Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

[MagnetiC]

Доскоро се чудех м/у 2 Гранда и тъй като отхвърлих дизелите на тези години се спрях на бензинов 4.7 WJ ,но започнах да гледам и други 4х4 с бензин. Долу горе за същите пари виждам и БМВ Х5 3.0 и тук таме и 4.4. Ще се ползва предимно за градско затова приоритетите ми са - пасивна и активна безопасност, удоволствие от шофиране, надеждност, здравина, комфорт, подръжка и потенциална кражба. Като им гледам данните за разход и ускорение нещата стоят така:

BMW - Ускорение от място до 100 км/ч 8.8 с. (автоматик 3.0i) и 7.5 с. (4.4i)
Jeep - Ускорение от място до 100 км/ч 8.3 с.

BMW - Разход на гориво (в града) 18.1 л./100 км. (автоматик 3.0) и 18.8 л./100 км. (4.4i)
Jeep - Разход на гориво (в града) 20.8 л./100 км.

Дотук е ясно че откъм разход на гориво предимството е за BMW, а в ускорението JEEP е между двата двигателя на BMW. По на сърце ми е Гранда тъй като е по-различен, по-рядък, не е банален, има в себе си американски дух и занапред може да се превърне в хоби (големи гуми, фарове на тавана, лифт и т.н.), но пък ще съм по-доволен ако съм избрал по-сигурния и надежден автомобил. Според горепосочените приоритети вие кой от двата бихте ми препоръчали ?

[m4r1qn]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Това БМВ и WJ-я са различни автомобили. БМВ е по асфалтов, Гранд-а има и оф-роуд корени. Ако си любител на скоростите БМВ-то е за теб, Гранд-а е по специфичен като пътно поведение и по-ефтин като покупна цена и поддръжка. Разхода на гориво не е определящ (пренебрежимо еднакъв) и за двата. 4,4 е по близо до американската концепция, а 4,6/4,8 е звяр.

[Денислав Димитров]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Нямат нищо общо. Съветвам те да покараш такъв Гранд със 120+ по магистралата за да усетиш недостатъка на зависимото окачване и тогава пак да си помислиш.

[Peppy]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

........ потенциална кражба.

BMW Х-5 се краде мноооого повече от ГЧ.

[ivan pekov]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Гранд:
-минуси- пален с електроника,която много често се прецаква,слабо окачване,дифовете започват да вият,автоматат ще ти създава проблеми- гаранця,не е стабилен на магистрала и завои...

-плюсове- меко и комфортно окачване-вози като кораб,под капака все едно имаш самолетен двигател ,за мощност никога няма да се оплачеш,комфортни седалки и интериор,автомата сащо е много удобен в градски условия наи вече,

Бмв-
-минуси- автомата до 2004 саздава проблеми,малко по скапи части от гранда,4.4 е по капризен двигател и иска хубави масла,окачването е по спортно.
-плюсове- ускорение и мощност много добри,стабилен на завои и на магистрала,чуството да караш такава кола за мен е неописуемо,

успех с покупката.

[MagnetiC]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Ясно ми е че Гранда + му е офроуд сбособностите, а на Бмв шосейното поведение. Което и да избера удоволствието от едното ще замести липсата на другото. Като се абстрахираме от тези неща кое е за предпочитане откъм: сигурност, изработка, материяли, комфорт, надеждност, подръжка !?
От изчетеното тук и други теми ми става ясно че:
Jeep 1-0 Bmw (кражби)
Jeep 1-1 Bmw (активна сигурност при по-високи скорости)
Jeep 2-1 Bmw (цена и подръжка)

Jeep ?-? Bmw (здравина на купето)
Jeep ?-? Bmw (използвани материали)
Jeep ?-? Bmw (комфорт)
Jeep ?-? Bmw (пасивна сигурност) немога да намеря резултати от краш тестове

[droba]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Защо сравняваш X5 с WJ след като на цената на X5 може да се намери WK. Освен ако X5 не е сдал багажа и се продава за стотинки, което автоматично води до избора на WJ

