Джип за сняг!

[grgpnv]

От: Джип за сняг!

Аз съм много доволен от черокито ми в дълбок сняг. Определено драпа доста, но уточнявам, че снегът трябва да е неотъпкан. Ако става въпрос за снежна пътна настилка (отъпкана) положението не е никак добре с гумите за кал. Ходи накъдето си поиска.

Дълбочината на газене в сняг зависи най-вече от състоянието на снега. Пресен е едно, топящ е друго, отлежал трето.

Концепцията на джипа е - широки гуми, ниско тегло, работещо LSD отзад и мощен двигател. Гумите за кал вършат работа.

Гумите спадам до 0,5 атмосфери, иначе не става. Раздатката на бавни скорости, оборотите на двигателя почти максимални иначе пак не се движа. Така пробива доста добре. Техниката, е че трябва да усещаш кога спираш да се движиш и кога си на ръба на движението. Трудна работа е това, защото дори и да се движиш е съвсем бавно. Усетиш ли, че спираш трябва да отнемеш газта, иначе започва да копае и потъваш.

Ето клипчета в различни ситуации , които съм карал в дълбок сняг мин. 50см.
Гумите са 33 инча, предна и задна броня са на около 70см от земята. Мостовете си висят и пречат, но няма как с тия стари джипки.

Е, няма какво да кажа, освен че съм много впечатлен!!! Но не мога да си позволя такъв джип, приятелю! Не че не мога да си го купя като първоначална инвестиция, но проблема е после, искам икономична машинка, която ще се използва истински по предназначение месец в годината, а през останалото време ми трябва като обикновена кола. Ще съм повечето време сам в нея, по някога двама и много рядко трима човека Не е лоша идеята за климатик)))

[djidjo]

От: Джип за сняг!

Тц, тц, тц... Имах такъв преди десетина години. Перфектен е... за котва особено ако е с ел.пакет и климатик за да си отваряш и затваряш прозорците и да ти е топло докато си потънал в снега Една зима така се окопах в 30-40 см сняг в Родопите, че го зарихме със съчки, шума и снежец и си го прибрах напролет (майтапче)

Всеки си хвали своето.Колкото до 40-те санта сняг,не ми е много ясно как си го направил.За котва става 2500кг. а за ел. пакета,трябва да знаеш(при положение,че си имал такъв джип)всички Класици го имат.

[verter]

От: Джип за сняг!

Според мен по-леките джипове имат повече предимства на терени като кал и сняг.

Мисля си обаче, че не е напълно правилно да се каже лекият или тежкият джип е по-добър в сняг без да се упоменат размерите на гумите , които трябва да порастнат правопропорционално с нарастването на теглото.
По-големият клиренс + липсата на цели нередукторни мостове допълнително спомага, за по-добра проходимост. Торсионното окачване е по-добро.
Повече задвижващи кола = по-добре. Тук всеки един блокаж е добре дошъл.

Примерно, ако една Витара има фабричен размер гуми 26 инча, след което е ъпгрейдвана до размер 31 инча със съответния прогрес в широчина на гумата

то,

примерно един тежък Патрул с фабричен размер на гумите от 31 инча, трябва да отиде на 37 инча и съответната широчина, за да получи същия прогрес.

Всичко това може да се сметне лесно, достатъчно е да се знае теглото на джипа и размерът (широчината) на гумите му.

Идеята е да имат еднакъв натиск (тегло) на квадратен см контактна площ на гумата. В такъв случай няма как Патрула да има недостатък заради по-високото си тегло.
По-тънката гума има по-голям натиск на квадратен см и е по-добра на oтъпкан сняг, където няма къде да потъва и по-големият натиск осигурява по-добро сцепление . По-широката гума има по-малък натиск (сцепление), но затова не потъва толкова , колкото по-тънката гума.
Съответно за дълбок сняг няма нищо по-добро от широката гума. Допълнително се намалява налягането в нея с което се увеличава още контактната площ.
Пример за дълбок сняг при туристите: ходене с туристически обувки и със снегоходки....
Със снегоходките няма да потънеш и е все тая дали снежната покривка е 20см или 2 метра. Обаче ако е отъпкан сняг, лед и трябва да изкачиш лек баир със снегоходките няма да минеш и метър, докато с ботушките все някакво сцепление ще намериш.


Правилото обаче, че лекият джип по-лесно се вади от ситуация си остава в сила. Това няма как да се промени.
Много е по лесно да се бутне, разклати, издърпа самурай от Патрул.
Има си и лафче: Закъсал Патрул може да бъде изваден само от друг Патрул :-)



Ето пример за супер тежка машина, която е създадена за снежни и кални терени:
Зил 167 , който тежи 7 тона и може да поеме допълнителен товар от още 5 тона. Може да гази в сняг дълбок метър без никакъв проблем. Клиренс 75см.
Гумите му са високи 1,79 метра, което са си над 70 инча.
Едва ли ще му стъпи на проходимост едно самурайче или витарка, защото са по-леки. Огромното тегло на Зил-а се поема от супер широки 6 броя гуми.
Обаче това нещо закъса ли, само като се стопи снега ще могат да го извадят. Това виждам като основен недостатък на тежките машини.

http://www.youtube.com/watch?v=4HgLrfhmwGU

[mihov_1969]

От: Джип за сняг!

Това на аватара ти защо не ми прилича на Г-класа?

