Джип за експедиция?

[GEORGI Y60]

От: Джип за експедиция?

Здравейте, колеги!

От известно време искам да притежавам джип, с който да имам комфорт на дълго пътуване, а също така и опцията да мога да изляза по пресечен терен. Идеята ми е да си направя джип за експедиции. Моите разбирания за експедиции все още се простират из България. След време може и да помисля за нещо извън България. Под "експедиция" лично аз разбирам с приятели да си запалим коли, джипове, кой каквото има, и да ходим на различни места с хубави гледки, като в края на деня опъваме палатки на интересни и красиви места (като разбира се пазим чистота!), спим и на другия ден продължаваме. Нещо, което колегите от варненската група правиха и тази година.

Благодаря!

За твоя информация на тазгодишната Варненска експедиция не опънахме нито една лебедка....Климатика е хубава екстра ,но може и без него.Продължавай да търсиш читав Патрол има ги ,макар и по-рядко.
Разходите за потдръжката му обаче ще са доста повече от това което си свикнал да даваш за Паджерото.За Патрола в това състояние и оборудване което искаш ти трябват минимум 15 000 лв,а по Паджерото имаш още да налееш 3-4000 лв...сам си прецени дали си струва,колко пъти в годината ще ходиш в гората на разходки и експедиции.

[c0dy^]

От: Джип за експедиция?

Е да, може да не сте опъвали, но друго си е хубавата гума, а и мисълта, че имаш лебедка, дава малко повече спокойствие, хаха. Иначе не бих казал, че ми е писнало Паджерото. Просто ми се иска да премина към нещо по-ново и уж по-добро. Оглеждам се за Патрули, но за момента нищо, което да ми грабне окото. Иначе на дълъг път не ме притеснява ниската скорост. Според мен 80-90-100 км/ч. е напълно нормално за нормално пътуване с такъв тип джипове. Нещата отиват натам да продължа с търсенето на Патрул, а междувременно да вървят обявите за продажба на Паджерото в интернет пространството. Ако до началото на зимата не се продаде, явно ще си го карам още неизвестен период от време. А относно климатика, който за момента е причината за такива "размисли и страсти", не съм се интересувал, колко ще струва, дали ще върши работа и т.н. Според мен в повечето случаи заводското е по-добро от хоуммейда.

[Маркони]

От: Джип за експедиция?

Заводското е по-добро, безспорно.Просто има заводски комплекти за автомобили, произведени без климатик.С всичко вътре, без самия фреон.Е, и цената е солена - около 3000 лева е порядъка.Но евтиното и хубавото са на различни рафтове в магазина.Идеята ми е, че със сигурност по-малко неизвестни ще имаш с твоята си кола, която би вършила 90% от работата и на Патрул-а...
Успех!

[BatGeorgeone]

От: Джип за експедиция?

По време не дълги пътувания нуждата от климатик се изразява в следното, това според мен:

1. Преходи по земен път където земята е суха и много прашна, това са селските пътища в България, нивите, и такива пътища има много в Испания, Франция и т.н. Там НЕ може просто да караш на отворени прозорци защото ще станеш като миньор и ще плюеш прах и пясък след точно 15 секунди а на 30+ градуса жега вътре в колата ще е поне 50, тоест климата е задължителна.

2. Преходи по равни места където има селскостопански животни, примерно в България Южното черноморие с многото крави, около реките и т.н. където има много мухи и комари, имам снимка как на Ферозата ми преди години около Варвара бяха накацали стотици конски мухи, едно ухапване е зверска болка а десетки сигурно ще те вкарат в болница, това ми се струва още едно основание за клима.

3. Дълги преходи когато е нужно да се кара в жега повече от 6-8 часа, защото според мен 6-7 часа без климатик в жегата ти изпиват соса и си разбит 10 пъти повече от колкото ако караш 10-12+ часа нон стоп но на 21-22 градуса комфортно и културно като белите хора, това последното го тествах преди няколко дни, 4-5 часа без клима и трябваше да почна да се наливам с ред бул и кафета, пуснах климата и на следващия ден минах над 1300+ километра все едно е разходка в парка.

