Какво прави един мотор с цената

[Ясен]

От: Какво прави един мотор с цената

Всъщност на УАЗ не е мъдро да се слага много по-мощен. Отделно че и там сигурно си имат разни Органи които трябва да го узаконят.

[turtey]

От: Какво прави един мотор с цената

Всъщност на УАЗ не е мъдро да се слага много по-мощен.

То тва ясно

Отделно че и там сигурно си имат разни Органи които трябва да го узаконят.

Да, и няма никакъв проблем с мощността


Абе Ясене, твоя за колко го даваш? Едно контейнерче до там е 2к ЮСД примерно.

[Goblin]

От: Какво прави един мотор с цената

Колкото и да се напъвате главното си остава - единствената обективна информация е че това е вървящ , реставриран и регистриран уаз в САЩ. Останалото е чесане на езиците като цяло и чесане на специфичен авторски сърбеж след стесняването на разрешения списък чесала.

[Ясен]

От: Какво прави един мотор с цената

Абе Ясене, твоя за колко го даваш? Едно контейнерче до там е 2к ЮСД примерно.

Това ми е ежедневната кола бре. И не е китоносец като тоя на снимката.

Ама хайде за 12к ЮСД правим далаверата.

[Veni1]

От: Какво прави един мотор с цената

При това е пълен мъртвец двг-то

А, и волана са сменили

Волана върви с двг-то - компле.

Ето, явно и в американско има чалъм да се продават регистрации.
Те ти уаз с регистрация ( как е направена, е друга тема - има компететни, явно), пък после на тая регистрация какъф матор може да се тури....ехей..

[turtey]

От: Какво прави един мотор с цената

явно и в американско има чалъм

Регистрирането на "нов внос" кола е елементарно ако е над определени години. А смяната на двигател е горе долу като на накладките.

[Veni1]

От: Какво прави един мотор с цената

Това с годините е ясно.

На щерката на мой приятел в Сиатъл - тя е тинейджър, който преживя много сериозна операция, и подариха една антика - абсолютно непознати хора, но решили, че трябва да я наградят за силата и смелостта и зя тая операция.

Антиката е европейска, с някакви американски уклони, и съответно, нашето момиче е много далече от правото да я кара, че не и стигат годините за лиценз.

Автомобила е с някакви специални регистрационни номера, с които не може да се ползва като евридейкар, но може да се кара до автошоу-та, автопанаири, и други, и може да се кара в уикендите.

Ако не съм разбрал правилно правата на регистрацията, моля компететния модератор да ме поправи.

Та уазика, той може да е в същата група, или някаква подобна.

[turtey]

От: Какво прави един мотор с цената

Не, не е проблем да си регистрираш като ежедневка стига да е достатъчно стара и дори не се изисква да е била внасяна официално в САЩ.

[Veni1]

От: Какво прави един мотор с цената

Другата седмица ще си пием ракията с набора, и ще имам подробно инфо кое-как.
Той е полицай американски, и няма начин да не знае как стоят нещата.

[Vlado_Ts]

От: Какво прави един мотор с цената

...При това е пълен мъртвец двг-то

....

Това "пълен мъртвец" как да го разбираме ?

1. ДВГ-то на мерджана , понеже е 80 и некоя година , вероятно отдавна е издухАл и нема компресия и фърля масло отвсекъде - баш като руски мотор (макар че се случва руския да почва тая процедура още като слезе от конвейера).

2. В стила на използване на форумните идиоми - въпросното ДВГ не може да осигури на уазката скорост , достатъчна за пистови състезания . Фактът , че "тегли като магаре с петака" (справка : виж темите в раздел УАЗ с подобна интервенция) не се брои и затова този мотор се счита за мъртвец .

[r_vardarov]

От: Какво прави един мотор с цената

Фак,е,че пишештите никига не са се сблъсквали с двигател Ом 617 сдт.Това е един от първите турбодизелови мотори проектирани за Американския пазар коли.Сашо Ковачев още има такъв и не го продава ,щото е уникален.Това нещо и след 500 000мили,нито фърля масло нито губи компресия.Вади според модификацията от 115до 125кс,и единствения недостатък е че целия е чугунен и е много тежък.(пука сферите на Уаза,при експлоатация по горите)Плюс понася много по-големи турбини и достига много по-голяма мощност.В руските форуми като Азбука .ру.преди години беше хит с голяма турбина от Скания.Иначе вариянта ,чист дизел е тромав,но вечен,и прави всичко друга,без да хвърля масло .

[turtey]

От: Какво прави един мотор с цената

Фак,е,че пишештите никига не са се сблъсквали с двигател Ом 617 сдт.

Брей ти да видиш
Само дето в ужаза тоя е без турбина

@Владо - ми предполагам си пипал ОМ617 та си е мъртвец и в единия и в другия смисъл

[mikivt]

От: Какво прави един мотор с цената

Ее, ного уникално редки ги изкараате тия 617-ски. Та нЪли всеки трети мерцедесов бус, с които се пообзаведохме след настъпването на "демокрацията", завършваше на ..9.

[Ясен]

От: Какво прави един мотор с цената

Това че моторът е "мъртвец" е даже много хубаво в случая. Първо няма сила да се строши и второ няма сила да строши на УАЗ трансмисията, която страда даже като и сложиш ЗМЗ отпред (+10кс спрямо УМЗ). Когато колата е на майната си където няма Ужаска през три къщи във всяко село и магазин за части-ментета през три села, това са важни неща.

[turtey]

От: Какво прави един мотор с цената

Това че моторът е "мъртвец" е даже много хубаво в случая.

Мен цената ме радва
Което не значи че не може да се продаде де, все пак си е доста рядка кола като за УСА. Ама поне орижиналния волан да бяха оставили

Иначе те колко е реалната цена на подобно чудо