Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

[viceroy]

Здравейте! Тъй като има много теми за двата джипа, няма да обсъждаме самите им технически характеристики, по-скоро плюсовете и минусите на двата. До сега не намерих сравнение между тях. Имал съм Диско 1 до скоро, което пострада от корозия, но за близо 4 години беше доста надеждно и съм свикнал с частите, които се намират лесно, малко ме плаши Крайслера в това отношение. Условието е задължително автоматик. Зимата се ходи по един планински път, който се почиства частично, денивелацията не е много голяма, но е за джип. Не ми трябва паркетник, но не ми трябва и трактор, защото ще се ползва и на път като експедиционна машина за по-дълги преходи. Поддръжката и надеждността са от значение, като ме интересува как стоят нещата с частите на американеца сравнено с диското.
Става въпрос за:
1. WJ 4.7 s quadra drive на газ, до колкото разбирам надежден с висок разход, вървял малко и горял много, или може би това са митове. Не съм карал такъв и нямам никакви наблюдения.
2. Disco 2 td5 автомат евентуално с изкаран блокаж на централния дифф и с идея отзад да мине на пружини. Бензиновият също ми е интересен, но v8 на Ровър по спомени имаха някакви проблеми на някои от тях? Дизелът автомат надали ще е по-финансово икономичен от бензин на газ?

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Може и да стане интересна тема, та се абонирам за да не я пропускам.

[Ясен]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

WJ е паркетник по определение. Това не го прави лоша кола или неподходяща за твоята цел, да не си помислиш нещо за него. Изобщо не съм убеден че WJ 4.7 върви по-малко от Диско2 тд5. За разхода на гориво слуховете имат някои факти в своя подкрепа. Но и от Диско 2 автомат не може да се очакват чудеса в тази посока.

Доставянето на части за джип си има своите особености, но не е по-трудно от на лендровър.

п.п. това са коментари от човек наблюдавал поддръжка на двете и анализирал варианти за себе си. Нямам нито едното.

[Жоро Танев]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Здравей, WJ не съм имал, но от Дядо Владо съм чувал, че частите не са проблем нито като доставка нито като цени. За D2 виж дали изобщо има блокаж на междинния, защото има модели със, но и такива без. Ако има механиката се прави. В нашия клуб всички които имат си направиха. Пак от опита в клуба имаме машини с V8 и до сега не съм видял да са проблемни, а не е като да не се карат зверски.
Успех с избора.

[teao]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

WJ 4.7 под 20 газ в София е мит. Нормално е окло 22-25, без побой и дърпане с Астри по светофарите, защото това е джип който прави 0-100 за 8 секунди, а малко Астри го могат.
Но както каза Ясен по-горе WJ e паркетник.
Kакто писах в една друга тема:

Мнението на над 90% от участниците във форума е че джипа трябва:
1. да е с рама- за да има буксирни точки, дето да те сеца трактор с удар, като се окопаш
2. тегло над 2 тона- за да може да се окопаш хубаво
3.двигател до 118кс- за да не можеш да се извадиш сам от калта
4.задължително дизел- за да си щастлив зимата
5 еле па ако е под 100 коня да е в малкия данък- за да останат пари за гуми
6.кални 31ци не трабва да може да ги буксува дори и на сняг- за да е сигурен и да не се притесняваш че ще занесе, ако запали
Успееш ли да изпълниш тези точки, може да се чустваш истински подготвен офроудър.

Ама ако оставим фолклора на форума, колкото по-лек и мощен, толкова по-добре.
Офроуда навсякъде се бори за ниско тегло и много коне...

Та с дизелово Дискавъри ще се почустваш по-близко до традиционния български офроудър.

[viceroy]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

За частите, че не са проблем, който не може да се реши е ясно, въпросът е и не на последно място кой от двата джипа е по-лесен за поддържане а и като цени, кой би бил по-разоряващ.
За Диското и блокажа също не се притеснявам, ако приемем, че си има traction-a и ръчен блокаж поставен допълнително, по-добре ли би се справял от quadra драйв-а на Джип-ката, която все пак има 3 блокажа? Не става въпрос за сериозен оффроад, да речен средна трудност, (понякога сняг понякога кал и дълбоки коловози, но с 200тди-то проблеми не съм имал). Не е и като да е за нещо с малък клиренс и блокажа със сигурност би бил полезен. Кой от двата има по-добро пътно поведение, също ми е любопитно. Диско бензин много рядко се намира, така, че е по-вероятно да става въпрос за тд5, който е и помпа-дюза, и понеже съм запознат до болка с проблемите на пд при ваг, бензина ми вдъхва повече увереност. Градско разхода не ме интересува, ще се кара на път извънградско и офф (20-30%)така или иначе.
WJ не е на рама така ли да разбирам?

[Ясен]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

...
WJ не е на рама така ли да разбирам?

Не. Феновете му говорят за "интегрирана рама", по същество си е самоносещо купе. WJ категорично има по-добро пътно поведение от Диско 2, поне тези които съм изпробвал.

[PinMaster]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Колко ще даваш за поддръжка?
Докато не попаднеш на майстор - хиляди, след това - в пъти по-малко
Откакто сам си правя джипа - давам поне 10 пъти по-малко пари ежемесечно.

Мисля, че важи и за двете марки

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Колкото и тъжно е да призная "Диското" е с "честный полный привод", а WJ се движи на задно + от време на време, като му скимне, сам включва (ако му работи "Г-роторната помпа" де) предното. Е, има и бавни с блокиран междуосев диференциал, има и (ако модификацията предвижда и пак ако работят) блокажи в преден и заден диференциал. Иначе двигателят на бензинов WJ е по-непретенциозен, по-бърз и, естествено, много по-харчещ от TD5. Също и АСК му е по-добра, нищо, че на LR обикновено е ZF. Наблюденията са ми от "Диското" на мой служител. Още го кара (8 години), но то е поради липса на пари за нещо друго.