4. И последно но не по значение, малки деца - ако има деца, всяка температура в автомобила над 26-27 градуса става опасна според мен; аз преди 1-2 месеца си прегрях бебенцето и то защото жена ми мънкаше типично по старо-български как духало студено, как щяло да настине бебето, е не настина но прегря и после цяла нощ седяхме в Спешно Отделение, преди години с Пежо 405 без клима бях прегрявал дъщеря ми поне два пъти, но виж до сега никога не съм простивал или простивал децата си от климатик.

Моите две стотинки...

[rosen_offroad]

От: Джип за експедиция?

Здравейте, колеги!

От известно време искам да притежавам джип, с който да имам комфорт на дълго пътуване, а също така и опцията да мога да изляза по пресечен терен. Идеята ми е да си направя джип за експедиции. Моите разбирания за експедиции все още се простират из България. След време може и да помисля за нещо извън България. Под "експедиция" лично аз разбирам с приятели да си запалим коли, джипове, кой каквото има, и да ходим на различни места с хубави гледки, като в края на деня опъваме палатки на интересни и красиви места (като разбира се пазим чистота!), спим и на другия ден продължаваме. Нещо, което колегите от варненската група правиха и тази година. Все едно джипът ми да е къща на колела.

Сега идва и голямото чудене. Както някои от вас може би знаят, имам Паджеро 2 дълга база с 2.5 ТД двигател. От 7 години го карам и реших, че е време да мисля за нещо друго и по-ново. Толкова много неща съм направил по него и толкова пари съм налял, че не ми се мисли, но това си е то крастата. Както и да е. Дилемата ми е между това, дали да продължа да си го карам, като до заветния "експедиционен джип" по това Паджеро ми остава да направя защита на скоростна кутия и раздатка, да сложа 31-ци АТ и лебедка. Обаче няма климатик. А ако го продам, се чудя какво да взема. В момента оглеждам Патрули 61-ци дълга база с 2.8 ТД двигател. Като цяло не ми трябва ракета. Искам превозно средство, с което мога да стигна навсякъде (разбира се, думата "навсякъде" е силно преувеличена, но се разбира смисъла). За съжаление обаче, четейки из форума темата за Patrol или Cherokee, не оставам с големи надежди за Патрулите, относно това да намеря читав екземпляр, който да не е изгнил. Което ме навежда на мисълта, дали има смисъл да си продавам Паджерото, за което най-много ще ме е яд, че съм го кърпил, и да започвам все едно от нулата с друг джип или да продължа да си го карам. Ако имате предложение и за други джипове, които са подходящи за експедиция, споделете ги.

Благодаря!

Вземи си Бензиново Диско 2 В8 - компромис между Патрул и Пахеро
Подържа 150 на темпомат на магистрала.
Извън пътя не е като Патруля ама е по добре от Пахерото като клирънс и геометрия (по късо междуосие).
По малко гние и по лесно се намират неръждиви екземпляри.
Трябва да му изведеш централен блокаж, гуми 31-ци с малък лифт и толкова.
Газовите бутилки се преправят под багажника с махане/рязане на резервоара.
Частите са в пъти по достъпни и ефтини.

За Варна предлагам огледи на моето (подготвено) и на приqтел (оригинално)

Поздрави

[Vlado_Ts]

От: Джип за експедиция?

Здравейте, колеги!

От известно време искам да притежавам джип, с който да имам комфорт на дълго пътуване, а също така и опцията да мога да изляза по пресечен терен. Идеята ми е да си направя джип за експедиции. Моите разбирания за експедиции все още се простират из България. .....

... и моите 2 стотинки :

Това за което говориш го правим една разнородна група всяка година ( членове на Форума) от 7-8 години насам до всички тъмни кътчета на рОдината : моя милост с късата Фронтера , Диско -1 и Паджеро . Това с жени , деца и над половин тон багаж общо. Приятелчето с Паджерото беше с дълга база и после си купи късо ( супер селект ) с надеждата за по- нисък разход . После се убеди , че дългата база е по-добрия вариант.