[m4r1qn]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Здравина на окачване и задвижване - 1:1 - намирането на читав екземпляр и при двете си е предизвикателство,
Използвани материали 0:1 - ама пък при този ценови диапазон не е от значение,
Комфорт - 0:1 - на асфалт де,
Пасивна безопасност - 0:1 ?!?,

Както каза колегата по горе, при 140+ на Гранд-а мекото окачване, целите мостове и кекавите спирачки са си fun от всякъде, но моето мнение е, че при БМВ всичко е по скъпо.

[verter]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Спрямо целите на ползването ти и критериите, които си изброил - БМВ.
При това без нито един плюс за гранда.

[tabu_bg]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Колеги, аз акъл не мога да дам, само да попитам с ръждата как са ? Х5 не би трябвало да гние, немските купета са добре защитени, как са тези на JEEP ?

[MagnetiC]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Сравнявам WJ със X5 преди фейса(2004 г.), защото са на едни години и защото се виждат читави Х5 за по 12 хил. Доколкото гледам WK започват от 15 хил, а WJ да ги сложим към 10 хил. с изклучение на 2-3 обяви.

[verter]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Добре са грандовете откъм антикорозионно покритие. Може да имат повърхностна ръжда по ходовата си част, но нищо фрапиращо.

[BatGeorgeone]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Jeep ?-? Bmw (здравина на купето)
Jeep ?-? Bmw (използвани материали)
Jeep ?-? Bmw (комфорт)
Jeep ?-? Bmw (пасивна сигурност) немога да намеря резултати от краш тестове

WJ поради редица съображения на прозиводителя си носи резервоара отзад на задника, и със сигурност има смъртни случаи заради масовото забиване на някой във задника ти и последващо възпламеняване на резервоар с бензин който при този тип катастрофа разлива бензина върху горещия двигател на удрящия автомобил, следва пожар и трагични резултати. Това сме го дискутирали и преди и ме обориха, че заганилите в следствие на точно този проблем за били много под 100 души, което мен не ме успокоява разбира се.

Истината за краш тестовете е, че WJ e старичка концепция и *сигурността, стабилността при естремни условия и здравината на купето не са му силни страни, НЕ знам обаче къде се намира в сравнение с точно това БМВ.