[viceroy]

Колко ще даваш за поддръжка?
Докато не попаднеш на майстор - хиляди, след това - в пъти по-малко
Откакто сам си правя джипа - давам поне 10 пъти по-малко пари ежемесечно.

Мисля, че важи и за двете марки

Повечето неща някои от които много сложни си ги правя сам от години, имам инструменти за няколко хиляди лева и това е ясно...

Колкото и тъжно е да призная "Диското" е с "честный полный привод", а WJ се движи на задно + от време на време, като му скимне, сам включва (ако му работи "Г-роторната помпа" де) предното. Е, има и бавни с блокиран междуосев диференциал, има и (ако модификацията предвижда и пак ако работят) блокажи в преден и заден диференциал. Иначе двигателят на бензинов WJ е по-непретенциозен, по-бърз и, естествено, много по-харчещ от TD5. Също и АСК му е по-добра, нищо, че на LR обикновено е ZF. Наблюденията са ми от "Диското" на мой служител. Още го кара (8 години), но то е поради липса на пари за нещо друго.

Тук неизвестните стават много с WJ... Не съм запознат със задвижващите системи, говорим в частност за NV247 и куадра драйв 1, тя в какви окомплектовки идва? До колкото разбирам не е фултайм а е он деманд, с геороторна помпа и идва с 2 дифа с варилок, или не винаги? Това чудо предполагам няма обикновен центален дифф? Тези всичките системи при оглед сигурно биха били невъзможни за тест...

[PinMaster]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Обикновенно хората пропускат първата, но най-важна крачка.
Зимаш под мишка жената и децата (сам само ако липсват преждеспоменатите) и отивате да се качите на по един в Горубляне, примерно (че има разнообразие де).
Въртите волана, бръмчите, налазвате я яко, цъкате по копчетийте, питате... се едно седмица ще се возите по 10 часа в нея.
Като не ви легне на (общото) сърце - пробвате друго. Тука ще получиш предимно мнения на намерили вече своят отговор

[Bogoljub Gagic]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Тук неизвестните стават много с WJ... Не съм запознат със задвижващите системи, говорим в частност за NV247 и куадра драйв 1, тя в какви окомплектовки идва? До колкото разбирам не е фултайм а е он деманд, с геороторна помпа и идва с 2 дифа с варилок, или не винаги? Това чудо предполагам няма обикновен центален дифф? Тези всичките системи при оглед сигурно биха били невъзможни за тест...

Прежалваш 50 лв. автовоз (ако колата не е регистрирана) + колкото дядо Владо взима за оглед и консултация преди покупка и го караш при дядо Владо:

Това е на Дядо ви Владо гаража:
http://maps.google.com/maps?q=42.804...LfJhAQ&split=0

Там има кал доволно, ще го вържете с въже за стълб и ще видите в калта кои колела въртят, дали после се блокират от варилоците и така нататък.

[Джоу (x3mrjoe)]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

... Наблюденията са ми от "Диското" на мой служител. Още го кара (8 години), но то е поради липса на пари за нещо друго.

Ми дИгни му заплатата де !

[gh0sts]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Диското колега, диското. Как се виждаш при по-дълъг преход с WJ-то с този мизерен багажник и убийствен разход на гориво? Сложиш ли и газ в багажника ще ти остане място за две чанти и.. газ Дискавъри двойка дизел бих предпочел аз като удобно високопроходимо семейно комби с поносима поддръжка, което да става и за експедиции. На WJ силата му е другаде. Още един плюс за Роувъра са частите които си ги има и могат да се поръчват от най-различни точки на света.

[rosen_offroad]

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Здравейте! Тъй като има много теми за двата джипа, няма да обсъждаме самите им технически характеристики, по-скоро плюсовете и минусите на двата. До сега не намерих сравнение между тях. Имал съм Диско 1 до скоро, което пострада от корозия, но за близо 4 години беше доста надеждно и съм свикнал с частите, които се намират лесно, малко ме плаши Крайслера в това отношение. Условието е задължително автоматик. Зимата се ходи по един планински път, който се почиства частично, денивелацията не е много голяма, но е за джип. Не ми трябва паркетник, но не ми трябва и трактор, защото ще се ползва и на път като експедиционна машина за по-дълги преходи. Поддръжката и надеждността са от значение, като ме интересува как стоят нещата с частите на американеца сравнено с диското.
Става въпрос за:
1. WJ 4.7 s quadra drive на газ, до колкото разбирам надежден с висок разход, вървял малко и горял много, или може би това са митове. Не съм карал такъв и нямам никакви наблюдения.
2. Disco 2 td5 автомат евентуално с изкаран блокаж на централния дифф и с идея отзад да мине на пружини. Бензиновият също ми е интересен, но v8 на Ровър по спомени имаха някакви проблеми на някои от тях? Дизелът автомат надали ще е по-финансово икономичен от бензин на газ?

Нито едното дядо попе.....
Вземи си Киа Спортидж 1-ва генерация кеф ти биндзин кеф ти нафта, Пенчо от форума дава кръгчета.
Размера ако не стига има и супер дълга база
Най доброто отношение цена/качество/безпроблемност.
Диското е автомобил славещ се с ненадеждност, Джипа (не че е по надежден де) пък е леко вдигнато комби с което майките си карат децата до училище.