.... та имам поглед върху нещата

Ще отбележа само няколко основни момента :

1. С 200 кила багаж и групово каране ( винаги се съобразяваш с останалите) - за скорости по асфалт над 80-90 км./ч. забрави . То и всъщност не си тръгнал на състезание , а на разходка за кеф. Още повече ако си с кални гуми ( ако още не си с такива , скоро ше те засърбят пръстите върху портфейла за тях ) .

2. Тъй като придвижването ще е и по пресечени местности ( хеле пък ако карането по черно преобладава ) , за разхода ще трябва да претръпнеш предварително , независимо дали си на газ ,бензин ,нафта или космическа енергия .

3. При наличието на няколко джипки лебедката не е задължителна ( освен ако не търсите екстремни изживявания от рода : "влизаме , па докъде стигнеме ! Трактори има навсякъде " ).

4. Климатика е благинка ! Не е необходимо при околна температура 30 градуса да го настроиш на "замръзване" . Просто до 5-6 градуса по- ниска температура в купето е напълно достатъчна да се чувстваш комфортно.

....така че ти решаваш , но щом си си стегнал машинката - карай и се кефи на природата. Така бих направил аз на твое място де

[PIT BULL]

От: Джип за експедиция?

Патруля е машина та дрънка -спор по това няма .Обаче щом си стегнал Паджерото ,по добре карай него.Добър Патрол си е цифра,дори малките деца знаят ,че е жива легенда ,но вземеш ли някоя морга ,замаскирана за продажба,вместо да даваш пари за пържоли,гориво и да пиеш бира край някой язовир,ще киснеш в някой сервиз! Гледай да не направиш подарък на някой да дадеш питомното,пък да отървеш някой от дивото.Поздрави и решението си е твое в крайна сметка.Поздрави

[IvanVG]

От: Джип за експедиция?

Теракан е добра алтернатива на всички нужди. Понеже не е jeep, nissan, g-klass не е масов, екземпляри в добро състояние има. Може достатъчно за цената си. Гранд WJ ще е тесен за дълга експедиция и за мен не покрива определението къща. Паджерото си гние, харчи, няма нормален топ спиид от 120-140км/ч. Фронтера с 3,2 бензин е подходяща ширина, но съм карал само дизелова. Това което ме дразни е твърдия съединител автомата е задължителен. Стара Тойота за много път също не е опция.

Май в теракан чисто като идея намирам много от необходимото. Разбирасе в горе-долу 10 000лв за готова машина за ползване.

[brum]

От: Джип за експедиция?

...Гранд WJ ще е тесен за дълга експедиция...

Може ли малко пояснения какво точно имаш в предвид?

[sonda]

От: Джип за експедиция?

Стара Тойота за много път също не е опция.

Рядко се публикуват тук такива бисери...,дано са все по-рядък проблясък...

[Bogoljub Gagic]

От: Джип за експедиция?

Рядко се публикуват тук такива бисери...,дано са все по-рядък проблясък...

Що бисери, бря? Ти имаш ли нерви (и бъбреци) да пътуваш със 70-ка 400 км.?

[New hope]

От: Джип за експедиция?

Що бисери, бря? Ти имаш ли нерви (и бъбреци) да пътуваш със 70-ка 400 км.?

Ти пътувал ли си ?

[Bogoljub Gagic]

От: Джип за експедиция?

Ти пътувал ли си ?

Имам неприятни спомени. Ся, въпрос на вкус (казало кучето и...), то и с волска кола става, едно време и така са пътували хората...

[New hope]

От: Джип за експедиция?

Имам неприятни спомени. Ся, въпрос на вкус (казало кучето и...), то и с волска кола става, едно време и така са пътували хората...

И аз имам неприятни спомени от едно Чоруки като за 200 километра пробег със скорост 120 км/ч изгори 75 литра газ ,но ... та така е въпрос на вкус

[Jivko]

От: Джип за експедиция?

Хората му предлагат експедиционен джип "със 150 на темпомат" вие ся за някви тойоти се хващате


П.п. Аааа и фронтери се предлагали летящи със 140.