Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

[dj_nako]

Здравейте колеги. В дилемата ми Фероза или Роки, се намесва въпроса за цял мост отпред или независимо окачване.
Какви са им предимства и недостатъци, каква им е разликата (освен очевадната), защо едното е по-добро от другото и вс в тоя ред на мисли.

п.п. Ако темата не е за този под форум, нека бъде преместена на правилното място.

[Чавдар (V93)]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимсвта, недостатъци, разлики_

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=55874

[kra_kra]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимсвта, недостатъци, разлики_

Какво те привлече във ферозата или рокито?

[dj_nako]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

Принципно не става въпрос за мен а за мой приятел....ама тва го споменах в друга тема , а относно защо се е спрял на тези модели и марка....мисля че само цената е определяща при него.
Същата или дори по-ниска от самурай и повечко бройки като обяви.

[dj_nako]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимсвта, недостатъци, разлики_

http://www.offroad-bulgaria.com/showthread.php?t=55874

Баси тъпата тема. От 3 страници има само 1 мнение за + на целия мост. Само някакви постове с инфо на кой джипа е по добър, анализ на 2 клипа и пак дискусия за паджеро и патрол.

[TigerHunter]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

За преобладаващ, или сериозен офроуд, за предпочитане е целия мост.
Независимото окачване дава по-добро пътно поведение, но ходовете са по-ограничени.

[turtey]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

За преобладаващ, или сериозен офроуд, за предпочитане е целия мост.
Независимото окачване дава по-добро пътно поведение, но ходовете са по-ограничени.

Относително, много относително.
Е те това няма проблеми със здравината и ходовете пък е независимо.



Ама модовете пак трият преди да четат

[бат'Марто]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

За преобладаващ, или сериозен офроуд, за предпочитане е целия мост.
Независимото окачване дава по-добро пътно поведение, но ходовете са по-ограничени.

Всяко правило има и изключения .

Да продължим и с Диско 3























Имаше и хубав залез...

[goiko]

От: Цял мост и незвисимо окачване, предимства, недостатъци, разлики

Принципно не става въпрос за мен а за мой приятел....ама тва го споменах в друга тема , а относно защо се е спрял на тези модели и марка....мисля че само цената е определяща при него.
Същата или дори по-ниска от самурай и повечко бройки като обяви.

Кажи на твоя приятел да вземе което намери по запазено и по малко изгнило,това е най-важното при втора/трета ръка.Цял мост независимо ,все тая за обща употреба.