Автомат или ръчка

[Кольо]

От: Автомат или ръчка

Аз бях против автоматите, с оправданието, че те са направени за "шофьори" които не могат да се оправят с ръчните скорости и момента за превключването им, а и "с този съединител е така трудно потеглянето по баир"...
Това все още си го имам като мнение, но пък след като покарах няколкостотин километра колата на Веселка(ситроен Ц5)-останах очарован от автомата, и представянето му.
Определено е по-мързеливо каране, по-малко се уморява човек, по-приятно е за каране с автомат, абе всичко по-по-най.
Обаче не съм съгласен, че за градско движение автомата е по-подходящ. Потеглянето става като параход-бавно и величествено, и с доста газ. Аз лично предпочитам по кръстовищата да имам пъргавината и издърпването на "първа, и много газ", за да мога да се впиша в прозореца от липсата на кола на кръговото.

Иначе казано-моят избор-за градска кола-задължително ръчка, за дълъг път-автомат.

Обаче добрия шофьор трябва да може да се оправя много добре и с ръчка и с автомат. А не като разгевезените педалчета дето няма силички да вкарат две скорости надолу когато се наложи.

[NIKSD]

От: Автомат или ръчка

А къде ги Корсите с автоматици
Най-много някоя, от "по-новите", с роботизирана ръчка, кръстена с гръмкото "изитроник"
Аз също харесвам и предпочитам автоматици, но в БГ караме малки и стари коли - за тях по практично, по ред причини, е да са с ръчни скорости.

Корсата я дадох за пример защото на такова ми подхвърлиха ключовете. Никъде не съм казвал, че трябва да е автоматична Корса мечтаната кола.
За "практичното" не съм съгласен, но както и да е, всеки си има мнение. Аз нищо практично не виждам в това да кача жена си и децата си в миниатюрна сапунерка /ама на жената и е лесно да я паркира... Дрън, дрън- да се научи да кара/.

Я кажи на кое викаш "стари" коли, моите до една са на парите на една заплата, стари са демек, и си бръмчим с автоматиците "непрактично" и безгрижно...

[turtey]

От: Автомат или ръчка

Потеглянето става като параход-бавно и величествено, и с доста газ. Аз лично предпочитам по кръстовищата да имам пъргавината и издърпването на "първа, и много газ", за да мога да се впиша в прозореца от липсата на кола на кръговото.

Тва си е до колата. С ежедневката мога да отвея бая ръчки
Изобщо всяко нещо си има плюсовете.

[Еделвайс]

От: Автомат или ръчка

Кольо ти си прав донякъде, но няколко пъти когато ми се е налагало да ходя до центъра по Цариградското в час пик, повярвай ми направих мускулна треска на левия ми крак от постоянното натискане на съединителя за да потеглям за метър-два, и това непрекъснато през няколко секунди за време от 20-40 минути, имах чувството че амортизирах съединителя за половин година каране без спиране...

[Skorpion_BG]

От: Автомат или ръчка

Аз лично предпочитам по кръстовищата да имам пъргавината и издърпването на "първа, и много газ", за да мога да се впиша в прозореца от липсата на кола на кръговото.
.

Кольо, това не е от автомата, а от двигателя. Като си в София ела да ти покажа как се потегля на светофар с автоматик!

[NIKSD]

От: Автомат или ръчка

Кольо, молим ти се човек, недей така да поставяш всички автоматици в графа "бавно, величествено и с много газ". Детевоза с неговите 2300 кила, и с все дечурлигата на задната седалка прави 7.5 секунди до 100. И ако изключа някои копчета, ще хвърля парчета разтопен грайфер на задния на прозореца.
Знам, че горния пример не се вмества много в обикновенния масов автомобил в България. Ето ви обаче друг пример- тука копърките /такситата/ минаха на Приус. Всичките са автоматици, малолитражни моторчета, карат ги на 3 смени, и държат по 700 000 и нагоре. Как пък не видях една копърка да се бори със съединител...

[Кольо]

От: Автомат или ръчка

Добре де, нямам много голям опит с автомати, но и трите които съм карал все си потеглят бавно и достолепно. На старта ръчката е по-бърза.
За сведение-първия ми автомат беше едно дърто волво, мисля 343, ама не съм сигурен. Второто беше тойотата на Петър Минчев(тукашния състезател, един от старите състезатели в офроуда) като му бях асистенция на второто българско Бреслау-тойота 100, с 4,2 дизел, голям параход. И с платформата отзад си беше "баси мамата".
Третата е споменатия ситроен, със 136 коня, много приятна и лека за каране кола, само потеглянето е тегаво. Иначе има "двоен кикдаун", не знам как се казва точно. Т.е.-като искаш ускорение-натискаш газта, и кутията пада една скорост надолу. Естествено ускорява доста добре. Обаче, ако отсрешната кола идва много бързо-натискаш газта до долу, и тогава кутията пада още една скорост надолу, и колата се ускорява дота по-добре.
Супер е за дълъг път, ама за в града си предпочитам сънито, с нормалния, честен съединител.

А търтьо да не се хвали с изключението си. Аз пък с франко мога да мина през бордюра. Ама си е изключение

[sonda]

От: Автомат или ръчка

Нека започнем от по-далеч..търсиш кола, харесваш модел..ок, сетне се питаш ръчка или автомат. Взима се ръчка ако не се произвежда такава кола автомат, каквато си харесал ..автомата минуси няма, освен глупостта и неумението да се кара от някои хора, независимо лека кола или джип. По-високия разход с литър- два е абсолютно пренебрежим спрямо лекотата и удоволствието от шофиране, щаденето на мотора и в крайна сметка дълговечността на автомата /особено по-старите/ при адекватна подръжка. Едва ли има човек , на който му е приятно да стои стои с постоянно "надървен" ляв крак в задръстване, а икономическата равносметка, както се каза по-горе, за смяна на демпферен маховик+съединител при колите от петнайсетина години насам също е печална..