Не очаквах че ще ме разкриеш толкова бързо!Аз съм един прикрит Ферозаджия,пардон Корозаджия,Гарнитурозаджия,Цирозаджия.Ако имам цифри ....излишни(все някога ще стане)ще си купя Джипа,а той е само и единствено Г-класа и ще си свиркам.С моя скромен опит като джипаджия и ловджия съм видял все нещо.Не говоря за тежки офроуди по разни кални дерета(аз принципно ги избягвам),а за визия,осанка,разпознаваемост,технология,дълговечност,безотказност, прецизност и т.н.В тоя свят се навъдиха толкова имитации и компромиси,че се налага да се върнем към първообраза и първичното.Факта че хората говорят за модели коли от преди 20-30 години и казват-Да една от последните истински е самодостатъчен факт според мене.П.С Впрочем това на аватара ти и то имитира Джипа и то доста успешно

[Чавдар (V93)]

От: Джип за сняг!

... Ако имам цифри ....излишни ...

В същност, потвърждаваш защо Г-то няма място в тази тема ...

[Райковски]

От: Джип за сняг!

Тойота-та и тя не е зле!

[Чавдар (V93)]

От: Джип за сняг!

... Тойота-та и тя не е зле!

Ако вземе да махне МалатесЛата и да сложи истински гуми, ще е по-добре.

[angel52]

От: Джип за сняг!

В тоя свят се навъдиха толкова имитации и компромиси,че се налага да се върнем към първообраза и първичното.Факта че хората говорят за модели коли от преди 20-30 години и казват-Да една от последните истински е самодостатъчен факт според мене.П.С Впрочем това на аватара ти и то имитира Джипа и то доста успешно

Леле мале каква тирада за Джипа И за Първообраза ! Кой всъщност е Джипа? Г-то ли

[djidjo]

От: Джип за сняг!

Ако вземе да махне МалатесЛата и да сложи истински гуми, ще е по-добре.

Чавдаре,за такъв неутъпкан сняг е една доста сполучлива шарка,в този ценови диапазон.

[Чавдар (V93)]

От: Джип за сняг!

Чавдаре,за такъв неутъпкан сняг е една доста сполучлива шарка,в този ценови диапазон.

С Кайман-ите излязох само един път на зимна разходка за да ги пробвам как са на сняг. Хайде пързалянето настрани при каране по странични наклони да го оставим. Ама на една лека гънка на терена със съвсем лек наклон (не може даже да го наречеш баирче), няма и педя сняг и суха трева отдолу закъсах най-безславно. С включени два блокажа четирите гуми се въртят и колата не мърда, та накрая за срамотиите стигнах до лебедка. След това хванах най-близкия асфалт и се прибрах без време.
На следващия ден с Goodyear-ите (леко спуснати) по същия маршрут - никакви ядове.

До тази лебедка пък се стигна след като Тойотата с Малатеста Кобра час и половина се мъчи да изкачи това баирче.

Тази УАЗ-ка с Каймани се опита да пробива пътя, но въпреки редукторните мостове и блокажите на 5-тата минута закъса като Марко на Косово поле и трябваше да я изпреварвам на лебедка ...



(в онзи ден пътя го пробиваха на смени 2-та джипа с Goodyear Wrangler MT/R)


Така че, регенератите съм ги отписал като гума за сняг. Не можеш да им сваляш налягането, а агресивната шарка на Каймана много бързо се окопава.

[Данчо Николаев]

От: Джип за сняг!

Леле мале каква тирада за Джипа И за Първообраза ! Кой всъщност е Джипа? Г-то ли

Да елементарно направен и здрав,докато много хора си правят грешни калкулации,други си купуват г класи с фабрични блокажи и си спестяват едни 4 хиляди,пък нека те са 30 годишни за 5 хиляди лева,неподържани в непригодно състояние за каране...каква заблуда....формулата за сняг е проста:блокажи,гуми и достатъчно силен мотор да те вади.Останалото е компромис...

[jpetrov]

От: Джип за сняг!

Защо никой в тази тема не споменава Терано? Има вече Терано 2 за по 3-4 хилки. И още хиляда за гуми ей го.

Малко харчи, върви си из гората....

[Чавдар (V93)]

От: Джип за сняг!

Да елементарно направен и здрав,докато много хора си правят грешни калкулации,други си купуват г класи с фабрични блокажи и си спестяват едни 4 хиляди,пък нека те са 30 годишни за 5 хиляди лева,неподържани в непригодно състояние за каране...каква заблуда....формулата за сняг е проста:блокажи,гуми и достатъчно силен мотор да те вади.Останалото е компромис...

Най-тънките оферти в Мобиле

Mercedes G 300D
Цена : 5 300 лв.
Дата на производство юли 1982 г.
Тип двигател Дизелов
Мощност 95 к.с.


Mercedes G G300D
Цена : 6 800 лв.
Дата на производство юни 1980 г.
Тип двигател Дизелов
Мощност 90 к.с.

И мощен мотор да те вади ... Може, ама не на тези пари, за които се говори тук.


П.П. Май обаче беше време някой да запее ода и за Г-то. Че то само с руските возила и с марката на кралицата стана скучно.

[jpetrov]

От: Джип за сняг!

Най-тънките оферти в Мобиле



И мощен мотор да те вади ... Може, ама не на тези пари.

Маааалко са им превишили кончетата на тез!

[musovir]

От: Джип за сняг!

Намират се и Вранглери за по 5 пари. Мисля, че е удачен варианта - особенно с 4 литров мотор. Не е много семейна кола, но върши работа