Обява

**Чавдар (V93)** · 26-12-17, 22:48

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от imarh Преглед на мнение

Вярно е, че не си го харесват. Те не си харесват изобщо и родното производство. В Европа също не ги харесват много-много. В БГ тоже или поне до скоро. Но напоследък за съжаление взеха да ги заглеждат и да се карат доста. ...

Не бих казал, че това е вярно. Може да не го харесват почитателите на по-екстремни изпълнения. А иначе моделът си е доста успешен откъм продажби - все пак са произведени над милион и половина бройки. Именно защото си е паркетник с определени възможности за офроуд.

**Bogoljub Gagic** · 27-12-17, 07:29

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Фактът, че американците купуват и такива във версия 4х2 и че няма нито едно "fleet vehicle" от тази марка, за разлика от старото "Чероки", за мен е доказателство, че техният пазар не може да бъде критерий за качествата на модела... по нашите очаквания. Май наистина пазарната му ниша са "футболните майчета". Чудя се гърчолята навремето някаква помощ ли са били получили, бартер с маслини ли са направили, че все още се срещат полицейски KJ и то бензинови в Гърция?

**4wheel** · 27-12-17, 09:04

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Зад океана в тия можеш наистина да видиш повече дами да го карат, отколкото мъже, но пък и възприятието за тия коли там е “лека евридейка за в града, която събира много пазарски торби и има евтина подръжка”, то такова е възприятието и за ауди Q7, GL и X5,6 ( вече без евтината подръжка).На Балканите и въобще в Европа представата за тия джипове е друга

**imarh** · 27-12-17, 09:26

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от Чавдар (V93) Преглед на мнение

Не бих казал, че това е вярно. Може да не го харесват почитателите на по-екстремни изпълнения. А иначе моделът си е доста успешен откъм продажби - все пак са произведени над милион и половина бройки. Именно защото си е паркетник с определени възможности за офроуд.

Щатско не е критерии за пазар. Огромен и платежоспособен. Всеки иска да продава там, защото каквото и да пуснеш от 150 млн. взимащи прилични заплати в $, с мощна кредитна подкрепа все ще имаш усшех. Така, че на този фон 1.5 млн произведени(не продадени) автомобила на цена $20-30к не е кой знае какъв успех.

Същият маректингов трик сега го прилага и Мъск - Може да е тоталния пазарен/финансов провал, може да е най-зле сглобеният автомобил, може с всеки произведен автомобил да се реализира загуба от $10к, може и да го продават с номерче за след 3 год.(а после да се окаже, че ще са 6, това ми напомня на един друг пазар при който се чакаше за кола! Я, ама краварите май наистина са го построили комунизма за под петилетка!), обаче щом е еко и ще им е хак на мръсните петролни араби, значи е супер! Е, и Jeep са използвали подобен трик на времето - Щом е щатско и родно - любя, тача и милея!

А това за цената на 8-9 год. Гранд сега и преди 5 год. всеки сам може да я провери. Тогава докато обикалях цялото Горубляне ми направи впечатленеи, че на първите редове са наредени X5, Q7, Тоарези и Кайени, МЛ-и....Грандовете бяха забутани отзад до оградата. В момента Гранд след 2009 започва от 18к.(има един 2010та, но се продава от година и кусур, и някой тук спомена, че го е гледал при Еди - тотална гробница). На мен също не ми харесва това, но фактите са такива.

Абе всъщност нека да се чете - Взимайте Диското. Далече от Гранда, не ги гледайте, гадни са, чупят се, паркетници са....абе не стават!

Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение

Фактът, че американците купуват и такива във версия 4х2 и че няма нито едно "fleet vehicle" от тази марка, за разлика от старото "Чероки", за мен е доказателство, че техният пазар не може да бъде критерий за качествата на модела... по нашите очаквания. Май наистина пазарната му ниша са "футболните майчета". Чудя се гърчолята навремето някаква помощ ли са били получили, бартер с маслини ли са направили, че все още се срещат полицейски KJ и то бензинови в Гърция?

В Гърция до скоро дизеловият автомобил не можеше да влиза в градовете и е бил със зверски данъци спрямо бензиновият.

**viceroy** · 27-12-17, 10:22

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

На Гранда колко пък е по-малък от към багажник, тези с газово как са го решили проблема с гумата? Има ли вариант за и за багажник на тавана? Аз съм сигурен, че ми е достатъчно джип, само полезното пространство с газ вътре малко ме плаши. Загледах се по-сериозно в HO версията....

**Чавдар (V93)** · 27-12-17, 11:20

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от viceroy Преглед на мнение

На Гранда колко пък е по-малък от към багажник, тези с газово как са го решили проблема с гумата? Има ли вариант за и за багажник на тавана? Аз съм сигурен, че ми е достатъчно джип, само полезното пространство с газ вътре малко ме плаши. ...

