Vw Touareg

[peterasap]

Здравейте,

Обмислям закупуването на Vw Touаreg. Поставил съм си следните критерии:

- двигател 3.0 ТDI

Какво друго да гледам , внимавам, имам предвид и е специфично за този модел?


Мерси,

Петър

[josecuervo]

От: Vw Touareg

Здравей,
Едно от нещата което е проблемно при 3.0 TDI мотора на VAG са клапите с моторчета(пеперуди) в колекторите които с времето и километрите блокират в едно положение. Не е проблем да се кара с блокирали клапи, но светва "check engine" и като следствие малко се забавя вървежа за сметка на разхода. За съжаление същите клапи с моторчета се сменят с целите колектори(2бр) и цената по памет беше около 2к. лв. Последно, един приятел смени колекторите заради проблема на около 120к км. Та да знаеш, че ако на някой екземляр му свети "check engine" 90% от случаите е това.
Друго на което трябва да обърнеш внимание са дюзите. Закарай въпросния екземпляр на диагностика да ги проверят.
Относно силовото предаване: мисля че с 3.0 няма да имаш проблем. Мой приятел от 1 година насам се опитва, безуспешно за сега, да убие един Туарег V10 тунингован на около 1000НМ. Раздатка, кардани и дифове за сега издържат, така че си мисля, че няма да имаш проблеми с 3.0

[drjanton]

От: Vw Touareg

Туарега е с много скъпа поддръжка имай предвид, направо си е като на Кайен....Вземи Тойота 120 и не се занимавай с глупости...Като на приятел ти казвам

[rusev]

От: Vw Touareg

Туарега е с много скъпа поддръжка имай предвид, направо си е като на Кайен....Вземи Тойота 120 и не се занимавай с глупости...Като на приятел ти казвам

Айде почна се...като стана дума виж и Субару.

[бат'Марто]

От: Vw Touareg

Айде почна се...като стана дума виж и Субару.

Винаги така става...Човека пита за Товарег...И се почва фенщината...
По темата-приятна за каране кола , със съответстваща поддръжка .Който си има брада ,си купува и гребенче .

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Vw Touareg

Туарега е с много скъпа поддръжка имай предвид, направо си е като на Кайен....Вземи Тойота 120 и не се занимавай с глупости...Като на приятел ти казвам

Голяма грешка е този съвет!
Трябваше да си взема туарег за да се убедя, че продажбата на 120-ката ми е едно много правилно решение.
За! Туарега при всички полужения.
Аз кола с по-недомислена от 120-ката не знам. Голяма кола, не върви, не стои и само нервни ситуации. А и тоя касетфон ме фрустрира нон стоп, както и навигацията, както и двата акумолатора.
Туарега е кола с висока проходимост без претенции да се нарича джипи си заслужава името. 120 е колоса със глинените колене.

[Georgi_G]

От: Vw Touareg

Vw Touаreg, 3.0 ТDI
Като цяло само хубави неща, но дано не се лъжа, май имаше някаква драма с ангренажните вериги (4бр.) и обтегачи след около 200хил. км. Цифрите за смяна са от порядъка на 2500-3000лв.
Имай едно наум за всеки случай.
Успех!

[peterasap]

От: Vw Touareg

Предполагам, че при R5 двигателя(174 к.с) поддръжката е същата , както и разхода на гориво , но е по спънат ?
Всички 3.0 TDI ли имат въздушно окачване ? Колко е важно това ?

Мерси :-)

[sonda]

От: Vw Touareg

Взимай смело...само виж там да не е с два акумулатора, че гледай тия Тойоти как им се троши всичко от тях..дамм...здрава 80-ка не остана вече, ама това ще е от касетофона!

[mmtrance]

От: Vw Touareg

Предполагам, че при R5 двигателя(174 к.с) поддръжката е същата , както и разхода на гориво , но е по спънат ?
Всички 3.0 TDI ли имат въздушно окачване ? Колко е важно това ?

Мерси :-)

Мисля че всичко Touareg е с въздушно окачване, за важно не знам колко е важно за теб, вози комфортно, по скъпо е от амове и пружини обаче

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Vw Touareg

Не всички са с въздушно окачване. Пружинните возят също доста комфортно и стабилно

[Насов]

От: Vw Touareg

Vw Touаreg, 3.0 ТDI
Като цяло само хубави неща, но дано не се лъжа, май имаше някаква драма с ангренажните вериги (4бр.) и обтегачи след около 200хил. км. Цифрите за смяна са от порядъка на 2500-3000лв.
Имай едно наум за всеки случай.
Успех!

Има я драмата в една подобна тема заснета и чудесно видима, но като цяло са доста читави машинки. Нямаше да предпочитам Х5 ако туарег и мл не бяха така грозни за моя вкус... Такава кола обаче е добре да се прегледа в доверен сервиз, та на въпроса, какво да гледаш, така бих ти отговорил...

[noname12]

От: Vw Touareg

Като човека иска Туарег, Туарег да е! Само не намесвайте ЛК, защото от доста време насам чета негативни мнения за 120 и т.н.
В фирмата имаме стотици хиляди километри с ЛК95 и съм сигурен, че всеки един СУВ изминал толкова километри по нивя и черни пътища щеше да се е разпаднал. Това може и да няма как да се докаже, но така или иначе Вашите мнения за ЛК ми се струват нелепи.

Не е лошо туарега да е без въздушно окачване и евентуално да е след фейса. При скъп автомобил втора ръка трябва винаги да се внимава. Ремонтите след това са в хиляди и могат да надхвърлят стойността ма покупка. Нервите обаче са ни още по-скъпи, така че внимавай!

[sonda]

От: Vw Touareg

Само не намесвайте ЛК, защото от доста време насам чета негативни мнения за 120 и т.н.
В фирмата имаме стотици хиляди километри с ЛК95 и съм сигурен, че всеки един СУВ изминал толкова километри по нивя и черни пътища щеше да се е разпаднал.

Какво е заключението, което трябва да последва от тези две изречения, несвързани логически?

[ПЛАМЕН ТЕНЕВ]

От: Vw Touareg

И аз не разбрах.
Колкото до здравината, моята кола-джип за нивята, едно оранДжево Г, само след 200 км е готово за ремонт на окачването и това ако имаме късмет.
Ясно е, че козата си сака пръч.
Така е и за употребяваните автомобили, или е нареден или е читав. има и такива.
Моето мнение за 120-ката е лично и категорично.
А не се сб;ъсках с проблема с дюзите.
И каква е фрапиращата разлика между фейсовете и другите?