От: REXTON ili Captiva
Ок!
Рекстъна беше купен на година и половина (в гаранция). Бартеросах го 5 годишен с доплащане от другата страна. Общо му взех 24 000 лв., в момент когато вървяха по 15-16 хиляди. Гледам, че все още го карат във Варна. Явно държи. За тези три години и половина мога да кажа следното:
Имал съм само един единствен проблем - горивната помпа. Принципно, ако не беше гаранционен щяха да вземат 5600 или 5800 лв. (ще излъжа). Но понеже беше в гаранция всичко си мина free. Нямал съм нищо друго като проблеми. Само коснумативи. И моят беше с прибраните глави на колелата. Ръчна скоростна кутия, 2.7 дизел. Малко е нестабилен в определени моменти, но все пак не е Land Cruiser, а и със сигурност е по-стабилен от Captiva-та. Супер яко е, че има 20 жабки, в които можеш да блъскаш всевъзможни джунджурийки. Това много ме радваше. Супер пъргав за 163 коня. Оставял съм Audi А6 3.0 замислено от светофар до светофар. Най-вероятно, защото е бил страшен шофьор, но все пак. За Рекстъна мога да кажа само хубави неща, но все пак не знам много за след гаранционното сервизиране. Имам познат, който си купи неговият Рекстън по-рано и е с изпъкналите глави на колелата. Кара го до декември 2018-а и сега си купи Mercedes GLE. Въпреки, че притежава автомобил за 100 бона, продължава да твърди, че Рекстъна е един от най-здравите автомобили, които е карал и е нямал никакви проблеми. Но това е само за модификацията 2.7 дизел на Mercedes.
За Captiva-та, можеш да прочетеш какво съм написал тук: https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=232135
Така мнението по-полезно ли е?
Първоначално публикуван от imarh
Преглед на мнение
Рекстъна беше купен на година и половина (в гаранция). Бартеросах го 5 годишен с доплащане от другата страна. Общо му взех 24 000 лв., в момент когато вървяха по 15-16 хиляди. Гледам, че все още го карат във Варна. Явно държи. За тези три години и половина мога да кажа следното:
Имал съм само един единствен проблем - горивната помпа. Принципно, ако не беше гаранционен щяха да вземат 5600 или 5800 лв. (ще излъжа). Но понеже беше в гаранция всичко си мина free. Нямал съм нищо друго като проблеми. Само коснумативи. И моят беше с прибраните глави на колелата. Ръчна скоростна кутия, 2.7 дизел. Малко е нестабилен в определени моменти, но все пак не е Land Cruiser, а и със сигурност е по-стабилен от Captiva-та. Супер яко е, че има 20 жабки, в които можеш да блъскаш всевъзможни джунджурийки. Това много ме радваше. Супер пъргав за 163 коня. Оставял съм Audi А6 3.0 замислено от светофар до светофар. Най-вероятно, защото е бил страшен шофьор, но все пак. За Рекстъна мога да кажа само хубави неща, но все пак не знам много за след гаранционното сервизиране. Имам познат, който си купи неговият Рекстън по-рано и е с изпъкналите глави на колелата. Кара го до декември 2018-а и сега си купи Mercedes GLE. Въпреки, че притежава автомобил за 100 бона, продължава да твърди, че Рекстъна е един от най-здравите автомобили, които е карал и е нямал никакви проблеми. Но това е само за модификацията 2.7 дизел на Mercedes.
За Captiva-та, можеш да прочетеш какво съм написал тук: https://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=232135
Така мнението по-полезно ли е?
Коментар