Като "Буриданово магаре"

[Джамбазов]

От: Като "Буриданово магаре"

Хайлукса е с 3 вида дифове-ЛСД, локер, отворен. С ремък са. Лифт максимум 2инча, гуми максимум 31. Имал съм два. Супер са за пикапи.

[drukman]

От: Като "Буриданово магаре"

Недей така - утре някой ще тръгне да сменя верига! Няма "верига" по тоя двигател.

На мене искаха да ми сменят ангренажния ремък на Наварата. ...ма не е страшно. усещат се по някое време.

[skunk]

От: Като "Буриданово магаре"

Без лифт съм с 32 инча гуми, за 5 години собственик съм сменял само масла! - D-Max
Но да си призная с ръка на сърцето много исках да си взема навремето Хайлукс , просто тогава ми дойде малко скъп.
Сега не съжалявам , за което.
Обективно това което може да се каже е че скоростната кутия на Хайлукс е направена да се достига динамика и по-висока скорост, а Д-макс са заложили на мощност все пак оригиналното им предназна4ение да се товарят и дърпат. Исузуто на 130 км/ч става шумно

[Barbaron]

От: Като "Буриданово магаре"

Спечели Хайлукса. Като го прехвърля и платя ще го наснимам да се похваля.

Благодаря на всички за постовете.
Поздрави.

[1.4]

От: Като "Буриданово магаре"

Недей така - утре някой ще тръгне да сменя верига! Няма "верига" по тоя двигател.

Извинявам се!
Да ама според "Брадата", това е прякора на местния майстор дето поправя колите наоколо, ангенажния ремък на тоя двигател въртял само нафтовата помпа, и ако се скъсал-губиш само подаването на гориво(оставаш на място)без други поражения. Пък разпределителния вал се въртял от верига и затова този двигател бил толкова добър и др. дрън дрън. Излиза,че аз като един папагал...
Андро, моля те осветли ме по въпроса!

Ииии честито на колегата!

[Джамбазов]

От: Като "Буриданово магаре"

Брадата вероятно мисли, че "мануел" е испански актьор. И е чул на опашката в Еврото за това.

[Markony_RS]

От: Като "Буриданово магаре"

Може бе ...към 2,30м верига от любимите на Андрю да се намотае,ама се чудя кой ще опъва
...

[1.4]

От: Като "Буриданово магаре"

Е добре де... Значи няма верига, но има зъбни колелета?

[Джамбазов]

От: Като "Буриданово магаре"

И друго има за съжаление...

[Аndro 160]

От: Като "Буриданово магаре"

...
Андро, моля те осветли ме по въпроса...

Ще те осветля разбира се, след като питаш така любезно.
Както видя от схемите, ГНП се задвижва от КВ чрез промеждутъчно ЗК. ЗК на вала ГНП, пък задвижва РВ чрез агренажен ремък. В тоя смисъл, ако се скъса АР не е добре - КВ и РВ излизат от синхрон и се сблъскват.
Но това на практика не се случва, тъй като този привод е разтоварен - не случайно интервала за смяна на АР е 150 хил. км.

[Джамбазов]

От: Като "Буриданово магаре"

150k за оригиналния. След това на 90к. Тънкия момент е хидравличния обтегач, повечето си го спестяват, а много малко могат да го приберат коректно.

[Markony_RS]

От: Като "Буриданово магаре"

Колега Джамбазов,какво значи коректно прибиране?Аз го свивам за около 5 мин,с една малка стягичка,дето не може да употребиш много сила на дръжката.

[Джамбазов]

От: Като "Буриданово магаре"

Те това е коректно. Имаше и някъде момента, но не ми се рови докато не си взема 120ка.

[Markony_RS]

От: Като "Буриданово магаре"

Ам тоя обтегач,AISIN мисля ,че му беше марката го има по европейски автомобили,явно се е доказал че е корав.Скоро на Волво/Форд махах същия.