*http://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Gr...ee_(WJ)#Safety

[АлКБ]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Относно цената- БМВ Х5 (модел Е53) в едни и същи години с Гранд чероки WJ е с 2-3хил лв по-скъпо, поради много фактори, един от тях, е че това е един от най- популярните, най-добре продаващите се, най-търсени и НАЙ-КРАДЕНИТЕ модели на марката. Гранда е далече от тази слава и популярност. Първите Х5-ци започват от десетина хиляди, за тия пари WK ще е в насипно състояние.
Абстрахирайки се от цената мога да споделя някои лични впечатления:
Гранда става за градско каране, даже е много приятен. Който казва, че не става за магистрала прав е не е най-магистралния джип, наистина не е болид от Ф1, но моя съм го карал и с 200км/ч и нищо му няма.
Черокито става да отидеш и на пикник, на риба и на ски, някои даже и на лов ходят с такива, докато с БМВ-то една кална полянка и си дотам
Поддръжката (амортисьори, дискове, накладки, свещи, масла, филтри шарнири, тампони и т.н. на Гранд Чероки WJ е смешна за кола от такъв клас, нещо, което не може да се каже за БМВ Х5, ако се интересуваш мога да назова и конкретни цени. Обслужването на скорости, раздатка и диференциали си е скъпо и при двата модела.
Потенциалните проблеми- 4.4 със сигурност хвърля кутия, или е правена или ти ще я правиш. Говоря за три различни Х5, върху които имам поглед в последните години.
При каране с огромни гуми 19-20 цола и нагоре и ширини от порядъка на 325 и т.н. Х5 чупи и раздатка и преден диференциал. Там е скъпо.
Грандовете също хвърлят скорости, ремонтът е малко по-евтин от на БМВ-то. Мостовете и раздатките са доста по-здрави обаче. Гранд черокито има бавни, Х5 не се и сеща какво е товаПлюс за гранда, ако ти трябват де, са трите блокажа във версията Quadra Drive, докато БМВ-то е лишено от такива екстри, но не това е неговата цел.
Двигатели- и двата 4,7 при Гранда и 4.4 при БМВ-то са предостатъчно мощни и рядко ще се налага да им използваш пълните възможности. Хубавото е, че понасят на газ (пропан бутан) и тогава огромния им разход придобива приемлив паричен еквивалент.
Х5-цата е по-стегната и твърда, усеща се като голяма кола, Гранд черокито си е много по-джип във всяко едно отношение.
При Х5 имаш и много по-бюджетен вариант 3.0 бензин с ръчни скорости, но тогава голяма част от усещането, което дава тази кола, го няма.
Питаш за крадене- Х5-ците си ги крадат, нищо че са таралясници на по 15 години. Крадат им прагове (ако имат) огледала, брони, волани, навигации, абе много са апетитни. Гранда е доста по-безинтересен в това отношение- най-много да ти откраднат катализаторите, ако го държиш на улицата и ако не си ги свалиш преди апашите.
КАСКО-то обаче.... гранда можеш да го застраховаш и на 4 вноски по 100лв ако искаш, за Х5 нещата са коренно различни- изисквания за дж пи ес система, имобилайзер, завишаване на застрахователната премия и т.н. са едни от обичайните похвати на застрахователите при сключване на Каско за Х5, а премията ще е поне 1000лв в годишен план.
Като цяло Х5-цата е много по-кола, по скъпа, по гъзарска ако щеш. Но за прад кафето, хотела, ресторанта и т.н.
Като нагазиш в калта или в дълбокия сняг с гумите- валяци и затънеш след 10м ще осъзнаеш, че мястото на Х5 е на пътя, а не извън него.
Приятно гледане:

пп Аз също мислех за Х5, даже ги гледах по обявите, но съм стиснат и не ми се дават толкова пари за поддръжка и годишни разходи на 15г.... SUV
пп Бих качил подобни клипчета и с гранд чероки, но просто не намирам

[verter]

От: Grand Cherokee 4.7 v8 или BMW X-5 (бензиново)

Браво, много хубаво сравнение!

Ако обаче избраният модел няма да се надджипва/кара извън пътя, то BMW-то има много силни козове.
Със сигурност е много по-добро на краш тест и като активна и като пасивна безопасност. Само като споменем, че гранда не знае какво е ESP и нещата приключват. ESP спасява животи и щети и е невероятна екстра, която не е за пренебрегване.

Окачването на X5 като поведение и осигурявщо стабилност при всякакви скорости е еталон за всички останали SUV. Тези автомобили при рязка маневра се изправят и при скорости над 130км/ч. Стоят като залепени на пътя и много се доближават до поведението и сигурността на леките автомобили. Гранда в случая е на точно обратния полюс.
Разбирам какви са му предимставата на това окачване и в горното мнение са изброени, но за шосейно каране нещата са несравними.

Макар американските V8 да са много приятни за каране, то двигателите на БМВ са отлични агрегати, много хармонични, здрави и технологични. Все пак баварската компания от години отнася ежегодно награди в в по-високият клас двигатели - тези над 2.0 кубика.

Управлението на BMW винаги е било номер 1. От управлението идва голяма част от удоволствието. Гранда има много индиректно управление. При американеца има волан за управление, но не и удовоствие от управлението.

BMW е с висок имидж и класа. Тези неща си имат своите недостатъци, но така е в живота - пълно щастие няма.

И тези неща рязко завиват в друга посока щом стане въпрос за движение извън пътя. Там недостатъците на гранда се превръщат в предимства.