[Luftwaffe93]

От: Автомат или ръчка

В крайна сметка си зависи от това как е била поддържана от предишния собственик.
Не ми харесва на автоматика че и при спускане по нанадолнище дори и с избрана предавка от типтроника колата не "спира" както с ръчни скорости.

[bojitch]

От: Автомат или ръчка

Понякога въпросът е обичаш ли шофираш или колата ти служи да те закара до определено място. Та, каква любов към шофирането предполага АСК?

[Scrapheap]

От: Автомат или ръчка

Аз бях против автоматите, с оправданието, че те са направени за "шофьори" които не могат да се оправят с ръчните скорости и момента за превключването им, а и "с този съединител е така трудно потеглянето по баир"...
Това все още си го имам като мнение, но пък след като покарах няколкостотин километра колата на Веселка(ситроен Ц5)-останах очарован от автомата, и представянето му.
Определено е по-мързеливо каране, по-малко се уморява човек, по-приятно е за каране с автомат, абе всичко по-по-най.
Обаче не съм съгласен, че за градско движение автомата е по-подходящ. Потеглянето става като параход-бавно и величествено, и с доста газ. Аз лично предпочитам по кръстовищата да имам пъргавината и издърпването на "първа, и много газ", за да мога да се впиша в прозореца от липсата на кола на кръговото.

Иначе казано-моят избор-за градска кола-задължително ръчка, за дълъг път-автомат.

Обаче добрия шофьор трябва да може да се оправя много добре и с ръчка и с автомат. А не като разгевезените педалчета дето няма силички да вкарат две скорости надолу когато се наложи.

Адаш, много те уважавам, ма понекога пишеш баси глупостите.
Имам и автомати и ръчки. Единственият кусур на автомата е невъзможността за палене с бутане.
Потеглянето "бавно и величествено" на светофара - ми аз потеглям с автомата, така че съм на следващия светофар съм преди много ръчки да не са потеглили изобщо. Карам и Ц5 с автомат, но това, както и Волво ХС90 и с ръчка трудно биха се вписали при автомобилите изобщо. Автоматът може всичко, което може и ръчката. Включително и офроуд. Просто едното се прави с ръце, а другото с крака и познания. Но е факт, че с моторче от кафемелачка не се получава. Автоматът е благинка за града - извън градо, ръгам 5а и газ...
По въпроса за приплъзването - има една уйня, наречена локъп.

[NIKSD]

От: Автомат или ръчка

В крайна сметка си зависи от това как е била поддържана от предишния собственик.
Не ми харесва на автоматика че и при спускане по нанадолнище дори и с избрана предавка от типтроника колата не "спира" както с ръчни скорости.

Интересно, моята спира- чукам минус докато не качи 3000 оборота, и си я оставям да спира като обикновена.

И за протокола- като бях млад и глупав, исках ръчка, сега вече искам автомат. Та и това има значение.

[vento5]

От: Автомат или ръчка

И за протокола- като бях млад и глупав, исках ръчка, сега вече искам автомат. Та и това има значение.

+1

Като кацнах на този континент и аз си носех заблудите с мен: "ръчка та ръчка". Да, ама първата кола се случи автомат и ми отвори очите.
Затова при мен: колата автомат, а джипката(или каквато там играчка му е на сърце на човек) е по лично предпочитание(при мен-ръчка).

[BENZBOSS]

От: Автомат или ръчка

Пред автомата не са ли над 200 коня не си е работа та викам да си дойдем на думата.Карал съм 4 степенен автомат на Крайслер 200.........е па това държиш ли го на автомат не върви и това си е,или е на трета блокирано или слизам от него.Батко му Крайслер 300 е друга бира,там май бяха 7 автомат,с много газ става и държи на изпреварване,не мисли като 200 да сваля от четвърта на трета,сваля си от 7ма на трета и тръгва та от кола до кола им разлика.Тия са едно семейство,не срВнявам Голф 1.1 с СЛ500.

За дизел,джип,гора,теглене........ръчка,но за кола в града,кораб,магистрала,дълго,лятото........автомат.

[mikivt]

От: Автомат или ръчка

Корсата я дадох за пример защото на такова ми подхвърлиха ключовете. Никъде не съм казвал, че трябва да е автоматична Корса мечтаната кола.
За "практичното" не съм съгласен, но както и да е, всеки си има мнение. Аз нищо практично не виждам в това да кача жена си и децата си в миниатюрна сапунерка /ама на жената и е лесно да я паркира... Дрън, дрън- да се научи да кара/.

Я кажи на кое викаш "стари" коли, моите до една са на парите на една заплата, стари са демек, и си бръмчим с автоматиците "непрактично" и безгрижно...

Е, ти знаеш какви са старите коли за БГ. Около и над 15 годишни, от типа на Голф, Астра и подобни от всички континенти вече. С моторетки 1,4/1,9, дизел и бензин. Купувани на старо от ЕУ. И продавани там в съотношение, ба ли го колко, ма сигурно 90/10 ръчна/автомат. Първите им собственици тука им посменат тва онова, ма евентуалните им следващи не искат с нищо да се занимават. Искат да ги карат, докат се скапат и на скрап. Всички му се плашат на автоматика, щото ако се наложи ремонт нито знаят къде, нито от кой и само са чували, че цените са яки.
Пак казвам, карал съм и карам автоматик и го предпочитам пред ръчка, но следва да сме обективни.