 4.6 също е много евтино там и има много части.

Това го взимаш за 1000 доларес

[cecoa1]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Евтино, ГолЕмо, Проходимо...(за мощно е ясно)... Както стоеше на Таргата в подписа, можеш да избираш само две опции от трите.
И нормално, кеф за четирима, струва повече от кеф за двама.

[BENZBOSS]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

В трета генерация съм влизал ма преди повече от 2 петилетки,не се сещам да беше много тясно ма пак ще вляза за проверка.

Така на око държат на бой и частите са им като на Лада цените,доработки колко искаш.

И не е много голямо ми среден размер,Вранглера е малък,Самурая не го пускам въобще да припари до мерилката.Голям е Сьбърбана с дизеляк 6 и нещо мотор,детройти локьри и 40ки,Рьнъра си е средна хубост и като размер и като проходимост,като цена се намират евтини даже.

[BENZBOSS]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Дифендьра няма пипане,почват от 30

Има Дискота ма 99% автоматици,иначе за по 2-3000,колко искаш има

[sonda]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

В трета генерация съм влизал ма преди повече от 2 петилетки,не се сещам да беше много тясно ма пак ще вляза за проверка.

Така на око държат на бой и частите са им като на Лада цените,доработки колко искаш.

И не е много голямо ми среден размер,Вранглера е малък,Самурая не го пускам въобще да припари до мерилката.Голям е Сьбърбана с дизеляк 6 и нещо мотор,детройти локьри и 40ки,Рьнъра си е средна хубост и като размер и като проходимост,като цена се намират евтини даже.

Точно така, мани го Събърбъна, тоя мамут си е за влачене, из камъняка и гората ще е безпомощен, ще се заглави, и тежик и т.н.

[4wheel]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Тъй и тъй си фен на мерц, огледай за някоя G, въпреки, че ще ти излезе по-скъпо от дълъг jk. И части няма толкова много, както вранглера. Ама най ти пасва на изискванията. Форрънърът е хубав и здрав, баща ми търкаля един втора генерация, взе го за 800$ на 500К мили само да си дърпа лодката. Но не става за сериозен ъпдейт за офроуд. Няма преден мост и ходовете му на окачването не могат да се увеличат без сериозни конструктивни промени. Моят старец побра 33” гуми с подложки и спейсъри, но дотам. Като цяло топлата вода е измислена, трябва само да се изкъпеш в нея.

[BENZBOSS]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

G за камьнака АБСУРД,тук ги има след 2001 и само османци 500 и АМГта,мноооого рядко и скъпо някой вкаран по втория начин,ни части има ни са евтини.Това и Дифендьра под 25-30 няма нищо свястно,а ние играчка си търсим,не да му треперя в локвите.

на 2ра Рьньр генерация леко с чука влизат и 35ци,някои неща от Тундра стават по предницата и от 80ка на задника / може и 100 да беше,не помня вече /.Става да се лифтне ма не е като Вранглера,там по-лесно.

Ебати Вранглера,няма как да го прескоча

[Венци- малкия]

От: Джипка за КЕФ И ЕКШЪН

Рънъра отпред е с независимо. И с по-големи от 32ки, ще трябва да си носиш един багажник дифове.. Това е семейно комби. зарежи го.