С цилиндрична газова бутилка 75 л зад задната облегалка и запазена резервна гума на щатното място, мястото в багажника наистина е малко. В моя случай побира един тулбокс и едно голямо куче. Поради което напоследък се ориентирах към бокс на покрива.

Вариант за запазване на багажника е изхвърляне на резервната гума и поставяне на тороидална бутилка на нейно място. В този случай обаче ще е задължително в колата да има комплект за ремонт на гуми и компресор.

**gabocvet** · 27-12-17, 11:59

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Друг вариант е да погледнеш Nissan Pathfinder 3 като вътрешен обем би трябвало да по-добре от Grand Cherokee WJ

**rosen_offroad** · 27-12-17, 13:00

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от gabocvet Преглед на мнение

Друг вариант е да погледнеш Nissan Pathfinder 3 като вътрешен обем би трябвало да по-добре от Grand Cherokee WJ

А коловозите от Зил в условието май ги забравихте

**Джоу (x3mrjoe)** · 27-12-17, 13:21

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от rosen_offroad Преглед на мнение

А коловозите от Зил в условието май ги забравихте

Е, за тях има това:

Натиснете снимката за да я уголемите

Име:15143122634500.jpg
Прегледи:2
Размер:1.05 МБ
ID:5776772

**martiob** · 27-12-17, 17:00

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от rosen_offroad Преглед на мнение

А коловозите от Зил в условието май ги забравихте

Смяташ ли че Гранда е по-висок от Патфайндър

**gabocvet** · 27-12-17, 17:03

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от rosen_offroad

А коловозите от Зил в условието май ги забравихте

Хайде да не спорим, просто ми кажи стокова машина която минава там където на ЗиЛ 131 опират в диференциалите?

**gh0sts** · 27-12-17, 17:28

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от Bogoljub Gagic Преглед на мнение

Фактът, че американците купуват и такива във версия 4х2 и че няма нито едно "fleet vehicle" от тази марка, за разлика от старото "Чероки", за мен е доказателство, че техният пазар не може да бъде критерий за качествата на модела... по нашите очаквания. Май наистина пазарната му ниша са "футболните майчета". Чудя се гърчолята навремето някаква помощ ли са били получили, бартер с маслини ли са направили, че все още се срещат полицейски KJ и то бензинови в Гърция?

И в пожарната много имат от тия KJ, едни червенички такива сладурски..

))) Иначе откъм жипове ченгетата имат освен KJ, Нисан екстрейл и напоследък дооста често срещам ТЛК 105 бензин, с лифт и 33' поне.

**rosen_offroad** · 27-12-17, 17:34

Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от martiob Преглед на мнение

Смяташ ли че Гранда е по-висок от Патфайндър

Определено е по проходим и носи повече на лифт [emoji4]
По къс също, аз Пати с лифт не съм виждал а от Диско и Гранд всеки втори по света и у нас.

Първоначално публикуван от gabocvet Преглед на мнение

Хайде да не спорим, просто ми кажи стокова машина която минава там където на ЗиЛ 131 опират в диференциалите?

Не съм мерил на Зила кардана [emoji4]
Човека е притежавал Диско 1 и е минавал в тези коловози.
Хващам бас че стоково Диско 1 ще мине в по дълбоки коловози от стоков Патфайндър.
Там дето минава Диско 1 ще мине и Диско 2 че и по добре и без блокаж заради тракшъна, хеле пък автомат даже и бавни няма да ползва.

**gabocvet** · 27-12-17, 18:07

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от rosen_offroa

Определено е по проходим и носи повече на лифт [emoji4]
По къс също, аз Пати с лифт не съм виждал а от Диско и Гранд всеки втори по света и у нас.
Не съм мерил на Зила кардана [emoji4]
Човека е притежавал Диско 1 и е минавал в тези коловози.
Хващам бас че стоково Диско 1 ще мине в по дълбоки коловози от стоков Патфайндър.
Там дето минава Диско 1 ще мине и Диско 2 че и по добре и без блокаж заради тракшъна, хеле пък автомат даже и бавни няма да ползва.

Eто ти едно Пати от нашенско
https://www.mobile.bg/21513534462528454
Стокова еденичка?
Ако се вярва на тази картинка под предния диференциал е 330 милиметра, а под задния е 355

**rosen_offroad** · 27-12-17, 18:11

От: Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Първоначално публикуван от gabocvet Преглед на мнение

Eто ти едно Пати от нашенско https://www.mobile.bg/21513534462528454

Стокова еденичка?
Ако се вярва на тази картинка под предния диференциал е 330 милиметра, а под задния е 355

Ти стоково знаеш ли какво означава?
Щото в обявата виж какво пише:

Обява

Grand Cherokee WJ или Discovery 2 td5

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Коментар

Активност за темата